4x4 Compacts : le Tiguan devant l'Ateca, la XCeed, le CX-30, le T-Roc, le Grandland, le Symbioz, le Karoq, le 3008, le Q3, le Q3 Sportback, le X1, l'Austral, le XC 40, le Tucson, le Sportage, le C5 Aircross, l’Arkana, la DS 7, le Qashqai et le GLA

La troisième génération du polyvalent Volkswagen Tiguan prend la première place des SUV compacts.

Le Volkswagen Tiguan devance la Seat Ateca, le Kia XCeed, le Mazda CX-30, le Volkswagen T-Roc, l'Opel Grandland, le Renault Symbioz, le Skoda Karoq, le Peugeot 3008, l'Audi Q3, l'Audi Q3 Sportback, le Bmw X1, le Renault Austral, le Volvo XC 40, le Hyundai Tucson, le Kia Sportage, le Citroën C5 Aircross, le Renault Arkana, la DS 7, le Nissan Qashqai et le Mercedes GLA.

Volkswagen Tiguan

La troisième génération du SUV compact Volkswagen Tiguan repose sur la dernière version de la plateforme modulaire transversale MQB evo permettant au Tiguan de bénéficier d'une meilleure habitabilité, de nouvelles technologies et des motorisations plus efficientes.

Les systèmes de commande et d'affichage à bord ont été repensés, le Digital Cockpit, l'écran dédié au système d'infodivertissement, l'affichage tête-haute et le sélecteur d'expérience de conduite sont plus intuitifs.

Seat Ateca

Développé sur la base du Volkswagen Tiguan et dessiné à Barcelone, la Seat Ateca se singularise par des lignes nettes et précises.

Sous une allure déterminée, le SUV compact espagnol reçoit des motorisations efficientes et des technologies d'aides à la conduite de dernière génération.

Le SUV compact Seat est proposé avec plusieurs versions essence turbo (TSI) ou diesel (TDI) développant des puissances allant de 116 ch à 190 ch.

Le SUV espagnol est proposé en traction avant ou en 4 roues motrices, avec une boîte manuelle ou avec une boîte à double embrayage DSG.

La Seat Ateca propose un large éventail de systèmes d'assistance à la conduite.

On retrouve au catalogue du SUV compact Seat un régulateur de vitesse adaptatif prédictif, le Pre-Crash Assist, l'Emergency Assist, le Travel Assist, le Side and Exit Assist, le Trailer Assist le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, un détecteur d'angle mort avec avertissement de circulation arrière « Rear Traffic Alert », le système de visualisation à 360° à l'aide de quatre caméras et un système d'assistance au stationnement Park Assist.

Kia XCeed

Conçu sur la base de la berline Ceed, le crossover de taille compacte Kia XCeed s'en distingue par une ligne de SUV dynamique avec une ligne de toit plongeante.

Inspirée d'un coupé, la silhouette élancée du Kia XCeed associe une hauteur de suspension surélevée et un point de hanche abaissé.

Le crossover compact XCeed propose une position de conduite plus impliquée et engagée qu'un SUV traditionnel.

La garde au sol du XCeed s'établit à 172 mm sur la version à jantes 16 pouces et à 184 mm sur la version à jantes 18 pouces.

La position de conduite, rehaussée par rapport à celle d'une berline classique, offre une meilleure visibilité de la route.

Le Kia XCeed intègre un large éventail de technologies de sécurité et d'aide à la conduite. Parmi les technologies de sécurité de série figurent le système de gestion intelligente des feux de route (HBA), l'alerte de vigilance du conducteur (DAW), l'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), l'aide au maintien dans la file (LKA) et le système de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons (FCA).

Le Kia XCeed propose en option toute une série de technologies de sécurité active et d'aide à la conduite. Parmi celles-ci, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (SCC) couplé au système de navigation (NSCC), le système de surveillance des angles morts (BCW), la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLW) et le système actif d'aide au stationnement (PA-PRL).

Le Kia XCeed peut également être doté de l'assistance active à la conduite dans les embouteillages «Trafic Jam Assist ».

Le XCeed propose plusieurs groupes propulseurs.

Le crossover compact Kia profite de proportions équilibrées, d'un design élégant distinctif, d'un équipement complet, d'un rapport prestations/prix compétitif et d'une garantie de 7 ans cessible limitée à 150 000 kilomètres.

Mazda CX-30

Le SUV crossover compact Mazda CX-30 bénéficie du langage stylistique élégant et épuré de la marque japonaise Mazda.

Le Mazda CX-30 reprend les technologies Skyactiv pour offrir un agrément de conduite élevé et des performances sur route d'un excellent niveau tout en préservant la consommation et les rejets polluants.

A la pointe de la technologie, le crossover compact Mazda propose toute une série de dispositifs d'aide à la conduite.

Long de 4,40 mètres, le CX-30 est spacieux, confortable et sobre.

Volkswagen T-Roc

Le crossover compact Volkswagen T-Roc réunit plusieurs ingrédients : des dimensions extérieures compactes, une allure dynamique, une position assise surélevée, des motorisations puissantes et des technologies d'aides à la conduite de haute technologie.

Le T-Roc se distingue par une ligne de toit abaissée façon coupé, une calandre large qui intègre des projecteurs à LED, des proportions accrocheuses et des lignes vives et sportives.

La largeur plutôt importante par rapport à la ligne de toit relativement basse souligne le dynamisme des proportions.

Les lignes de la silhouette allongée du crossover T-Roc sont caractérisées par un élément chromé qui s'étend du montant A jusqu'au montant C.

Le T-Roc est disponible dans une peinture bicolore (toit de couleur contrastant, y compris les montants A et les boîtiers de rétroviseurs extérieurs).

La zone du toit, les montants A et les boîtiers de rétroviseurs extérieurs sont peints dans l'une des quatre couleurs contrastantes proposées au choix dans la livrée bicolore.

Long de 4 236 mm, le T-Roc offre un volume de coffre de 445 litres, avec des dossiers de banquette rabattables à plat.

Le crossover compact de Volkswagen offre une instrumentation digitale, une connectivité avancée et des systèmes d'aide à la conduite de dernière génération.

Le « T-Roc » est équipé en standard d'équipements de haute technologie comme un système de surveillance périmétrique « Front Assist » avec freinage d'urgence en ville et détection des piétons, un assistant de maintien de voie « Lane Assist », un régulateur de vitesse adaptatif ACC et un freinage anticollisions multiples.

Le Travel Assist IQ.Drive et le correcteur de trajectoire prédictif, en option, permettent une conduite, un freinage et une accélération assistés jusqu'à 210 km/h.

Le T-Roc est proposé avec des motorisations turbocompressées: trois moteurs à essence (TSI) ainsi que deux moteurs (TDI).

Opel Grandland

Développé avec Peugeot-Citroën, le SUV compact Opel Grandland affiche une allure de tout-terrain avec le visage de la marque Opel Vizor et des lignes dynamiques.

Long de 4,48 mètres, le Grandland doit son look athlétique à des lignes ramassées qui font ressortir ses porte-à-faux courts et au visage de la marque Opel Vizor.

En l'absence de transmission intégrale, le Grandland propose, en option, le système électronique de contrôle de motricité IntelliGrip.

Le SUV compact Opel embarque une multitude d'équipements d'aide à la conduite: régulateur de vitesse adaptatif avec détection des piétons et freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, alerte anticollision avant avec freinage automatique d'urgence, système d'alerte de présence dans l'angle mort, aide à la conduite sur autoroute Highway Integration Assist, alerte de somnolence, assistant de stationnement automatique, reconnaissance des panneaux de signalisation, caméra 360°, système Night Vision ou encore éclairage IntelliLux LED Pixel.

L'empattement long de 2 675 millimètres permet au SUV compact allemand de pouvoir accueillir jusqu'à cinq personnes et d'offrir un coffre, avec double plancher, permettant de charger variant de 514 litres de bagages (390 litres en version hybride rechargeable).

La position d'assise surélevée facilite l'entrée et la sortie et offre une bonne visibilité périphérique.

Le tableau de bord et la console centrale avec écran tactile sont organisés de façon claire selon un plan horizontal et sont orientés vers le conducteur.

Le Grandland est proposé en versions essence, hybrides rechargeables et diesel.

Renault Symbioz

Le véhicule polyvalent du segment C Renault Symbioz arbore le langage design de la marque Renault.

Le design du Renault Symbioz associe des volumes sensuels à des lignes de caractère dynamiques.

Long de 4 413 mm, le Symbioz se positionne à l'entrée du segment C, entre le Renault Captur et le Renault Austral.

Avec les Renault Arkana, Renault Mégane E-Tech electric, Renault Austral et Renault Scénic E-Tech electric, le Renault Symbioz complète la gamme compacte de Renault sur le segment C ».

Avec une banquette coulissante, la mise en plancher plat de la banquette arrière et un volume de coffre jusqu'à 624 litres, le Symbioz joue la carte de la modularité.

Le Symbioz propose une motorisation hybride E-Tech de 145 ch et de deux motorisations mild hybrid (annoncées courant 2025).

Skoda Karoq

Le "Sports Utility Vehicle" compact Skoda Karoq repose sur la plateforme du Volkswagen Tiguan.

Sous une allure robuste, le SUV compact Skoda reçoit des motorisations efficientes et des technologies d'aides à la conduite de dernière génération.

Fonctionnel, le SUV compact Skoda propose le système VarioFlex de trois sièges séparés qui peuvent être ajustés individuellement ou complètement enlevés.

Peugeot 3008

Conçu sur la nouvelle plateforme électrifiée (pensée pour l'électrique) STLA Medium de Stellantis, le SUV fastback Peugeot 3008 entre dans une nouvelle dimension.

Le 3008 concilie un design dynamique avec une efficience optimisée à travers une silhouette fastback aérodynamique avec un Cx de 0,28.

La plateforme électrifiée STLA Medium de Stellantis permet des mises à jour « Over The Air ».

La gamme du Peugeot 3008 s'articule autour de motorisations hybrides légères 48V et hybrides rechargeables et deux finitions, Allure et GT avec trois packs d'options.

Audi Q3

L'Audi Q3 offre une modularité digne d'un monospace familial avec une banquette arrière coulissante sur 150 millimètres de l'avant vers l'arrière.

Conçue sur la plateforme modulaire à moteur transversal MQB Volkswagen, l'Audi Q3 est destinée à évoluer principalement sur la route, où son confort et sa tenue de route sont exemplaires, mais aussi pour évoluer sur des routes plus accidentées, des sentiers sur pistes et même hors pistes dans sa version quattro.

Le Q3 répond ainsi aux besoins de beaucoup d'automobilistes, pour lesquels l'idéal du monospace est incarné par un SUV spacieux, une voiture polyvalente au design dynamique, d'une grande habitabilité et offrant une assise surélevée.

Dotée des dernières motorisations TSI et TDI Volkswagen, l'Audi Q3 embarque les derniers dispositifs d'aides à la conduite.

Audi Q3 Sportback

L'Audi Q3 Sportback est un SUV coupé polyvalent au design expressif.

Le SUV coupé Audi Q3 Sportback se singularise par une ligne de toit plongeante

Conçue sur la plateforme modulaire à moteur transversal MQB Volkswagen, l'Audi Q3 Sportback est destinée à évoluer principalement sur la route, où son confort et sa tenue de route sont exemplaires, mais aussi pour évoluer sur des routes plus accidentées, des sentiers sur pistes et même hors pistes dans sa version quattro.

A bord de l'Audi Q3 Sportback, quatre passagers peuvent prendre place.

La banquette arrière est étudiée pour deux personnes, avec une cinquième place étroite.

L'Audi Q3 Sportback offre une modularité digne d'un monospace familial avec une banquette arrière coulissante sur 150 millimètres de l'avant vers l'arrière.

Dotée des dernières motorisations TSI, hybride rechargeable essence et TDI Volkswagen, l'Audi Q3 Sportback embarque les derniers dispositifs d'aides à la conduite.

BMW X1

La troisième génération du BMW X1 affiche une allure musclée dans le style du modèle X de BMW et une polyvalence affirmée.

Les caractéristiques distinctives du design comprennent les proportions puissantes, les contours presque carrés des passages de roue et le style caractéristique du modèle BMW X pour les parties avant et arrière.

Le réglage longitudinal des sièges arrière sur 13 centimètres, disponible en option pour les modèles équipés uniquement d'un moteur à combustion, offre de la flexibilité au quotidien.

Le volume de rangement du coffre peut passer de 540 litres en traction avant (500 litres avec une transmission intégrale) à 1 600 litres.

Deux moteurs à essence et deux moteurs Diesel sont proposés au lancement.

Les quatre blocs sont associés à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.

La puissance motrice est transmise à la route par les roues avant ou par le système intelligent de transmission intégrale BMW xDrive.

Le quatuor de lancement est suivi par deux modèles hybrides rechargeables et deux autres variantes à motorisation thermique avec technologie d'hybridation légère 48V, ainsi que la BMW iX1 xDrive30 électrique.

Renault Austral

Le SUV Renault Austral associe certains codes du SUV (skis avant et arrière, protections latérales et bas de caisse contrastés, garde au sol marquée et ceinture de caisse haute) au langage design « sensual tech » de Renault.

L'Austral est long de 4,51 mètres, large d'1,83 mètre et haut d'1,62 mètre, avec un empattement de 2,67 mètres.

Les proportions délivrent, depuis l'extérieur, un sentiment d'habitabilité.

Le poste de conduite se structure autour d'un écran OpenR qui combine l'affichage des données du tableau de bord 12,3 pouces avec celui de l'écran vertical 12 pouces dédié au multimédia, dans une forme de L renversé.

Le SUV Austral dispose, selon les versions, d'une banquette arrière rabattable en deux parties 2/3-1/3 coulissante indépendamment sur 16 cm.

Le châssis est décliné en deux versions : un essieu torsible pour les modèles à deux roues directrices et un train arrière multi-bras pour les versions équipées du 4Control Advanced à quatre roues directrices.

Le Renault Austral propose des groupes motopropulseurs avec différentes technologies d'électrification. A noter, l'absence de motorisations hybrides rechargeables.

En l'absence de versions quatre roues motrices, le pack Extended Grip offre les modes de conduite « Snow » et « All roads ».

Le SUV Renault Austral propose 32 aides à la conduite réparties en trois catégories : conduite, parking et sécurité.

Volvo XC40

Le SUV compact XC40 est basé sur la nouvelle plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) de Volvo.

Le SUV compact Volvo se singularise par un design scandinave fluide, une qualité de construction élevée, des équipements technologiques, une interface Google, une connectivité avancée, un esprit pratique et une facilité d'utilisation quotidienne.

Long de 4,42 mètres, le XC40 se démarque par une ligne de caisse très haute qui lui donne un caractère dynamique.

Le SUV XC40 embarque les dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite présents sur les gammes Volvo 60 et 90 et une interface Google.

Les dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite proposés sur le XC40 comprennent le pilote semi-autonome Volvo, le système City Safety, le système de protection anti-sortie de route, le système de protection en cas de sortie de route, l'alerte trafic en marche arrière avec freinage automatique et la caméra panoramique 360° qui aide le conducteur à se garer dans les espaces les plus exigus.

Hyundai Tucson

Le SUV Hyundai Tucson affiche un look avant-gardiste et robuste.

Son allure athlétique associe des angles saillants et des proportions dynamiques à des surfaces sophistiquées.

Le tableau de bord adopte en partie haute un profil horizontal.

Le double affichage incurvé de 12,3 pouces intègre le combiné d'instrumentation et le système d'infodivertissement.

Un large affichage tête haute de 12 pouces projette les informations les plus pertinentes directement dans le champ de vision du conducteur.

Le Tucson est proposé en versions hybride (à deux roues ou quatre roues motrices) Hybrid 215 ch et hybride rechargeable à deux roues motrices Plug-in 253 ch.

Le Tucson reçoit de multiples systèmes d'aide à la conduite et de sécurité active.

Le SUV compact Hyundai Tucson est un succès sur le marché européen depuis son lancement en 2004.

C'est le champion des ventes de la marque coréenne sur le continent européen.

Kia Sportage

La cinquième génération du Kia Sportage a été conçue et développée pour le marché européen.

Le design avant-gardiste du Sportage se distingue par des formes à la fois fluides, athlétiques et modernes.

L'intérieur dernier cri est doté d'un double écran intégré offrant des technologies de connectivité évoluées.

La plateforme « N3 » offre une bonne dynamique de conduite et une présence affirmée sur les routes européennes.

Le Sportage est prêt à partir à l'aventure grâce à sa transmission intégrale et au mode de conduite multi-terrain dont la sélection s'avère intuitive.

Les versions hybride et hybride rechargeable offrent un rendement énergétique élevé et un faible niveau de consommation.

Les nombreux systèmes d'aide à la conduite Kia DriveWise sont conçus pour assister le conducteur en conduite.

Le Kia Sportage est assorti d'une garantie 7 ans ou 150 000 km.

Citroën C5 Aircross

Le SUV compact Citroën C5 Aircross s'appuie sur des codes clairement identifiables comme des grandes roues et un capot haut.

Le style extérieur structuré est porté par un capot haut et horizontal, un visage vertical en escalier, des lignes tendues, une ceinture de caisse horizontale parallèle à la route, un empattement de 2,73 mètres, des porte-à-faux courts, de grandes roues de 720 mm, des protections à 360° incluant des Airbump, une garde au sol de 230 mm et des barres de toit.

Le SUV C5 Aircross possède une identité visuelle propre avec un pavillon flottant et la continuité des vitrages à 360°.

La face avant plus verticale met en scène la signature lumineuse technologique full LED en V fine et ciselée sur une calandre imposante.

Les lignes tendues et la construction verticale en escalier participent à l'élargissement visuel de la face avant du SUV C5 Aircross.

Les protections de passages de roues et de bas de caisse sont mises en valeur par le modelé graphique des Airbump.

La ceinture vitrée est surlignée par une signature latérale chromée en « C ».

Le SUV C5 Aircross dispose d'une modularité de monospace avec trois sièges arrière individuels coulissants, escamotables et inclinables.

Le coffre d'un volume modulable de 580 à 720 litres profite d'une large ouverture et de formes cubiques (460 à 600 litres en hybride rechargeable).

Le volume de chargement atteint jusqu'à 1 630 litres une fois les sièges arrière rabattus (1 510 litres en hybride rechargeable).

Conçu sur la plateforme EMP2, le SUV compact Citroën bénéficie de suspensions avec butées hydrauliques progressives offrant une qualité de filtrage et un confort de roulage typiquement Citroën.

Renault Arkana

Le Renault Arkana associe à la fois le SUV, la berline et le coupé avec une silhouette distinctive, une position de conduite haute et un volume intérieur de berline.

Avec une garde au sol de 200 mm, une ceinture de caisse haute et athlétique et des épaules généreuses, l'Arkana s'inscrit dans l'univers des SUV.

L'impression de SUV est renforcée par la présence de skis avant et arrière et les protections de passage de roues.

La ligne plongeante du toit et de la surface vitrée qui forme une courbe élancée jusqu'à la lunette arrière renforce son côté dynamique et inscrit également sa ligne dans le monde du coupé.

L'espace intérieur et le volume de coffre sont caractéristiques d'une berline compacte sans compromis.

Basé sur la plateforme modulaire CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le Renault Arkana embarque des moteurs essence mild hybrid 1.3 TCe 140 et 1.3 TCe 160 à micro-hybridation 12V et une motorisation hybride E-Tech Hybrid 145 ch.

Le Renault Arkana bénéficie d'un panel complet d'aides à la conduite, dont l'Assistant Autoroute et Trafic.

DS 7

Le grand SUV compact DS 7 est façonné selon la philosophie DS de raffinement à la française.

Le SUV DS 7 affiche un design acéré et une silhouette typique de SUV.

Longue de 4,59 mètres, haute de 1,63 mètre et large de 1,90 mètre, la DS 7 reçoit affiche une face avant DS Wings verticale.

La calandre élargie est ennoblie de subtils motifs en pointe de diamant.

On retrouve à l'arrière un volet coiffant avec des lignes plus incisives.

La combinaison de projecteurs affinés DS Pixel LED Vision 3.0 et de feux de jour DS Light Veil est réalisée dans un esprit haute-couture.

La technologie DS Light Veil est constituée d'un feu de jour et de quatre traits lumineux verticaux composés de 33 LED. La surface polycarbonate gravée au laser est peinte sur la seule surface interne de manière à lui donner un aspect alternant lumière et zones peintes couleur caisse. Elle crée un effet de profondeur et de la brillance. La lumière semble passer au travers de la teinte de caisse.

Le nom « DS Automobiles » signe la face arrière visuellement étirée de la DS 7.

Les feux arrière LED au traitement écailles à effet vortex affichent une métallisation sombre.

Dans l'habitacle, la DS 7 propose cinq univers différents, cinq " Inspirations DS".

Célébrant Paris, les Inspirations DS se nomment Bastille, Rivoli, Opéra, Performance Line et Performance Line plus.

Les cinq "Inspirations DS" sont forgées de manière artisanale à partir de bois véritable, Alcantara, cuir grainé et cuir nappa. Ces matières sont mises en scène sur de larges surfaces enveloppantes et accueillantes : de la planche de bord aux panneaux de porte, sans oublier consoles et sièges, pour que passagers et conducteur soient lovés dans une ambiance complète.

L'offre moteur de la DS 7 est composée d'une gamme de trois motorisations hybrides rechargeables de 225, 300 et 360 chevaux et d'une motorisation Diesel de 130 chevaux.

La DS 7 embarque plusieurs systèmes d'aide à la conduite de dernière génération.

La DS 7 vise les pionniers, les passionnés des dernières tendances, les sportifs et les amateurs d'art en quête d'une nouvelle expérience automobile typée luxe à la française et de sensations différentes.

Nissan Qashqai

Le crossover compact Qashqai mêle les avantages des SUV traditionnels (espace à bord, position de conduite haute et design robuste) à ceux des berlines compactes (encombrement contenu et économie d'usage) et représente une alternative au segment C traditionnel.

Le crossover compact Nissan ratisse large.

La troisième génération du Qashqai s'est vendue à plus de 350 000 exemplaires en Europe en un peu plus de trois ans.

Véhicule de conquête, le Qashqai séduit en nombre les possesseurs de voitures polyvalentes, de berlines compactes, de monospaces compacts et de berlines familiales.

Grâce à un design de crossover musculeux, un châssis rigide efficace et à des technologies d'aides à la conduite avancées, le Qashqai de troisième génération entend poursuivre sur la voie du succès commercial tracée par ses deux prédécesseurs.

Le Nissan Qashqai se singularise par une dotation d'équipements complète et une offre de motorisation réduite à un moteur essence et à un moteur électrique / essence e-Power.

Mercedes GLA

Le SUV compact Mercedes affiche un design typé tout-terrain puissant et une réelle capacité à quitter les chemins balisés.

Le Mercedes GLA affiche les éléments de design typiques des tout-terrain de la marque à l'étoile avec une calandre verticale, des porte-à-faux courts à l'avant et à l'arrière, ainsi que des revêtements protecteurs sur tout le pourtour.

La calandre avec persiennes verticales et aileron horizontal renforce le caractère puissant du GLA.

Le pare-chocs avant avec protection visuelle contre l'encastrement pointe vers les gènes tout-terrain du GLA.

Le SUV compact Mercedes-Benz GLA embarque deux moteurs quatre cylindres essence (1.3 litre de 163 ch et 2.0 litres de 306 ch), un bloc hybride essence rechargeable et deux diesel 4 cylindres puissants et efficients (2.0 litres de 150 ch et 2.0 litres de 190 ch).

Le GLA peut être équipé d'une transmission intégrale 4Matic opérationnelle en permanence avec répartition entièrement variable du couple.