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Citadines coupés: l'A1 devant la DS3, la Mini et la MiTo

 

 

 

L'Audi A1 a fait une entrée remarquée dans la catégorie des petites citadines premium.

Le concentré d'Audi prend la première place de la catégorie devant la Mini, la DS 3 et l'Alfa Romeo MiTo.

Construite sur la plateforme de la Volkswagen Polo, l'Audi A1 est un concentré d'Audi. Elle reprend toutes les recettes qui font le succès des Audi A3 et A4 dans un gabarit de moins de quatre mètres.

L'A1 est élégante. Elle est motorisée par des moteurs efficients de cylindrées réduites par le downsizing alliant performance et sobriété.

Tout comme la qualité des assemblages, la qualité de finition de l'A1 est d'un excellent niveau.

Attendue sur les prix, l'A1 se positionne légèrement au-dessus des DS 3 et Alfa Mito.

Dans le même temps, la petite Audi profite du prestige de la marque Audi et de valeurs résiduelles élevées.

Le concentré d'Audi profite de son léger restyling de 2015 pour élargir les possibilités de personnalisation offertes par les teintes contrastantes de ses arches de toit.

Côté style et personnalisation, la DS 3 fait jeu égal avec la MiTo et la Mini. Par rapport à l'A1, il lui reste à confirmer dans le temps son positionnement premium et à s'imposer sur les marchés internationaux.

La DS3 reprend la plateforme et les fonctionnalités de la Citroën C3.

Comme la déclinaison cinq portes, elle s’offre une présentation intérieure soignée.

Les organes mécaniques PSA Peugeot-Citroën lui valent de faibles consommations.

Question prix, les tarifs sont voisins de ceux des Mini et Alfa MiTo.

La DS 3 joue sur les registres de la séduction, du raffinement, de la personnalisation et de l’exclusivité pour concurrencer les Mini et Alfa MiTo.

La troisième génération de la Mini rend une copie sans faute.

La Mini est conçue techniquement sur la nouvelle plateforme "UKL" BMW destinée aux modèles de taille inférieure.

Solidement installée dans l'univers du premium, la Mini propose des prestations haut de gamme dans un style caractéristique.

La citadine trois portes des beaux quartiers Mini est armée pour profiter de l'engouement d'une partie de la clientèle pour les petites citadines branchées.

 

AUDI A1
Un concentré d'Audi de moins de quatre mètres plei...
7.9
   
Ligne sportive
Offre de personnalisation
Comportement routier
Motorisations performantes
Agrément de conduite
Direction précise
Poids contenu
Présentation intérieure valorisante
Qualité de fabrication
Sièges confortables
Insonorisation
Habitabilité avant moyenne
Espace arrière réduit
Faible hauteur sous toit arrière
Petit coffre
4 places
3 portes
Suspensions fermes du châssis sport
Visibilité arrière moyenne



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DS DS 3
Une citadine élégante et branchée
7.5
   
Ligne séduisante
Présentation intérieure
Espace à l'avant
Sièges avant confortables
Comportement routier
Agrément de conduite
Possibilités de personnalisation
Volume du coffre
Insonorisation
Consommations basses
Freinage efficace
Prix élevé
Espace réduit à l'arrière
Accès aux places arrière
Assises des sièges arrière plates
Roue de secours en option
Seuil de chargement du coffre
Suspensions fermes




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MINI Mini
Une petite citadine premium envoûtante
7.5
   
Ligne envoutante
Position de conduite abaissée
Agile en ville
Qualité de fabrication
Châssis efficace
Agrément de conduite
Mini Driving Mode (option)
Présentation intérieure
Options technologiques
Emissions de CO2 réduites
Direction précise
Prix élevé
Espace intérieur réduit
Accès aux places arrière
Quatre places uniquement
Peu de rangements
Volume de coffre limité





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