Volkswagen révèle le concept
Atlas Cross Sport au salon international de New-York.
L'Atlas Cross Sport
cinq places est basé, comme la version sept places, sur la plateforme modulaire transversale (MBQ).
Le
SUV cinq places Atlas Cross Sport affiche un
design arrière de type coupé.
Le SUV Atlas Cross Sport embarque une
motorisation hybride rechargeable avec une autonomie en conduite électrique de 70 kilomètres (NEFZ). Les batteries à peuvent être rechargées en externe ou lors de la conduite.
Une deuxième version de l'Atlas Cross Sport dispose d'une
propulsion hybride conventionnelle sans la fonction de charge externe de la batterie. Ce modèle peut, temporairement, être conduit en mode de propulsion tout-électrique avec une autonomie d'environ 2,5 km.
Les deux modèles sont dotés de quatre roues motrices (4Motion avec un arbre de transmission électrique).
La version essence est équipée d'une motorisation 3.6 FSI V6.
Le modèle à six cylindres génère une puissance de 280 ch et un couple maximal de 350 Nm.
Sur les deux versions, le moteur est assisté par des moteurs électriques. Le moteur électrique avant développe 40 kW et 220 Nm, alors que le moteur arrière développe 85 kW et 270 Nm.
Une
batterie lithium-ion compacte, fixée dans le tunnel de transmission, alimente en énergie les deux moteurs électriques.
Les deux versions diffèrent dans leur capacité énergétique. Elle est de 18.0 kWh en hybride rechargeable PHEV et de 2.0 kWh en hybride HEV.
La puissance totale des deux systèmes de transmission atteint 265 kW/360 ch en hybride rechargeable PHEV et 231 kW/314 ch en hybride HEV.
Le concept cinq places Atlas Cross Sport bénéficie d'un intérieur digitalisé.
Proche de du modèle de série, l'Atlas Cross Sport a été développé pour des métropoles telles que New-York ou San Francisco.
Le concept Atlas Cross Sport donne un aperçu d'un
nouveau SUV Volkswagen pour le marché américain.
Le modèle de série de l'Atlas Cross Sport sera produit à l'usine de Chattanooga (Tennessee) avec l'Atlas sept places et la
Passat.