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4x4 Citadines: le Captur devant l'Arona, le T-Cross, le 2008, la 500X, le C3 Aircross, le Stonic, le Kamiq, le Vitara et le Q2

 

 

Dans la catégorie des petits véhicules typés baroudeurs, on retrouve de vrais petits véhicules tout terrain ainsi que des véhicules habillés en tenue de baroudeur dotés exclusivement de deux roues motrices.

Le Renault Captur domine la catégorie des SUV urbains.

Le crossover compact Renault capture le meilleur du monospace, du SUV et de la berline.

Le Captur se distingue par un style expressif typé SUV avec des lignes athlétiques et dynamiques.

Long de 4,23 mètres, le Captur accueille confortablement quatre adultes et leurs bagages.

Ses fonctionnalités pratiques invitent à partir à la découverte du monde en famille.

Reposant sur la plateforme modulaire CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le SUV Renault embarque un large éventail de motorisations essence TCe et diesel Blue dCi efficientes aux consommations réduites et de nombreux dispositifs d'aide à la conduite.

Le SUV Peugeot 2008 arbore un style puissant distinctif.

Les proportions générales sont celles d'un SUV de dimensions compactes avec un pare brise reculé qui donne un capot plus horizontal.

Long de 4,30 mètres, le SUV de dimensions compactes Peugeot 2008 propose un empattement de 2,60 mètres et un volume de coffre pouvant aller jusqu'à 434 litres (dont 29 litres sous le plancher).

Basé sur la plateforme modulable CMP (Common Modular Platform), le SUV compact Peugeot 2008 se décline en essence, en Diesel et en électrique.

Le 2008 bénéficie de tout un arsenal d'aides à la conduite.

Le SUV Peugeot 2008 est commercialisé à partir de 21 500 euros (1.2 PureTech 100 S&S Active).

Plus homogène que le Captur et plus agréable à conduire, le SUV Peugeot 2008 n’est proposé qu’en deux roues motrices également. Un système de motricité renforcée permet de rouler dans des conditions de faible adhérence, sur le sable, la neige ou sur routes mouillées.

Le 2008 rate la première marche du podium pour des prix plus élevés que ceux du Captur et une modularité moins aboutie.

Ses dimensions compactes le placent dans le haut de la catégorie des SUV urbains voire dans celle des SUV compacts.

La Seat Arona se distingue par ses dimensions de crossover urbain, son intérieur spacieux, ses options de personnalisation et ses technologies en matière de conduite assistée et de connectivité.

Le SUV urbain Arona propose une garde au sol surélevée lors des aventures hors-pistes, une garde au toit importante aux places avant et arrière et un coffre de 400 litres.

La Seat Arona propose plusieurs systèmes d’assistance à la conduite, comme le front assist, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), un détecteur d’angles morts, l’aide au démarrage en côte (HHC), le détecteur de fatigue, le freinage anti multi-collisions, un assistant de sortie de stationnement arrière ou encore système de stationnement automatique park assist.

Développé sur la plateforme modulaire à moteur transversal utilisée par la Polo, le Volkswagen T-Cross est équipé d'une traction avant et de roues de 18 pouces.

Le SUV urbain T-Cross de 4 107 mm de long et 1 558 mm de haut affiche un design charismatique et masculin avec un capot-moteur haut et une large grille de calandre dans laquelle sont intégrés des projecteurs à LED.

La banquette arrière peut être réglée dans le sens longitudinal sur 14 cm afin de privilégier l'espace aux genoux ou la capacité de chargement du coffre à bagages.

Le T-Cross est entraîné par des moteurs à turbocompresseur et bénéficie d'un ensemble de systèmes d'aide à la conduite de dernière génération.

La Fiat 500X talonne le Peugeot 2008. Déclinée de la Fiat 500 tout en partageant sa plateforme technique avec la Jeep Renegade, la Fiat 500X est un petit crossover urbain de taille compacte élégant.

Tout en restant fidèle à l'ADN de la Fiat 500, la 500X a techniquement tout d'une baby Jeep dans un style italien "Made in Fiat" inspiré par la Fiat 500.

La 500X est proposée avec des motorisations essence et Diesel, trois types de boîte de vitesses (manuelle, automatique à 9 rapports ou automatique à 6 rapports à double embrayage) et trois transmissions (traction, traction renforcée et transmission intégrale.

La Fiat 500X est disponible en deux versions à l'identité propre : une 500X deux roues motrices « urbaine » et une 500X all road quatre roues motrices typée « outdoor ».

Le Citroën C3 Aircross adopte les attributs d'un SUV urbain : garde au sol légèrement surélevée, position de conduite haute, sabots avant et arrière, grandes roues et élargisseurs d'ailes.

Le C3 Aircross reprend la signature graphique Citroën avec des optiques à double étage. En partie basse, un sabot de protection renforce le caractère SUV du C3 Aircross.

La silhouette du petit SUV Citroën est soulignée par un capot musclé à la fois court et haut et des signatures graphiques comme les ponctuelles colorées sur les barres de toit et les custodes arrière à effet " persiennes ".

Le C3 Aircross adopte en latéral des élargisseurs d'ailes au niveau des passages de roues et des bas de caisse teintés masse. Le bouclier arrière est surmonté d'un sabot de protection.

Le C3 Aircross offre un large choix de personnalisation avec  90 combinaisons à l'extérieur, intégrant 4 teintes de toit pour un effet bi-ton.

Le volume de coffre du SUV urbain Citroën atteint 410 litres, extensible à 520 litres grâce à une banquette coulissante en 2 parties indépendantes.

Le C3 Aircross dispose de moteurs 3 cylindres PureTech Essence et de moteurs Diesel BlueHDi.

Le petit SUV urbain de la marque aux chevrons embarque plusieurs aides à la conduite.

Disponible exclusivement en traction avant, le C3 Aircross propose un dispositif de motricité toutes conditions (Grip Control), une monte pneumatique spécifique Mud & Snow avec et le Hill Assist Descent pour sortir des sentiers battus.

Crossover du segment B au look affirmé, le Kia Stonic entend devenir un modèle de conquête clé pour Kia en rivalisant avec les Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona ou encore Fiat 500X.

Le crossover Kia Stonic se singularise par des dimensions compactes (4,14 mètres de long), un capot élancé, des porte-à-faux réduits à l’avant et à l’arrière, un centre de gravité bas, une garde au sol surélevée, une ligne de toit basse et des barres de toit.

Le Stonic est personnalisable, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Le montant C de type « Targa » crée une séparation naturelle entre le toit et la carrosserie, ce qui permet de disposer d’une finition bicolore. Le Kia Stonic est disponible avec neuf coloris extérieurs, associés à deux coloris originaux pour le toit.

L’habitacle du Stonic offre de l’espace à ses occupants, une position d’assise élevée, une hauteur sous toit généreuse et plusieurs espaces de rangements.

Le Kia Stonic embarque une gamme de trois moteurs essence et Diesel, de cylindrée réduite.

Le Kia Stonic bénéficie de plusieurs systèmes avancés d'aide à la conduite.

Le Stonic est assorti d'une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km.

Le SUV urbain XXL Skoda Kamiq revendique la garde au sol rehaussée d'un SUV et l'agilité d'une berline polyvalente.

Le Kamiq offre une ligne tout-terrain, des dimensions compactes et une position de conduite surélevée.

Disponible exclusivement en traction avant, la Skoda Kamiq profite de systèmes d'assistance modernes, de motorisations efficientes, des systèmes d'infodivertissement dernier cri et de solutions de connectivité à la pointe de la technologie.

Le Suzuki Vitara prend la quatrième place. Long de 4 175 mm, le petit crossover urbain japonais propose un volume de coffre de 375 litres avec une polyvalence adaptée à un usage familial.

Le Vitara affiche une silhouette de petit crossover ascendant baroudeur avec des lignes marquées et des proportions musclées empreintes de robustesse.

Il est disponible en traction avant et avec une transmission intégrale AllGrip.

Reposant sur la plateforme technique du S-Cross raccourcie, le Vitara est commercialisé à des prix compétitifs.

Malgré des dimensions compactes, l’Audi Q2 impose son style. Ses proportions et son style angulaire en font un véhicule musclé. La ligne de toit et les surfaces vitrées réduites lui donnent un look sportif. Les phares anguleux, la position haute de la calandre Singleframe, les larges entrées d’airs, le long becquet de toit et les protections des bas de caisses renforcent le côté dynamique du Q2. Le hayon s’ouvre sur un vaste coffre à bagages  qui permet de transporter facilement des équipements sportifs ou des courses. On retrouve sous le capot et dans l'habitacle du Q2 des moteurs TFSI et TDI efficients, toute la technologie Audi, ainsi que les systèmes de connectivité et d’info-divertissement de la marque allemande.

La déclinaison baroudeuse de la Dacia Sandero suit. La Sandero Stepway n’est proposée qu’en deux roues motrices, Elle est proposée sous une robe typée tout-chemin avec un rapport équipement/prix particulièrement compétitif. C’est le véhicule le moins cher de la catégorie.

Le design contemporain du Jeep Renegade reprend les traits de l’héritage Jeep. Le Renegade associe des capacités tout-terrain élevées à un comportement routier de premier ordre. Le SUV Jeep symbolise le rêve américain dans un format adapté à la conduite urbaine.

La Fiat 500 L Trekking utilise les mêmes artifices que le Renault Captur. Du look et de la modularité. Le petit monospace typé baroudeur Fiat est l’un des véhicules les plus spacieux de la catégorie et l’un des plus polyvalent. La déclinaison Trekking de la Fiat 500 L restera sur les sentiers balisés.

Le Nissan Juke est l’un des véhicules les plus clivant de la catégorie. Le petit frère du Qashqai affiche une personnalité exacerbée. Son style de coupé surélevé fait l’impasse sur l’aspect pratique. Le Juke est essentiellement proposé en deux roues motrices. Seule la motorisation essence 190 ch est proposée en quatre roues motrices.

Le Mazda CX-3 affiche un style distinctif et un gabarit compact. Le design du CX-3 se démarque avec des porte-à-faux courts, des montants A reculés et une ligne de ceinture de caisse surélevée. Le Mazda CX-3 hérite des systèmes de sécurité active i-Activsense de la marque japonaise et du système de connectivité embarqué MZD Connect.

Le SsangYong Tivoli suit. Le petit SUV urbain SsangYong Tivoli affiche un look puissant et bénéficie d'un rapport prix/équipement compétitif avec une garantie constructeur de 5 ans/100 000 km. Long de 4 202 mm, le Tivoli offre un intérieur spacieux et fonctionnel et un vaste coffre de 423 litres. La gamme du Tivoli se décompose en deux moteurs (essence et diesel), deux boîtes de vitesses (manuelle et automatique) et deux transmissions (deux roues motrices et quatre roues motrices).

Quant au crossover Kia Soul, il n'est proposé qu'en deux roues motrices. Le Kia Soul affiche une ligne originale et dispose de prix compétitifs et d'une garantie 7 ans/150 000 km.

 

RENAULT Captur
Un SUV polyvalent fonctionnel au design athlétique
8.9
   
Lignes athlétiques et dynamiques
ADN SUV renforcé
Teintes de pavillon différenciées
Teintes skis avant et arrière différenciées
Dimensions compactes (4,23 mètres)
Smart Cockpit
Banquette arrière coulissante
Volume coffre modulaire (422-536 litres)
Plancher plat
Multimédia connecté
Qualité d'assemblage
Deux roues motrices uniquement
Cinquième place étroite
Carrosserie peu protégée
Roue de secours en option







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PEUGEOT 2008
Un SUV au style puissant distinctif
8.8
   
Style puissant distinctif
Proportions SUV homogènes
Motorisations efficientes
Equipements d'aides à la conduite
Comportement routier
Agrément de conduite
Confort
Insonorisation
Consommations contenues
Poids réduit
Position conduite surélevée
Prix élevé
Espace jambes conducteur réduit
Cinquième place étroite
Petits rangements
Absence de banquette coulissante
Roue de secours en option





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SEAT Arona
Un SUV urbain polyvalent agréable à conduire sur d...
8.5
   
Style expressif robuste
Comportement routier
Agréable à conduire
Suspensions efficaces
Direction assistée précise
Poids contenu
Agile
Polyvalence
Garde au sol (19 cm)
Position conduite surélevée
Confortable
Cinquième place étroite
Insonorisation perfectible (diesel)
Pas de transmission intégrale
Roue de secours en option







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