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Micro Voitures: la smart fortwo devant la smart fortwo Cabriolet dans une catgorie de plus en plus troite

 

 

 

La smart fortwo lectrique se singularise par ses dimensions ultra-compactes et limplantation du moteur lectrique larrire.

Le chssis de la smart fortwo lectrique sillustre par une architecture dessieu avant emprunte lancienne Mercedes-Benz Classe C et un essieu arrire DeDion optimis.

Le train de roulement de la smart fortwo lectrique a t conu par les ingnieurs de Sindelfingen.

Ultra-maniable, la petite voiture urbaine lectrique smart biplace revendique un diamtre de braquage record de 6,95 mtres.

Sa compacit lui permet de trouver plus facilement des places de stationnement dans les villes ou les places de stationnement disponibles se rarfient et deviennent de plus en plus exiges.

La petite smart biplace lectrique est anime par un moteur lectrique de 82 ch (60 kW) d'origine Renault.

La smart EQ fortwo est quipe d'une batterie lithium-ion de 17,6 kWh loge sous le plancher un endroit protg.

La vitesse maximale est rgle de manire lectronique sur 130 km/h au profit de l'autonomie.

La smart lectrique biplace de 1 085 kg acclre de zro 100 km/h en 11,6 secondes. Le 0 60 km/h est ralis en 4,80 secondes.

La smart EQ fortwo (avec un chargeur embarqu de 4,6 kW) affiche une consommation lectrique en cycle mixte aux 100 km comprise entre 16,5 et 15,2 kWh ( valeurs de CO2 NEDC ).

La smart EQ fortwo affiche une autonomie de 147 159 kilomtres avec une batterie pleinement charge.

La batterie de la smart EQ fortwo se recharge en 6 heures sur une prise secteur classique domicile 230 V.

La dure de chargement de 0 80% s'lve 3 heures 30 via un chargeur embarqu sur une wall box.

Un chargeur de bord de 22 kW dot d'une fonction de recharge rapide est propos en option.

Il permet de recharger la fortwo lectrique de 10% 80% d'autonomie en 40 minutes lorsque la recharge en trois phases est possible selon les donnes locales.

Limplantation du moteur lectrique et de la batterie larrire permet daccueillir une cellule passagers biplace dans un vhicule de 2,69 mtres de long.

On retrouve sur la fortwo lectrique le trait caractristique de la marque smart avec la coloration distincte de la cellule de scurit tridion et des bodypanels.

La smart fortwo lectrique propose une quarantaine de possibilits de combinaison entre les bodypanels et la cellule tridion.

Le capot avant relev fait paratre la smart fortwo lectrique la fois plus adulte et plus dynamique que le modle remplac.

La grille de calandre smart est lun des traits essentiels du visage sympathique de la fortwo lectrique.

La grille de calandre redessine est plus basse alors que les blocs optiques sont au-dessus.

La smart fortwo affiche une grille de calandre en V, sans emblme, peinte dans le coloris du vhicule.

La smart fortwo lectrique possde un hayon arrire ouvrant en deux parties afin de pouvoir charger facilement le coffre dans des espaces les plus exigus par la vitre arrire ouvrante.

Le volume de chargement de la smart fortwo lectrique atteint 260 litres (350 litres jusqu'au pavillon).

Co-dveloppe avec Renault, la smart fortwo lectrique est assemble par Daimler Hambach en lorraine.

La smart fortwo cabrio lectrique se singularise par ses dimensions ultra-compactes et limplantation du moteur lectrique larrire.

Le chssis de la smart fortwo cabrio lectrique sillustre par une architecture dessieu avant emprunte lancienne Mercedes-Benz Classe C et un essieu arrire DeDion optimis.

Le train de roulement de la smart fortwo cabrio lectrique a t conu par les ingnieurs de Sindelfingen.

Ultra-maniable, la petite voiture urbaine biplace dcapotable lectrique smart revendique un diamtre de braquage record de 6,95 mtres.

Sa compacit lui permet de trouver plus facilement des places de stationnement dans les villes ou les places de stationnement disponibles se rarfient et deviennent de plus en plus exiges.
 
La petite smart biplace dcapotable lectrique est anime par un moteur lectrique de 82 ch (60 kW) d'origine Renault.

La smart EQ fortwo cabrio est quipe d'une batterie lithium-ion de 17,6 kWh loge sous le plancher un endroit protg.

La vitesse maximale est rgle de manire lectronique sur 130 km/h au profit de l'autonomie.

La smart cabrio lectrique biplace de 1 100 kg acclre de zro 100 km/h en 11,9 secondes.

La smart EQ fortwo cabrio affiche une autonomie thorique de 145 157 kilomtres en cycle NEDC avec une batterie pleinement charge.

La batterie de la smart EQ fortwo cabrio se recharge en 6 heures sur une prise secteur classique domicile 230 V.

La dure de chargement s'lve 3 heures 30 via un chargeur embarqu sur une wall box.

Un chargeur de bord de 22 kW dot d'une fonction de recharge rapide est propos en option.

Il permet de recharger la fortwo lectrique de 10% 80% en 40 minutes lorsque la recharge en trois phases est possible selon les donnes locales.

Limplantation du moteur lectrique et de la batterie larrire permet daccueillir une cellule passagers biplace dans un vhicule de 2,69 mtres de long.

On retrouve sur la fortwo cabrio lectrique le trait caractristique de la marque smart avec la coloration distincte de la cellule de scurit tridion et des bodypanels.

La smart fortwo cabrio lectrique propose une quarantaine de possibilits de combinaison entre les bodypanels et la cellule tridion.

Le capot avant relev fait paratre la smart fortwo cabrio lectrique la fois plus adulte et plus dynamique que le modle remplac.

La grille de calandre smart lgrement agrandie avec un motif en nid d'abeille est lun des traits essentiels du visage sympathique de la fortwo cabrio lectrique.

La smart fortwo cabrio lectrique possde un hayon arrire ouvrant en deux parties afin de pouvoir charger facilement le coffre dans des espaces les plus exigus par la vitre arrire ouvrante.

Le volume de chargement de la smart fortwo cabrio lectrique atteint 260 litres (340 litres jusqu'au pavillon).

La smart fortwo cabrio lectrique passe de la biplace ferme un modle dcapotable, quip d'un grand toit ouvrant avec une grande capote pliante, avant de se transformer en vritable cabriolet une fois la capote intgralement ouverte.

Une simple pression sur un bouton permet de profiter du plaisir de la conduite ciel ouvert en douze secondes.

La conduite au grand air peut ainsi tre adapte trs facilement et spontanment en fonction de la mto et de l'envie du conducteur.

L'ouverture et la fermeture peut s'effectuer en roulant mme la vitesse maximale. La capote souvre galement de lextrieur par tlcommande radio laide de la cl du vhicule trois touches.

Lorsque les montants de toit amovibles sont retirs, le plaisir de conduire un cabriolet peut tre savour intgralement. Il suffit pour cela de placer les barres de toit dans un compartiment de rangement dans le hayon arrire.

La capote pliante tritop affiche une surface de 1,80 m2.

Co-dveloppe avec Renault, la smart fortwo cabrio lectrique est assemble par Daimler Hambach en lorraine.

 

SMART EQ fortwo
Une smart biplace ultra-compacte lectrique agile ...
5.2
   
Sans émissions locales
Incitation fiscale de 7 000 euros à l'achat
Economie de carburant générée
Accélérations franches à bas régimes
Silence de fonctionnement du moteur à bas régime
Face avant expressive
Personnalité unique
Combinaisons bodypanels/cellule tridion
Propulsion arrière
Amusante à conduire
Nerveuse
Prix très élevé pour le gabarit
Proportions différentes
Dimensions de microcar
Deux places
Position de conduite difficile à trouver
Repose pied trop vertical
Volume du coffre (260 litres)
Performance réduite du moteur
Utilisation dépendante du réseau de recharge
Temps de recharge
Autonomie limitée
  Voir l'évaluation  
 
SMART EQ fortwo cabrio
Une smart biplace dcapotable ultra-compacte lect...
5.1
   
Sans émissions locales
Incitation fiscale de 7 000 euros à l'achat
Economie de carburant générée
Accélérations franches à bas régimes
Silence de fonctionnement du moteur à bas régime
Face avant expressive
Personnalité unique
Combinaisons bodypanels/cellule tridion
Capote pliante en douze secondes
Montants de toit amovibles
Propulsion arrière
Prix très élevé pour le gabarit
Proportions différentes
Dimensions de microcar
Deux places
Position de conduite difficile à trouver
Repose pied trop vertical
Volume du coffre (260 litres)
Performance réduite du moteur
Utilisation dépendante du réseau de recharge
Temps de recharge
Autonomie limitée
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