Le remplacement du filtre à essence est essentiel dans l'entretien du véhicule
Le
filtre à essence retient les impuretés lors d'un plein d'essence.
La
rétention des impuretés, des dépôts, des saletés, des particules et de l'eau contenu dans le carburant préserve le circuit d'alimentation.
L'importance du filtre à essence est encore plus importante sur les
moteurs essence à injection directe pour
protéger la pompe haute pression et les injecteurs essence.
Le filtre à essence est une
pièce volumineuse, légère, simple et bon marché.
Le filtre à essence est constitué d'une
enveloppe métallique ou plastique, d'un
filtre fin, d'une
entrée et d'une sortie de carburant.
Le
remplacement du filtre à essence fait partie du programme d'entretien des véhicules à motorisation essence.
La périodicité du remplacement du filtre à essence varie selon les marques et les modèles.
Un remplacement
tous les 40 000 kilomètres est à prendre en considération afin que le filtre à essence ne soit pas totalement colmaté et entraîne la casse de la pompe sur les moteurs essence à carburateur.
Tablez sur
tous les deux ans sur un véhicule à injection directe électronique.
Un
filtre à essence encrassé ralentit le débit du carburant dans la pompe contrainte de redoubler d'efforts.
Le moteur connait
des pertes de puissance et génère
des à-coups voire des coupures.
Le remplacement du filtre à essence est une
opération d'entretien simple pour les moteurs essence à carburateur.
Le remplacement du filtre à essence
sur un véhicule à injection électronique est par contre une affaire de spécialistes.
Le
coût du filtre est faible. De l'ordre de 10 à 15 euros selon les modèles. Une pompe cassée entraîne l'immobilisation du véhicule. Le coût d'une pompe est compris entre 400 à 600 euros.
Le suivi strict d'un protocole de sécurité est indispensable du fait des risques de projection d'essence lors de la manipulation du filtre à remplacer et de l'installation du nouveau filtre sur les moteurs essence à carburateur.
Les moteurs à essence à injection directe étant sous haute pression, il est indispensable de dépressuriser le circuit d'alimentation avant d'intervenir sur le circuit d'alimentation.
PROTOCOLE DE SECURITELunettes de protection et gants de protection.
Eloignement des sources de chaleur.
Attendre le refroidissement du moteur essence.
Débrancher la batterie.
Prévoir un récipient pour les écoulements d'essence au démontage.
MATERIEL NECESSAIRETournevis et pince à collier.
Outillage spécifique au filtre pour débrancher les canalisations (pour les moteurs à essence à injection directe).
PIECEFiltre à essence compatible correspondant au véhicule (origine constructeur ou équipementier).
Les distributeurs de pièces autos précisent explicitement les véhicules compatibles avec chaque filtre à essence commercialisé.
A titre d'illustration,
le filtre essence Valeo a une hauteur de 136 mm, une largeur de 79 mm et une largeur intérieur de 11 mm. Le filtre à carburant pèse
150 grammes. Il est
compatible avec certains véhicules Audi, Seat, Skoda et Volkswagen.
LOCALISER LE FILTRE A ESSENCESitué dans le comportement moteur ou sous la châssis.
Dans le compartiment moteur, il se trouve dans un endroit accessible. Volumineux, il est fixé avec deux colliers sur l'entrée de carburant et sur la sortie.
Sous le châssis, il est implanté à proximité du réservoir à essence.
REMPLACEMENT DU FILTRE A ESSENCEDébrancher les tuyaux d'entrée et de sortie du filtre à essence. Attention, les connecteurs sont fragiles.
Sortir le filtre à essence de son support.
Vider l'essence présente dans le filtre à essence.
Vérifier la compatibilité du nouveau filtre .
Fixer le filtre sur son support en suivant le sens de montage indiqué.
Bloquer les durites.
Nettoyer les traces d'essence résiduelles.
Brancher la batterie.
Démarrer le moteur.
Vérifier l'absence de fuites.
Newsletter