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Apprenez à lire un pneu

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Afin de permettre une différenciation "facile" des pneus entre eux, les pneumatiques font l'objet d'un marquage.

Le marquage précise les dimensions du pneu, le type de structure, l'indice de charge et le code vitesse du pneu.

Il est mentionné sur le flanc du pneu et détaillé dans le manuel d'utilisation du véhicule qui précise le type de pneu homologué pour chaque voiture en première monte.

Le marquage constitue la carte d'identité du pneu.

Les dimensions:

Les dimensions du pneu sont indiquées sur le flanc du pneu.

Le marquage XXX/XX R XX précise la largeur du pneu en millimètres de flanc à flanc (205 mm dans notre exemple), le hauteur du pneu exprimée en pourcentage de la largeur du pneu (55% dans notre exemple) et son diamètre (16 pouces dans notre exemple).

Le type:

Ce marquage précise l'utilisation du pneumatique. La lette P (ou l'absence de lettre) signifie qu'il s'agit d'un pneu de véhicule de tourisme. Les lettres LT sont apposées pour un pneu de véhicule utilitaire léger.

L'indice de charge:

L'indice de charge indique la charge maximale supportée par un pneu. C'est un nombre qui est indiqué après le diamètre. Les voitures de tourisme sont identifiés par un nombre compris entre 50 et 126. La compréhension du nombre affiché nécessite la consultation d'une table de correspondance entre le nombre et le poids.

Le code vitesse:

Une lettre correspondant à un indice de vitesse est portée sur le pneu après l'indice de charge. Le code vitesse indique la vitesse maximum tolérée par le pneu. A chaque lettre correspond une vitesse maximale différente. Le code vitesse est fonction de la tenue de route, de l'adhérence, de l'agrément de conduite et de la sécurité.

Chaque véhicule est homologué pour un type de pneumatique en fonction de son indice de charge et de son code de vitesse.

La dimension des pneus homologués est liée à la dimension des passages de roues, à la taille des jantes et au poids du véhicule.

Le marquage (largeur/hauteur/diamètre/indice de charge / indice de vitesse) sur les flancs du pneu vise à uniformiser les informations techniques présentes sur le pneu pour simplifier le choix des automobilistes lors du remplacement d'un pneu usé.

La norme de marquage européenne (ETRTO) définit des standards de pneumatiques. Elle garantit une interchangeabilité des pneus entre les grands manufacturiers.

Certains modèles sportifs disposent d'une monte pneumatique spécifique hautes performances avec un marquage spécifique au constructeur.

La conformité technique du pneu aux caractéristiques du véhicule est précisé dans un tableau de l'UTAC (Union technique de l'automobile et du cycle).

La correspondance technique du pneu avec le véhicule est vérifiée par le centre de contrôle technique automobile lors des contrôles techniques obligatoires.

Le remplacement d'un pneumatique usé n'est pas un acte anodin.

 

 

> Une infographie sur les pneus:


Lm, 31/07/2015
   
 

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