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AUDI A1 Sportback

ÉVALUATION

 

Une citadine aux lignes sportives

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8.2

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

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Photo précédentePhoto suivante 15 Photos © Audi
   

 

Comportement

Un châssis neutre


Le châssis rigide garantit une conduite précise et l'absence de bruit intrusif à bord.

L'Audi A1 Sportback est dotée d'une direction assistée électromécanique et du programme électronique de stabilisation ESC.

La configuration de base des trains roulants de l'A1 Sportback concilie une agilité de haut niveau et un confort élevé.

La priorité des réglages de châssis neutres a été accordée à un maximum de sécurité active.

La suspension avant est de type McPherson avec des bras inférieurs et d'autres éléments de jointure en fonte d'aluminium. L'A1 Sportback est équipée à l'avant de ressorts hélicoïdaux et d'amortisseurs télescopiques à gaz.

Un essieu à barre de torsion compact avec stabilisateur intégré est utilisé à l'arrière.

Audi propose trois types de suspensions : la suspension de base, une suspension sport plus ferme et une suspension sport avec amortisseurs réglables.

L'Audi A1 Sportback peut être équipée avec l'Audi drive select.

Le système dynamique permet aux conducteurs de choisir parmi quatre modes de conduite : auto, dynamic, efficiency et individual. Dans la configuration de base, l'Audi drive select modifie la direction assistée et les caractéristiques moteur. Des composants optionnels, tels que la S tronic, le régulateur de vitesse adaptatif avec la fonction Stop&Go, le régulateur de vitesse, le système start-stop, le bruiteur du moteur et la suspension avec amortisseurs réglables sont connectés au système de conduite dynamique.

La gamme de motorisations essence comprend un moteur 3 cylindres de 95 ch (25 TFSI), une motorisation 3 cylindres délivrant 116 ch (A1 30 TFSI) et deux moteurs 4 cylindres de 150 ch (35 TFSI) et 200 ch (40 TFSI).

L'Audi A1 Sportback propose une boîte de vitesses manuelle ou une boîte de vitesses à double embrayage S tronic à sept rapports avec tous les moteurs, à l'exception de la 40 TFSI qui est équipée de série d'une transmission S tronic à six rapports.

Le trois-cylindres turbo à injection directe 1.0 litre 30 TFSI 116 ch développe un couple maximum de 200 Nm disponible à partir de 2 000 tr/min. L'Audi A1 Sportback 1.0 litre 30 TFSI 116 passe de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 203 km/h.

Le 1.5 litre 35 TFSI COD 150 ch à gestion active des cylindres peut couper deux cylindres du 1.5 TFSI en vue de réduire la consommation et les émissions dans une mesure significative. Le moteur turbo essence quatre-cylindres délivre son couple maximum de 250 Nm de 1 500 tr/min à 3 500 tr/min. Il libère sa puissance maximum de 150 ch entre 5 000 et 6 000 tr/min. Le bloc de 1 498 cm3 affiche un taux de compression de 10,5. L'Audi A1 Sportback 1.5 litre 35 TFSI 150 COD passe de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 222 km/h.

Le 2.0 litres 40 TFSI développe 200 ch. Ce moteur de 1 984 cm3 présente un taux de compression de 11,65 et fournit son maximum de puissance entre 4 400 et 6 000 tr/min. Dès les 1 500 tr/min, le moteur 2.0 litres 40 TFSI délivre son couple maximum de 320 Nm et le maintient à niveau constant jusqu'à 4 400 tr/min. Le moteur 40 TFSI est proposé avec une boîte S tronic 7 rapports.

Un châssis Sport, avec une carrosserie abaissée de 15 mm, est disponible en option gratuite sur la version S Line.

 

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Mis à jour le 06/02/2019

8 Comportement

 

 

 

 

 
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AUDI A1 Sportback / Les concurrentes

PEUGEOT 208 5 portes

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Note globale : 8.2 / 10

SKODA Fabia

Note globale : 8.2 / 10

AUDI A1 Sportback

Note globale : 8.2 / 10

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Note globale : 8.1 / 10

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Note globale : 8.1 / 10

HYUNDAI i 20

Note globale : 8.1 / 10

CITROEN C3

Note globale : 8.1 / 10

 

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