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Testez la batterie de votre voiture avant l’hiver suite aux températures caniculaires

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Les températures estivales caniculaires, qui ont atteint des records en 2019 (42,4° à Paris), pourraient entraîner de nombreuses pannes de véhicules au cours des prochains mois.

Le record de chaleur de 42,4°C, enregistré à Paris, est bien au-dessus de la température optimale de 20°C pour les batteries de voiture.

La chaleur estivale extrême a considérablement affaibli et usé les batteries de voiture.

Après les températures élevées enregistrées l'été 2019, il est indispensable de tester la batterie de votre voiture avant l'hiver.

C'est la chaleur qui vide les batteries. Les voitures stationnées au soleil ont dû supporter une chaleur élevée. Les températures estivales élevées entraînent une auto-décharge qui accélère le vieillissement de la batterie. Lors de fortes chaleurs, nombreux sont les automobilistes qui utilisent leurs voitures, même pour de courtes distances, pour bénéficier de la climatisation. Les batteries sont donc fortement sollicitées et n'ont pas le temps de se recharger. L'hiver venu, le démarrage du moteur peut nécessiter plus d'énergie que des batteries déjà éprouvées ne peuvent en fournir. Une seule nuit de gel, et c'est la panne.

Une panne de batterie l'hiver peut entraîner une longue attente dans un froid glacial avant l'arrivée du dépanneur et le remplacement d'une batterie par un dépanneur revient souvent plus cher qu'en atelier.

Une vérification de la batterie avant le début de l'hiver éviterait ce type de déconvenues.

La vérification de la batterie est proposée gratuitement par de nombreux garagistes.

Ce contrôle évitera des surprises désagréables aux propriétaires de véhicules en cas de vague de froid soudaine.

Les batteries usagées défectueuses sont responsables  d'environ 40 % des pannes de voiture (source: Clarios). Ce chiffre élevé peut s'expliquer par le vieillissement du parc automobile, la batterie n'ayant souvent jamais été remplacée, et la généralisation des systèmes électroniques embarqués et des solutions d'économie de carburant, telles que la technologie stop-start qui nécessitent de plus en plus l'énergie de la batterie.

 


Eric Houguet, 20/10/2019
   
 

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