Des capteurs radar scrutent l’environnement par-dessus l’épaule des occupants afin d’éviter tout accident lors de l’ouverture d’une portière
L'accident a été évité de justesse. Comme surgi de nulle part, le cycliste est apparu et a soudain traversé la route. L'attention du conducteur était détournée par la recherche d'un emplacement de stationnement libre. L'automobiliste était totalement impuissant face à ce qui s'annonçait comme une collision inévitable avec un cycliste. Le
système de freinage d'urgence automatique de Bosch avec détection des cyclistes et des piétons a évité le pire et stoppé à temps le véhicule qui roulait à 40 km/h. Il ne s'est rien passé, le cycliste et l'automobiliste en ont été quittes pour une belle frayeur.
Dès que le
capteur radar ou vidéo du
système de freinage d'urgence Bosch
détecte un risque de collision, il ne faut que 190 millisecondes avec le servofrein électromécanique iBooster de Bosch pour que la
pleine puissance de freinage soit activée.
« Les systèmes d'assistance au conducteur constituent la prochaine étape sur la voie de la conduite sans accidents », déclare Dirk Hoheisel, membre du Directoire de Bosch.
« Ces assistants électroniques ne relâchent pas l'attention et réagissent plus vite que l'homme en cas d'urgence. Ils peuvent apporter une aide ciblée aux automobilistes dans la circulation urbaine bien souvent enfiévrée. » Les systèmes de freinage d'urgence comptent parmi les systèmes d'assistance les plus utiles, surtout lorsqu'ils réagissent aux cyclistes et aux piétons, qui sont les plus vulnérables dans le trafic routier.
« Un assistant de freinage d'urgence peut réduire la distance de freinage des quelques centimètres déterminants qui font toute la différence entre la vie et la mort », précise Gerhard Steiger, Président de la division Bosch Chassis Systems Control.
Les
capteurs radar Bosch à moyenne portée pour application arrière, qui surveillent les changements de voie sur autoroute, peuvent également préserver les automobilistes d'un faux pas dangereux en ville. Les automobilistes qui viennent de se garer parallèlement au trottoir sortent bien souvent rapidement de leur véhicule, sans avoir regardé au préalable par-dessus leur épaule. Bon nombre de cyclistes se sont ainsi déjà heurtés de plein fouet à une portière de
voiture avant d'atterrir durement sur l'asphalte. L'avertissement lors de l'ouverture des portières développé par Bosch peut les en préserver. Il est actif pour l'ensemble des portières du véhicule et pendant quelques minutes après l'arrêt du moteur, il alerte les occupants contre toute ouverture imprudente des portières. Les capteurs Bosch disposés à droite et à gauche à l'arrière du véhicule surveillent la circulation. Dans un rayon pouvant atteindre 20 mètres, ils peuvent détecter à temps d'autres usagers de la route qui s'approchent de la voiture par l'arrière, se trouvent à l'oblique derrière la voiture ou déjà à côté de celle-ci, et avertissent le conducteur avant d'actionner de la poignée de la portière.
Source: Bosch