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Un « certificat de batterie » attestant de la capacité énergétique restante de la batterie

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Un « certificat de batterie » facilite la vente d'un véhicule électrique d'occasion en rassurant l'acheteur sur la capacité restante de la batterie du véhicule électrique.

Le « certificat de batterie » du constructeur attestant de la capacité énergétique restante de la batterie pourrait dans le même temps augmenter la valeur résiduelle et le prix de revente en occasion du véhicule électrique d'occasion, sous réserve  de disposer d'une capacité énergétique restante importante.

Les données constructeur pour le « certificat de batterie » attestant de la capacité énergétique restante sont issues du Battery Management System (BMS) des batteries de Renault ou calculées en dehors du véhicule à partir des données de roulage et de charge. Cela permet de connaître précisément l'état de santé de la batterie (SOH, ou State Of Health), soit le rapport (exprimé en pourcentage) entre la capacité actuelle de la batterie et sa capacité initiale.

Pour une batterie de 40 kWh, si le SOH est de 94%, cela signifie que la capacité énergétique résiduelle de la batterie est de 37,6 kWh.

Rappelons que la batterie haute tension d'un véhicule électrique représente, seule,  un tiers du prix d'un véhicule électrique et que la garantie constructeur se limite la plupart du temps à 8 ans et 150 000 km. Lorsque la capacité restante de la batterie passe sous un seuil de 70%, elle devient inutilisable pour stocker de l'énergie dans un véhicule électrique.

La durée de vie d'une batterie de véhicule électrique est estimée à environ 10 ans.

L'application est disponible directement sur MY Renault et MY Dacia.

Le « certificat de batterie » Renault est disponible pour les Renault Zoe E-Tech Electric, Renault Kangoo E-Tech Electric 33 kWh et Twingo E-Tech Electric et Dacia Spring.

 


Eric Houguet, 10/09/2021
   
 

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