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Latribuneauto
RENAULT Captur
8.9 10

RENAULT Captur

Un SUV polyvalent fonctionnel au design athlétique

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PEUGEOT 2008
8.8 10

PEUGEOT 2008

Un SUV au style puissant distinctif

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SEAT Arona
8.5 10

SEAT Arona

Un SUV urbain polyvalent agréable à conduire sur de longs trajets

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4x4 Citadines: le Captur devant le 2008, l'Arona, le T-Cr4x4 Citadines: le Captur devant le 2008, l'Arona, le T-Cross, le Taigo, la Yaris Cross, la 500X, le Bayon, le Puma, le Stonic, le HR-V, le Kamiq, le C3 Aircross, le Juke, le Vitara et le Q2

Dans la catégorie des petits véhicules typés baroudeurs, on retrouve de vrais petits véhicules tout terrain ainsi que des véhicules habillés en tenue de baroudeur dotés exclusivement de deux roues motrices.

Le Renault Captur domine la catégorie des SUV urbains. Le crossover compact Renault capture le meilleur du monospace, du SUV et de la berline.

Le Captur se distingue par un style expressif typé SUV avec des lignes athlétiques et dynamiques.

Long de 4,23 mètres, le Captur accueille confortablement quatre adultes et leurs bagages.

Ses fonctionnalités pratiques invitent à partir à la découverte du monde en famille.

Reposant sur la plateforme modulaire CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le SUV Renault embarque un large éventail de motorisations essence TCe et diesel Blue dCi efficientes aux consommations réduites et de nombreux dispositifs d'aide à la conduite.

Le SUV Peugeot 2008 arbore un style puissant distinctif.

Les proportions générales sont celles d'un SUV de dimensions compactes avec un pare brise reculé qui donne un capot plus horizontal.

Long de 4,30 mètres, le SUV de dimensions compactes Peugeot 2008 propose un empattement de 2,60 mètres et un volume de coffre pouvant aller jusqu'à 434 litres (dont 29 litres sous le plancher).

Basé sur la plateforme modulable CMP (Common Modular Platform), le SUV compact Peugeot 2008 se décline en essence, en Diesel et en électrique.

Le 2008 bénéficie de tout un arsenal d'aides à la conduite.

Le SUV Peugeot 2008 est commercialisé à partir de 21 500 euros (1.2 PureTech 100 S&S Active).

Plus homogène que le Captur et plus agréable à conduire, le SUV Peugeot 2008 n’est proposé qu’en deux roues motrices également. Un système de motricité renforcée permet de rouler dans des conditions de faible adhérence, sur le sable, la neige ou sur routes mouillées.

Le 2008 rate la première marche du podium pour des prix plus élevés que ceux du Captur et une modularité moins aboutie.

Ses dimensions compactes le placent dans le haut de la catégorie des SUV urbains voire dans celle des SUV compacts.

La Seat Arona se distingue par ses dimensions de crossover urbain, son intérieur spacieux, ses options de personnalisation et ses technologies en matière de conduite assistée et de connectivité.

Le SUV urbain Arona propose une garde au sol surélevée lors des aventures hors-pistes, une garde au toit importante aux places avant et arrière et un coffre de 400 litres.

La Seat Arona propose plusieurs systèmes d’assistance à la conduite, comme le front assist, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), un détecteur d’angles morts, l’aide au démarrage en côte (HHC), le détecteur de fatigue, le freinage anti multi-collisions, un assistant de sortie de stationnement arrière ou encore système de stationnement automatique park assist.

Développé sur la plateforme modulaire à moteur transversal utilisée par la Polo, le Volkswagen T-Cross est équipé d'une traction avant et de roues de 18 pouces.

Le SUV urbain T-Cross de 4 107 mm de long et 1 558 mm de haut affiche un design charismatique et masculin avec un capot-moteur haut et une large grille de calandre dans laquelle sont intégrés des projecteurs à LED.

La banquette arrière peut être réglée dans le sens longitudinal sur 14 cm afin de privilégier l'espace aux genoux ou la capacité de chargement du coffre à bagages.

Le T-Cross est entraîné par des moteurs à turbocompresseur et bénéficie d'un ensemble de systèmes d'aide à la conduite de dernière génération.

Déclinaison européenne du Volkswagen Nivus brésilien, le SUV coupé Volkswagen Taigo vise une clientèle d'acheteurs européens majoritairement jeunes, grâce à son style de crossover et sa silhouette de coupé.

Le SUV coupé Volkswagen Taigo bénéficie, en plus de son habitabilité, d’une assisse surélevée, de systèmes d'assistance et de confort de dernière génération, d'une gamme étendue d'équipements et d'une connectivité de pointe.

Basée sur la plateforme TNGA-B de Toyota, la Yaris Cross se singularise par une garde au sol rehaussée et une transmission intégrale en option.

La garde au sol relevée, les grands passages de roue carrés, les grandes roues plus larges, les ailes larges, la position de conduite haute et la transmission intégrale intelligente électrique AWD-i (en option) renforcent l'ADN de SUV de la Yaris Cross.

L’AWD-i améliore la stabilité et la motricité en cas de mauvaises conditions et sur les sols glissants.

Le SUV urbain Toyota propose des dimensions adaptées à la ville avec une longueur de 4 180 mm.

La Yaris Cross bénéficie de la technologie hybride Toyota de quatrième génération. Le système hybride possède une puissance maximale de 116 ch avec une puissance utile étudiée pour fournir une bonne nervosité.

Le SUV urbain surélevé Toyota intègre les dispositifs de sécurité active et les fonctions avancées d'assistance au conducteur du pack Toyota Safety Sense.

Déclinée de la Fiat 500 tout en partageant sa plateforme technique avec la Jeep Renegade, la Fiat 500X est un petit crossover urbain de taille compacte élégant.

Tout en restant fidèle à l'ADN de la Fiat 500, la 500X a techniquement tout d'une baby Jeep dans un style italien "Made in Fiat" inspiré par la Fiat 500.

La 500X est proposée avec des motorisations essence et Diesel, trois types de boîte de vitesses (manuelle, automatique à 9 rapports ou automatique à 6 rapports à double embrayage) et trois transmissions (traction, traction renforcée et transmission intégrale.

La Fiat 500X est disponible en deux versions à l'identité propre : une 500X deux roues motrices « urbaine » et une 500X all road quatre roues motrices typée « outdoor ».

Sous un design acéré, le Hyundai Bayon propose un habitacle spacieux, une motorisation 1.0 litre Turbo efficiente et une dotation complète d'équipements de sécurité et de confort.

Conçu pour l’Europe, le SUV urbain Hyundai bénéficie d'une présentation intérieure moderne et d'un volume de coffre important (411 litres).

Visuellement, malgré quelques attributs de SUV (sabot de protection, moulures de passages de roue et garde au sol), le Bayon s'apparente plus à une berline polyvalente surélevée qu'à un SUV urbain.

Bénéficiant de prix contenus et d'un équipement complet, le Hyundai Bayon se positionne comme un SUV d'entrée de gamme dans une catégorie ou les prix ont fortement augmenté en l'espace de quelques années, la catégorie des SUV d'entrée de gamme étant progressivement délaissée par les Renault Captur, Peugeot 2008, etc.

Le Hyundai Bayon bénéficie d'un rapport prestations/prix compétitif et d'une garantie de 5 ans kilométrage illimité.

Avec une silhouette dynamique, une calandre reconnaissable et des phares LED inspirés de ceux de la Ford GT, le style du Ford Puma affiche un look athlétique et un caractère sportif.

Les lignes sculptées se prolongent sur les ailes, avec un empattement allongé pour une longueur totale de 4,19 mètres et des passages de roue élargis.

Le Puma affiche ses informations de route sur un cockpit numérique. Cet affichage LCD haute définition (1920 x 720 pixels) de 12,3 pouces (de série sur ST-Line) peut être personnalisé en fonction du mode de conduite.

Un second écran tactile de 8 pouces avec Sync 3, disposé au centre de l’habitable, permet au conducteur et au passager de commander l’interface multimédia, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Le Puma s’entoure de 12 capteurs ultrasons, 3 radars et 2 caméras afin de permettre à la fonction Co-Pilot360 de mettre en action une suite d’assistances à la conduite créées pour protéger les occupants d’accidents potentiels et rendre ainsi plus sûrs les trajets quotidiens.

Parmi les aides disponibles sur le Puma, on retrouve un régulateur adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go (fonction disponible avec la boîte automatique) et technologie de maintien dans la voie, le freinage automatique d’urgence couplé au système de prévention de collision, la surveillance des angles morts (BLIS) avec une alerte des véhicules en approche, un système d’alerte de danger imminent, la gestion automatisée des manœuvres de stationnement (Active Park Assist), une caméra de recul grand-angle pour une vision à 180°, la gestion automatisée des pleins phares (Feux de route intelligents), une aide au maintien dans la voie, le freinage automatique Post-Collision ou encore une aide à l'évitement d'urgence.

Crossover du segment B au look affirmé, le Kia Stonic entend devenir un modèle de conquête clé pour Kia.

Le crossover Kia se singularise par des dimensions compactes (4,14 mètres de long), un capot élancé, des porte-à-faux réduits à l’avant et à l’arrière, un centre de gravité bas, une garde au sol surélevée, une ligne de toit basse et des barres de toit.

Le Stonic est personnalisable, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Le montant C de type « Targa » crée une séparation naturelle entre le toit et la carrosserie, ce qui permet de disposer d’une finition bicolore. Le Kia Stonic est disponible avec quatorze coloris extérieurs, dont sept combinaisons bicolores.

L’habitacle du Stonic offre de l’espace à ses occupants, une position d’assise élevée, une hauteur sous toit généreuse et plusieurs espaces de rangements.

Le système d’infodivertissment du Kia Stonic est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Le Kia Stonic embarque une gamme de deux moteurs essence de cylindrée réduite.

Le Kia Stonic bénéficie de plusieurs systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).

Le crossover urbain Stonic est assorti d'une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km.

Le SUV de taille compacte Honda HR-V adopte le style minimaliste des dernières voitures Honda.

La ligne compacte du SUV HR-V de 4,34 mètres de long est inspirée des coupés avec un toit plongeant.

Le SUV compact hybride Honda HR-V se singularise par un vaste espace intérieur permettant à quatre adultes de prendre place à bord.

Le HR-V peut ainsi transporter une grande variété de bagages, vélos et autres équipements sportifs dans un espace de chargement entièrement plat.

Le HR-V bénéficie de systèmes de sécurité et de technologie avancés.

Le groupe motopropulseur hybride e:HEV se compose de deux moteurs électriques compacts associés à un moteur à essence DOHC i-VTEC 1.5 litre à cycle Atkinson, une batterie lithium-ion et une transmission à pignon couplée à une unité de gestion de l’énergie (IPU).

Le groupe motopropulseur hybride à double motorisation e:HEV délivre une puissance de 131 ch (96 kW) et un couple de 253 Nm.

Le SUV urbain XXL Skoda Kamiq revendique la garde au sol rehaussée d'un SUV et l'agilité d'une berline polyvalente.

Le Kamiq offre une ligne tout-terrain, des dimensions compactes et une position de conduite surélevée.

Disponible exclusivement en traction avant, la Skoda Kamiq profite de systèmes d'assistance modernes, de motorisations efficientes, des systèmes d'infodivertissement dernier cri et de solutions de connectivité à la pointe de la technologie.

Le Citroën C3 Aircross adopte les attributs d'un SUV urbain : garde au sol légèrement surélevée, position de conduite haute, sabots avant et arrière, grandes roues et élargisseurs d'ailes.

Le C3 Aircross reprend la signature graphique Citroën avec des optiques à double étage. En partie basse, un sabot de protection renforce le caractère SUV du C3 Aircross.

La silhouette du petit SUV Citroën est soulignée par un capot musclé à la fois court et haut et des signatures graphiques comme les ponctuelles colorées sur les barres de toit et les custodes arrière à effet " persiennes ".

Le C3 Aircross adopte en latéral des élargisseurs d'ailes au niveau des passages de roues et des bas de caisse teintés masse. Le bouclier arrière est surmonté d'un sabot de protection.

Le C3 Aircross offre un large choix de personnalisation avec 90 combinaisons à l'extérieur, intégrant 4 teintes de toit pour un effet bi-ton.

Le volume de coffre du SUV urbain Citroën atteint 410 litres, extensible à 520 litres grâce à une banquette coulissante en 2 parties indépendantes.

Le C3 Aircross dispose de moteurs 3 cylindres PureTech Essence et de moteurs Diesel BlueHDi.

Le petit SUV urbain de la marque aux chevrons embarque plusieurs aides à la conduite.

Disponible exclusivement en traction avant, le C3 Aircross propose un dispositif de motricité toutes conditions (Grip Control), une monte pneumatique spécifique Mud & Snow avec et le Hill Assist Descent pour sortir des sentiers battus.

Le crossover urbain Nissan Juke se singularise grâce son design athlétique, son toit flottant et son profil rappelant celui d'un coupé.

Le Nissan Juke repose sur une plate-forme rigide offrant stabilité, performances et capacités en virage.

Le Nissan Juke est animé par une motorisation essence DIG-T trois-cylindres turbo de 1.0 litre développant 117 ch.

Le Nissan Juke propose le freinage d'urgence intelligent avec détection des piétons et des cyclistes, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la prévention de franchissement de ligne, l'alerte de trafic arrière et la surveillance active des angles morts qui permet d'alerter le conducteur si un autre véhicule se trouve dans l'angle mort mais aussi d'intervenir si nécessaire.

Sur voie rapide, la technologie Nissan ProPilot/Drive Assist gère la direction, maintient la vitesse souhaitée et la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède.

Long de 4 175 mm, le crossover urbain japonais Suzuki Vitara propose un volume de coffre de 375 litres avec une polyvalence adaptée à un usage familial.

Le Vitara affiche une silhouette de petit crossover ascendant baroudeur avec des lignes marquées et des proportions musclées empreintes de robustesse.

Il est disponible en traction avant et avec une transmission intégrale AllGrip.

Reposant sur la plateforme technique du S-Cross raccourcie, le Vitara est commercialisé à des prix compétitifs.

Malgré des dimensions compactes, l’Audi Q2 impose son style.

Ses proportions et son style angulaire en font un véhicule musclé.

La ligne de toit et les surfaces vitrées réduites lui donnent un look sportif.

Les phares anguleux, la position haute de la calandre Singleframe, les larges entrées d’airs, le long becquet de toit et les protections des bas de caisses renforcent le côté dynamique du Q2.

Le SUV urbain Audi Q2 est un accroche-regard.

Le hayon s’ouvre sur un vaste coffre à bagages qui permet de transporter facilement des équipements sportifs ou des courses. La trappe à ski permet de transporter des objets encombrants comme des skis ou des meubles.

On retrouve sous le capot et dans l'habitacle du Q2 des moteurs TFSI et TDI efficients, toute la technologie Audi, ainsi que les systèmes de connectivité et d’info-divertissement de la marque allemande.