La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Une Suzuki Swift électrique équipée d’un alternateur entraîné par un moteur thermique

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Une Suzuki Swift électrique équipée d’un alternateur entraîné par un moteur thermique
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 8 Photos © Suzuki
Suzuki présente au salon de l'automobile de Tokyo une Swift EV Hybrid. Le véhicule électrique Suzuki est équipé d'un alternateur entraîné par un moteur thermique.

Reprenant les avancées technologiques de la Swift Range Extender, la Swift EV Hybrid illustre l'interprétation de la voiture écologique de demain de Suzuki.

Par rapport à un véhicule électrique classique qui repose uniquement sur l'énergie de sa batterie, la Swift EV Hybrid est équipée d'une batterie de moindre capacité. Elle serait ainsi plus légère, plus économique à l'achat, plus économe en ressources et plus rapide à recharger.

Au Japon, les conducteurs de la Suzuki Swift effectuent en général entre 20 et 30 km par jour. La Swift EV Hybrid est capable de parcourir quotidiennement cette distance mue par la seule énergie électrique. La Swift EV Hybrid affiche une autonomie bien supérieure grâce à son alternateur entraîné par un moteur thermique.

Eric Houguet, 09/12/2011
   
 

Environnement

 

• Un carburant e-diesel produit à partir d'eau, de CO2 et d'énergie verte

• L'Opel Corsa carbure au GPL

• Une prime pour remplacer un diesel de plus de 15 ans par une voiture peu polluante

• Le Nissan Evalia e-NV200 électrique se décline en version sept places

• Le système Endesa reliant les véhicules électriques au réseau stabilise le réseau

• La circulation sera alternée lundi 23 mars dans Paris et la région parisienne

• Le Hyundai ix35 Fuel Cell à pile à combustible à hydrogène proposé à 66 000 euros

• La BMW X5 xDrive40e adopte la technologie hybride rechargeable

• L'autonomie homologuée de la Renault Zoé électrique portée à 240 km

• L'Audi Q7 e-tron quattro adopte la technologie hybride diesel rechargeable

• Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2

• Le Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid Concept revendique plus de 50 km d'autonomie

• L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km

• Borne Recharge Service facilite l'installation de bornes de recharges en habitat collectif

• Le diesel représente 64% du marché automobile français en 2014

• Les ventes de véhicules hybrides diminuent en 2014 en France

• Les ventes de véhicules électriques particuliers en France se limitent à 10 560 unités

• Le Volvo XC90 T8 hybride combine puissance élevée et faibles émissions

• Le bonus malus écologique 2015 fait l’impasse sur le bonus des moteurs thermiques

• Le véhicule électrique permet d'optimiser la demande électrique des réseaux d'énergie

• La technologie diesel propre peut aider à améliorer la qualité de l'air de la France

• Le Honda FCV Concept annonce un véhicule à pile à combustible de série

• La Volkswagen Golf SW HyMotion avec pile à combustible à hydrogène en test

• L'Audi A7 Sportback h-tron quattro à pile à combustible sur la ligne de départ

• La berline à pile à combustible Toyota Mirai ouvre la route de l'hydrogène

• Un filtre d'habitacle anti-allergènes pour neutraliser les particules allergisantes

• Un volet actif intégral pour réduire la consommation chez Opel

• Le concept Kia Optima mild hybrid se met à l'hybride diesel

• Le Porsche Cayenne S E-Hybrid affiche une consommation de 3,4 litres aux 100 kilomètres

• La Volkswagen Passat adopte la technologie hybride rechargeable

• Les cendres de balles de riz transformées en silice entrent dans la composition des pneus

• Le concept Citroën C4 Cactus Airflow 2L affiche une consommation de 2l/100 km

• Le concept ultra-basse consommation Renault Eolab affiche une valeur de 1l/100 km

• Le démonstrateur technologique Peugeot 208 HYbrid Air 2L vise 2,0 l/100 km

• L’Audi TT affiche une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 11%

• Une stratégie de conduite optimisée permettrait de réduire jusqu’à 36% la consommation

• L’écoroutage permettrait jusqu'à 30% d'économies d’énergie

• La berline à pile à combustible hydrogène Toyota se dévoile

• L’industrie chimique multiplie les matériaux composites pour alléger le poids des véhicules

• Un semiconducteur de puissance en carbure de silicium pour baisser la consommation

• Trois quarts des véhicules Diesel en circulation polluent

• Le véhicule électrique émet aussi du CO2 et des particules fines

• Les véhicules Diesel consomment 15 à 25% de moins que les véhicules essence

• Les véhicules Diesel modernes n’ont rien à envier aux performances des essence

• Le filtre à particules qui équipe les véhicules Diesel fonctionne à froid et à chaud

• Les nouveaux moteurs diesel polluent moins que les moteurs essence à injection directe

• Le poids du Diesel dans les émissions de particules fines est inférieur à 5%

• La « polémique du Diesel » repose sur bon nombre d'idées reçues anciennes techniquement dépassées

• Le filtre d’habitacle évite que les pollens et les particules ne pénètrent dans l’habitacle

• Un entraînement hybride rechargeable Audi avec deux moteurs électriques

• Un projet européen d'envergure de développement de véhicules à hydrogène


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -43%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -43%

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction du kit mains-libres au volant?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Parcourez toutes les news Skoda

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2015

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo