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FORD Grand Tourneo Connect

ÉVALUATION

 

Un ludospace de près de cinq mètres doté de deux portes latérales coulissantes

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8.1

 

Espace

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

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Photo précédentePhoto suivante 27 Photos © Ford
   

 

Le nouveau grand ludospace familial Ford Grand Tourneo Connect soigne sa ligne et son volume intérieur.

La calandre trapézoïdale du Grand Tourneo Connect, ses feux étirés, sa ligne d'épaulement marquée et ses feux arrière verticaux sont caractéristiques du nouveau langage de style Ford.

A l'intérieur, le dessin de la planche de bord contribue à l'ambiance agréable. L'origine utilitaire du Grand Tourneo Connect se retrouve néanmoins sur les plastiques présents dans l'habitacle qui habillent la déclinaison utilitaire Transit Connect.

Un toit vitré panoramique (sur la finition Titanium) accentue la sensation d'espace et de lumière à bord du grand ludospace Ford.

Plus élégant et plus modulable que son prédécesseur, le Grand Tourneo Connect vise les familles nombreuses actives.

Le grand ludospace Ford reçoit des technologies embarquées Ford récentes comme l'Active City Stop et le système Ford Sync avec fonction d'appel d'urgence Ford SOS.

Le freinage automatique à faible vitesse Active City Stop aide le conducteur à éviter les collisions à faible vitesse avec un véhicule précédent arrêté ou au ralenti.

La fonction d'appel d'urgence Ford SOS envoie automatiquement un message aux services de secours locaux en cas d'accident.

Le Grand Tourneo Connect peut aussi être équipé d'une caméra de recul et d'un éclairage adaptatif en virage.

Le Grand Tourneo Connect repose sur la plateforme globale Ford du segment C qu'il partage avec la Focus et le Kuga.

Long de 4,82 mètres, le grand ludospace Ford est large de 1,84 mètre (2,13 mètres avec les rétroviseurs) et haut de 1,84 mètre.

Les occupants du Grand Tourneo Connect profitent d'un empattement de 2,66 mètres, d'une hauteur sous toit impressionnante et d'un immense coffre de 1 529 litres.

Les sièges arrière repliables à plat et fractionnables en 60/40 permettent d'augmenter encore la capacité de chargement du ludospace Ford (2 761 litres en configuration deux sièges), de disposer d'une longueur de chargement de 2,18 mètres avec un plancher plat et de répondre ainsi aux besoins des familles nombreuses actives.

Le Grand Tourneo Connect est disponible en sept places avec une troisième rangée de deux sièges supplémentaires.

En sept places, le volume de coffre atteint 322 litres. Les sièges de la troisième rangée se replient à plat en 50/50. En déclinaison cinq places, le volume de chargement compte 1 287 litres. Comptez 2 620 litres une fois les cinq sièges arrière repliés à plat. La longueur de chargement est impressionnante (2,18 mètres en deux places, 1,264 mètre en cinq places et 0,450 mètre en deux places).

Le grand hayon de coffre n'est pas spécialement pratique à ouvrir et refermer en ville ou dans un parking couvert. Il nécessite de la place. Par contre le chargement et le déchargement d'objets volumineux est facilité en plein air grâce aux dimensions imposantes du coffre (largeur: 1 477 mm, largeur entre les passages de roues: 1 149 mm et hauteur plancher/toit: 1 234 mm en cinq places et 1 072 mm en sept places).

La suspension arrière à barre de torsion remplace les ressorts à lames du modèle précédent et améliore ainsi le confort et la tenue de route.

Le Grand Tourneo Connect adopte une direction à assistance électrique avec une consommation et des émissions de CO2 réduites par rapport à un système hydraulique traditionnel.

Le grand ludospace familial Ford Grand Tourneo Connect peut recevoir un moteur 1.5 litre turbodiesel quatre cylindres TD en versions 75, 100 ou 120 ch.

Tous les moteurs sont à la norme Euro 6.

Les performances de la plupart des motorisations sont modestes. Le Grand Tourneo Connect fait plus de 1 500 kg.

Le 1.6 TD de 75 ch a du mal à entraîner les 1 512 kg du ludospace de près de cinq mètres de long. Disposant d'un couple de 220 Nm à 1 750 tr/mn, il accélère de zéro à 100 km/h en 17,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 145 km/h.

Le 1.5 TD de 100 ch dispose d'un couple de 250 Nm à partir de 2 000 tr/mn. Il accélère de zéro à 100 km/h en 13,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 163 km/h.

Les performances sur route du 1.5 TD de 120 ch sont légèrement supérieures. Il dispose d'un couple de 270 Nm à partir de 1 750 tr/mn. Il accélère de zéro à 100 km/h en 12,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 171 km/h.

Du fait de ses dimensions de minibus, le Grand Tourneo Connect est peu maniable en ville.

Le diamètre de braquage entre deux trottoirs est de 12,2 mètres.

Sur route, l'agrément de conduite est limité. La position de conduite, la hauteur sous le toit et les dimensions généreuses du ludospace Ford rappellent les origines utilitaires du Grand Tourneo Connect.

Le Grand Tourneo Connect embarque les technologies Ford ECOnetic les plus récentes dédiées à la réduction des émissions de CO2 et de la consommation. Il est doté du système Auto-Start-Stop, ainsi que d'un volet de calandre actif qui optimise l'aérodynamique et le refroidissement selon les conditions de conduite.

Toutes les motorisations couplées à une boîte de vitesses manuelles se situent dans la zone neutre du bonus malus écologique.

Les motorisations 1.5 TD 75 et 100 ch émettent 124 g de CO2/km avec une consommation mixte de 4,8 litres aux 100 km (5,4 litres aux 100 km en ville et 4,4 litres sur route).

Le Grand Tourneo Connect est doté de deux portes arrière coulissantes, de sièges modulables, de nombreux rangements, y compris des compartiments fermés intégrés au toit au-dessus des places arrière.

La largeur d'ouverture des portes latérales coulissantes de 839 mm et la hauteur du grand ludospace Ford facilitent l'accès et l'installation aux places arrière.

Le siège du passager avant se replie lui aussi pour pouvoir charger des objets très longs comme des meubles en kit ou des vélos.

Le Ford Tourneo Connect s'est vu décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

Dans sa version standard, le ludospace Ford a obtenu un score de 94% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 62% pour la protection des piétons et 70% pour les équipements de sécurité.

Avec une note globale de 83%, le Tourneo Connect est le premier modèle de sa catégorie à obtenir la notation maximale de 5 étoiles aux tests de sécurité de l'organisme Euro NCAP.

Le Ford Grand Tourneo Connect a été conçu pour offrir un niveau élevé de sécurité à ses occupants comme aux piétons dans toutes les situations d'accident. Il repose sur la plate-forme globale Ford du segment C. Plus de 100 essais de choc réels et 10 000 simulations par ordinateur ont été effectués lors des différentes étapes de son développement.

Le conducteur et les passagers sont protégés par une structure en acier extrêmement solide, dont 53% à haute ou ultra haute résistance, y compris 16% d'alliage au bore.

Le Ford Grand Tourneo Connect est équipé de série d'un système de retenue complet incluant à l'avant des coussins gonflables frontaux et latéraux, des airbags rideaux à l'avant et à l'arrière. Les places extérieures du second rang disposent d'ancrages Isofix.

La partie avant du Ford Grand Tourneo Connect reçoit plusieurs éléments destinés à réduire le risque de blessure pour les piétons, notamment un dessin adapté du capot, du pare-brise et du combiné d'instruments pour minimiser les chocs à la tête.

Le Grand Tourneo Connect est proposé en trois finitions (Ambiente, Trend et Titanium).

On retrouve en standard sur le Grand Tourneo Connect " Ambiente ", un contrôle électrique de trajectoire (ESP/ESC), un ABS, un antipatinage, un EBD, une aide au freinage d'urgence (EBA), un contrôle adaptatif de la charge (LAC), une aide au démarrage en côte (HSA), un système de stabilisation de remorque (TSC), un système d'alerte de freinage d'urgence (EBL), un différentiel électronique actif (TVC), le contrôle de pression des pneus, deux portes latérales arrière coulissantes, la fermeture des portes centralisée par télécommande, des vitres avant électriques, un volant réglable en hauteur et en profondeur, un siège passager repliable, des sièges arrière rabattables en 60/40 et une étagère de pavillon de toit.

La version " Trend " est équipée en plus de projecteurs antibrouillard, d'une radio avec commandes au volant, d'une prise USB, d'une connexion Bluetooth, de vitres arrière électriques, de rétroviseurs électriques, d'un siège conducteur réglable en hauteur et d'un siège conducteur avec soutien lombaire.

Les poignées de portes et les rétroviseurs sont à la teinte de la carrosserie.

La version " Titanium " est dotée en plus d'un régulateur-limiteur de vitesse, d'une climatisation automatique bi-zone, du système multimédia Ford Sync, de l'appel d'urgence, du freinage automatique à faible vitesse Active City Stop, de détecteurs de pluie et de lumière, d'un radar de recul, de rétroviseurs rabattables électriquement, d'un volant cuir, d'un pare-brise chauffant, d'un toit vitré panoramique fixe, de barres de toit intégrées, de vitres arrière surteintées et de jantes en alliage de 16 pouces.

La gamme Grand Tourneo Connect cinq places démarre à 22 005 euros (1.5 TD 75 Ambiente). Plus grand que le Renault Grand Kangoo (4,67 mètres), le Grand Tourneo Connect est aussi plus cher.

Comptez 480 euros de plus pour disposer d'une version sept places avec une troisième rangée de sièges.

Le Grand Tourneo Connect est produit dans l'usine Ford de Valence, en Espagne.

Le grand ludospace familial Ford est proposé également dans une version standard (4,42 mètres) en configurations cinq places.

Le Ford Tourneo Connect a enregistré (toutes carrosseries confondues) 520 ventes en 2016 en France (1 054 unités vendues en 2015 et 1 022 ventes en 2014).

Points forts / faibles


Sept places
Espace intérieur
Immense coffre
Capacité de chargement
Portes arrière coulissantes
Sièges arrière repliables à plat
Plancher plat
Consommations réduites


Poids élevé
Prix
Agrément de conduite
Maniabilité en ville
Performances modestes
Ouverture du grand hayon de coffre
Plastiques intérieur

 

Mis à jour le 28/12/2017

 

 

 

 
Lire les avis

 

FORD Grand Tourneo Connect / Les concurrentes

FORD Tourneo Courier

Note globale : 7.9 / 10

PEUGEOT Rifter Standard

Note globale : 7.9 / 10

PEUGEOT Rifter Long

Note globale : 7.9 / 10

VOLKSWAGEN Caddy

Note globale : 7.9 / 10

CITROEN Berlingo

Note globale : 7.8 / 10

CITROEN Berlingo XL

Note globale : 7.8 / 10

OPEL Combo Life

Note globale : 7.8 / 10

OPEL Combo Life Long

Note globale : 7.8 / 10

MERCEDES Citan Tourer

Note globale : 7.2 / 10

FORD Tourneo Connect

Note globale : 7.2 / 10

FORD Grand Tourneo Connect

Note globale : 7.2 / 10

 

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