La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Citadines Coup-Cabriolet : la Mini Cabriolet devant les roadsters biplace Mazda MX-5 et Mazda MX-5 RF et la Fiat 500C

 

 

 

La Mini Cabriolet sadresse une clientle urbaine la recherche dun petit cabriolet quatre places sduisant et expressif.

La Mini Cabriolet se distingue par sa carrosserie deux portes, sa ligne horizontale et sa capote pliante en toile avec toit coulissant intgr.

La commande entirement lectrique de la capote pliante permet louverture et fermeture du toit en 18 secondes, mme en roulant jusqu 30 km/h. La fonction toit coulissant fait partie de la dotation standard de la voiture. La Mini Cabriolet est pnalise par des tarifs litistes. Rouler ciel ouvert est un plaisir exclusif.

A noter galement, un coffre de dimensions rduites (160 litres dcapote). Le cabriolet Mini offre des sensations uniques au volant.

Les roadsters biplace Mazda MX-5 et Mazda MX-5 RF sont dans un registre part. Orients plaisir de conduite ciel ouvert, les roadsters biplace Mazda dlaissent les aspects pratiques pour optimiser le plaisir de conduite cheveux au vent.

Le Mazda MX-5 de quatrime gnration offre un plaisir de conduire intense. A tel point, que l'on oublie rapidement son espace intrieur rduit et son manque de polyvalence.

Avec son moteur en position central avant, ses roues arrire motrices, son poids rduit, sa direction incisive, son centre de gravit abaiss, sa rpartition des masses 50/50 entre l'avant et l'arrire et sa position de conduite basse, le conducteur a la sensation dtre assis sur la route au volant dune petite sportive.

Le roadster Mazda offre un plaisir de conduite intense au conducteur, notamment en virage.

La quatrime gnration du MX-5 est fidle au concept dorigine qui a fait du Mazda MX-5 le cabriolet biplace sportif le plus vendu au monde.

Extrieurement, la ligne du roadster Mazda est rsolument agressive.

Le Mazda MX-5 RF ( Retractable Fastback ) toit rigide rtractable est dot d'un toit arrire et d'une vitre arrire rtractables.

Le toit rtractable commande lectrique s'ouvre et se ferme par simple pression sur un bouton jusqu' une vitesse de 10 km/h. Seule la partie suprieure du toit se rtracte tandis que les montants arrire amovibles reviennent dans leur position initiale. La section arrire renforce reste en place en configuration dcapote afin que les occupants puissent bnficier de lambiance intrieure exclusive dun authentique cabriolet.

Le toit rigide escamotable grve de 45 kg le MX-5.

Le cabriolet sportif biplace RF de Mazda se distingue par son design de Fastback.

La Fiat 500C avec son toit souple dcouvrable et ses prix trs raisonnables prend la troisime place de la catgorie. Sa capote en toile souple coulisse entre les deux arches du toit et se replie en accordon sur le coffre jusqu une vitesse de 60 km/h. Ce concept de toit dcouvrable simple techniquement et conomique, fait de la Fiat 500C une petite voiture dcouvrable urbaine attractive. Pour 2 000 euros de plus que la berline, la 500C ajoute une capote lectrique au style no rtro de la Fiat 500.

La Fiat 500C est une vraie voiture quatre places. Elle est intressante pour son rapport fonctionnalit/prix.

 

MINI Cabriolet
Un petit cabriolet premium envotant
7.0
   
Ligne envoutante
Position de conduite abaissée
Agile en ville
Qualité de fabrication
Châssis efficace
Agrément de conduite
Mini Driving Mode (option)
Fonctionnement de la capote
Présentation intérieure
Options technologiques
Emissions de CO2 réduites
Prix élevé
Espace intérieur réduit
Accès aux places arrière
Quatre places uniquement
Peu pratique
Peu de rangements
Volume de coffre réduit (160 litres)




  Voir l'évaluation  
 
MAZDA MX-5
Un joujou extra qui fait vroom
6.9
   
Look agressif
Style moderne
Châssis réactif
Répartition du poids 50/50
Centre de gravité abaissé
Direction précise
Poids réduit
Roues arrière motrices
Comportement routier
Sensations de conduite
Plaisir inégalé en virage
Espace intérieur réduit
Petit coffre (130 litres)
Peu de rangements
Réglages limités volant/siège
Faible polyvalence (2 places)






  Voir l'évaluation  
 
MAZDA MX-5 RF
Un petit roadster biplace Fastback toit rigide r...
6.9
   
Look agressif
Style moderne
Châssis réactif
Répartition du poids 50/50
Centre de gravité abaissé
Direction précise
Poids réduit
Roues arrière motrices
Comportement routier
Sensations de conduite
Plaisir inégalé en virage
Espace intérieur réduit
Petit coffre (127 litres)
Peu de rangements
Réglages limités volant/siège
Faible polyvalence (2 places)






  Voir l'évaluation  
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU' -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu' -41%.

 

 

Comparatif : Consultez le comparatif Hyundai i30

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie prive  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2021

 

Abarth, Aiways, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo