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FORD Grand Tourneo Connect

ÉVALUATION

 

Un ludospace de prs de cinq mtres dot de deux portes latrales coulissantes

Impression
Zoom
7.2

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  7/10

10/10

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© Ford
   

 

Le grand ludospace familial Ford Grand Tourneo Connect soigne sa ligne et son volume intérieur.

La calandre trapézoïdale du Grand Tourneo Connect, ses feux étirés, sa signature lumineuse LED, sa ligne d'épaulement marquée et ses feux arrière verticaux sont caractéristiques du langage de style Ford.

A l'intérieur, le dessin de la planche de bord contribue à l'ambiance agréable.

Le Grand Tourneo Connect bénéficie d'un tableau de bord habillé de matières agréables au toucher.

L'habitable s'inspire de l'utilisation des smartphones.

L'intérieur du grand ludospace familial Ford affiche une console centrale plus ergonomique, incluant un écran tactile couleur de 6 pouces et le système connecté Sync 3 (avec Apple CarPlay et Android Auto) sur les versions supérieures.

L'écran a été positionné plus proche du conducteur pour faciliter son utilisation.

Les écrans d'affichage et de contrôle ont été repensés pour une meilleure ergonomie.

L'origine utilitaire du Grand Tourneo Connect se retrouve néanmoins sur les plastiques présents dans l'habitacle qui habillent la déclinaison utilitaire Transit Connect.

Un toit vitré panoramique (sur la finition Titanium) accentue la sensation d'espace et de lumière à bord du grand ludospace Ford.

Le Grand Tourneo Connect vise les familles nombreuses actives.

Le grand ludospace Ford reçoit des technologies embarquées Ford comme l'Active City Stop et le système Ford Sync avec fonction d'appel d'urgence Ford SOS.

Le freinage automatique à faible vitesse Active City Stop aide le conducteur à éviter les collisions à faible vitesse avec un véhicule précédent arrêté ou au ralenti.

La fonction d'appel d'urgence Ford SOS envoie automatiquement un message aux services de secours locaux en cas d'accident.

Le Grand Tourneo Connect peut aussi être équipé d'une caméra de recul et d'un éclairage adaptatif en virage.

Le Grand Tourneo Connect repose sur la plateforme globale Ford du segment C qu'il partage avec la Focus et le Kuga.

Le grand ludospace Ford bénéficie de la flexibilité et de la modularité de la cabine arrière, avec un espace important et de deux portes latérales coulissantes.

Long de 4,82 mètres, le grand ludospace Ford est large de 1,84 mètre (2,13 mètres avec les rétroviseurs) et haut de 1,84 mètre.

Les occupants du Grand Tourneo Connect profitent d'un empattement de 2,66 mètres, d'une hauteur sous toit impressionnante et d'un immense coffre de 1 529 litres.

Les sièges arrière repliables à plat et fractionnables en 60/40 permettent d'augmenter encore la capacité de chargement du ludospace Ford (2 761 litres en configuration deux sièges), de disposer d'une longueur de chargement de 2,18 mètres avec un plancher plat et de répondre ainsi aux besoins des familles nombreuses actives.

Le Grand Tourneo Connect est disponible en sept places avec une troisième rangée de deux sièges supplémentaires.

En sept places, le volume de coffre atteint 322 litres. Les sièges de la troisième rangée se replient à plat en 50/50. En déclinaison cinq places, le volume de chargement compte 1 287 litres. Comptez 2 620 litres une fois les cinq sièges arrière repliés à plat. La longueur de chargement est impressionnante (2,18 mètres en deux places, 1,264 mètre en cinq places et 0,450 mètre en deux places).

Le grand hayon de coffre n'est pas spécialement pratique à ouvrir et refermer en ville ou dans un parking couvert. Il nécessite de la place. Par contre le chargement et le déchargement d'objets volumineux est facilité en plein air grâce aux dimensions imposantes du coffre (largeur: 1 477 mm, largeur entre les passages de roues: 1 149 mm et hauteur plancher/toit: 1 234 mm en cinq places et 1 072 mm en sept places).

La suspension arrière à barre de torsion remplace les ressorts à lames du modèle précédent et améliore ainsi le confort et la tenue de route.

Le Grand Tourneo Connect adopte une direction à assistance électrique avec une consommation et des émissions de CO2 réduites par rapport à un système hydraulique traditionnel.

Le grand ludospace familial Ford Grand Tourneo Connect peut recevoir un moteur 1.5 litre turbodiesel quatre cylindres TD en versions 100 ou 120 ch.

Tous les moteurs sont à la norme Euro 6.2.

La motorisation essence EcoBoost 1.0 litre intègre la désactivation de cylindre. Cette technologie permet au moteur de ne fonctionner qu'avec deux cylindres pour réduire la consommation de carburant, lors de trajets ne nécessitant pas l'utilisation maximum de la puissance.

Le moteur diesel EcoBlue 1.5 litre réunit les technologies Ford en matière de système d'injection, de turbocompression et de contrôle d'émissions. Le design du moteur est conçu pour limiter les frottements afin d'offrir des performances améliorées tout en réduisant la consommation.

Une grille de calandre active aérodynamique spécifiquement conçue pour limiter la consommation, permet d'améliorer les temps de chauffe et de réduire la prise au vent, sur la version diesel.

Les motorisations sont disponibles avec une transmission manuelle 6 vitesses.

Le moteur 1.5 litre EcoBlue est également proposé avec une nouvelle transmission automatique 8 vitesses, développée pour optimiser la consommation tout en garantissant de meilleures performances grâce à des passages de rapports plus souples.

Les performances de la plupart des motorisations sont modestes. Le Grand Tourneo Connect fait plus de 1 500 kg.

Le 1.0 litre EcoBoost 100 ch développe un couple de 170 Nm.

Le 1.5 TD de 100 ch dispose d'un couple de 240 Nm. Il accélère de zéro à 100 km/h en 13,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 164 km/h.

Les performances sur route du 1.5 TD de 120 ch sont légèrement supérieures. Il dispose d'un couple de 270 Nm. Il accélère de zéro à 100 km/h en 12,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 170 km/h.

Du fait de ses dimensions de minibus, le Grand Tourneo Connect est peu maniable en ville.

Le diamètre de braquage entre deux trottoirs est de 12,2 mètres.

Sur route, l'agrément de conduite est limité. La position de conduite, la hauteur sous le toit et les dimensions généreuses du ludospace Ford rappellent les origines utilitaires du Grand Tourneo Connect.

Les motorisations 1.5 TD 100 et 120 ch émettent 118 g de CO2/km avec une consommation mixte moyenne de 4,5 litres aux 100 km (4,8 litres aux 100 km en ville et 4,3 litres sur route).

Le Grand Tourneo Connect est doté de deux portes arrière coulissantes, de sièges modulables, de nombreux rangements, y compris des compartiments fermés intégrés au toit au-dessus des places arrière.

La largeur d'ouverture des portes latérales coulissantes de 839 mm et la hauteur du grand ludospace Ford facilitent l'accès et l'installation aux places arrière.

Le siège du passager avant se replie lui aussi pour pouvoir charger des objets très longs comme des meubles en kit ou des vélos.

Le Ford Tourneo Connect s'est vu décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

Dans sa version standard, le ludospace Ford a obtenu un score de 94% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 62% pour la protection des piétons et 70% pour les équipements de sécurité.

Avec une note globale de 83%, le Tourneo Connect est le premier modèle de sa catégorie à obtenir la notation maximale de 5 étoiles aux tests de sécurité de l'organisme Euro NCAP.

Le Ford Grand Tourneo Connect a été conçu pour offrir un niveau élevé de sécurité à ses occupants comme aux piétons dans toutes les situations d'accident. Il repose sur la plate-forme globale Ford du segment C. Plus de 100 essais de choc réels et 10 000 simulations par ordinateur ont été effectués lors des différentes étapes de son développement.

Le conducteur et les passagers sont protégés par une structure en acier extrêmement solide, dont 53% à haute ou ultra haute résistance, y compris 16% d'alliage au bore.

Le Ford Grand Tourneo Connect est équipé de série d'un système de retenue complet incluant à l'avant des coussins gonflables frontaux et latéraux, des airbags rideaux à l'avant et à l'arrière. Les places extérieures du second rang disposent d'ancrages Isofix.

La partie avant du Ford Grand Tourneo Connect reçoit plusieurs éléments destinés à réduire le risque de blessure pour les piétons, notamment un dessin adapté du capot, du pare-brise et du combiné d'instruments pour minimiser les chocs à la tête.

Le Grand Tourneo Connect est équipé d'un limiteur de vitesse intelligent, qui permet d'ajuster automatiquement la vitesse maximum du véhicule par rapport aux vitesses autorisées, d'un système de freinage d'urgence anticollision avec détection de piétons, d'un stabilisateur de vent latéral et d'une aide au stationnement Active Park Assist qui peut détecter des places libres en “créneau” ou en “bataille” entre deux voitures et diriger automatiquement le véhicule, sans que le conducteur ne pose les mains sur le volant.

La gamme Grand Tourneo Connect démarre à 22 940 euros en essence 1.0 SCTi 100 ch Ambiente.

La première version Diesel est à 24 580 euros (1.5 TD 100 Ambiente).

Plus grand que le Renault Grand Kangoo (4,67 mètres), le Grand Tourneo Connect est aussi plus cher.

Comptez 480 euros de plus pour disposer d'une version sept places avec une troisième rangée de sièges.

Le Grand Tourneo Connect est produit dans l'usine Ford de Valence, en Espagne.

Le grand ludospace familial Ford est proposé également dans une version standard (4,42 mètres) en configurations cinq places.

Le Ford Tourneo Connect a enregistré (toutes carrosseries confondues) 618 ventes en 2019 en France (532 ventes en 2018, 542 ventes en 2017, 520 ventes en 2016, 1 054 unités vendues en 2015 et 1 022 ventes en 2014).

Le Grand Tourneo Connect est proposé en trois finitions (Ambiente, Trend et Titanium).

Les équipements de série du Ford Grand Tourneo Connect:

Ambiente

• 2 portes latérales
• Aide au maintien dans la voie
• Airbags conducteur et passager avant
• Airbags latéraux avant
• Airbags rideaux avant et arrière
• Alerte de non bouclage de ceintures arrière
• Assistant de pré-collision avec reconnaissance des piétons
• Contrôle de la pression des pneumatiques
• ESP
• Étagère de pavillon
• Feux de jour
• Freinage d'urgence automatique
• Hayon arrière vitré dégivrant avec lave/essuie-glace
• Kit anticrevaison
• Lève-vitres électriques avant à impulsion côté conducteur
• Limiteur de vitesse intelligent
• Moquette au plancher
• Ordinateur de bord
• Pack Eco - Stop & Start et grille de calandre active (1.0 essence)
• Pare-chocs avant couleur carrosserie
• Protections latérales
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Roues de 16 pouces avec cache-moyeux
• Siège conducteur réglable avant/arrière et à dossier inclinable
• Siège passager à dossier rabattable à plat
• Sièges 2ème rangée repliables à plat 40/60 avec appuie-tête et fixations Isofix
Stop and Start (moteur essence 1.0 essence et ECOnetic)
• Tapis de protection à l'avant
• Trappe à carburant Ford EasyFuel
• Verrouillage centralisé à commande à distance
• Vitres teintées
• Volant réglable en hauteur et en profondeur

Trend: Ambiente plus

• Air conditionné manuel
• Espace de rangement sur tableau de bord devant conducteur
• Garnissage spécifique Trend
• Jantes alliage 16 pouces
• Lève-vitres électriques arrière (2ème rangée)
• Phares antibrouillard
• Prise 12V à l'avant
• Rétroviseurs couleur carrosserie
• Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
• Siège conducteur réglable en hauteur, à réglage lombaire et aumônière dans le dossier
• Système audio Bluetooth/USB avec commandes au volant
• Vitres coulissantes 2ème rangée

Titanium: Trend plus

• Aide au stationnement arrière
• Allumage automatique des phares, essuie-glaces automatiques à détecteur de pluie et rétroviseur électrochromique, extinction différée des feux
• Barres de toit modulables
• Boîte à gants éclairée
• Carrosserie - pare-chocs arrière et protections latérales couleur carrosserie
• Climatisation automatique 2 zones
• Console centrale fermée double formant accoudoir avec prise 12V accessible pour les passagers arrière
• Console de pavillon avec miroir de surveillance enfants et étui à lunettes
• Démarrage sans clé
• Dossier du siège central de la 2ème rangée intégrant un accoudoir rabattable incluant 2 porte-gobelets et un espace de rangement
• Garnissage spécifique Titanium
• Lève-vitres électriques avant à impulsion
• Pare-brise chauffant
• Pare-soleil intégrés au 2nd rang
• Phares antibrouillard à fonction d'angles fixes
• Poignées de porte brillantes
• Protections latérales couleur carrosserie
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Rétroviseurs de surveillance enfants
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement couleur carrosserie
• Roues alliage
• Siège conducteur avec accoudoir et aumônière dans le dossier
• Siège passager à dossier inclinable, réglable avant/arrière et aumônière dans le dossier
• Système audio CD SYNC avec commandes au volant
• Toit panoramique
• Vitres arrière surteintées
• Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir

Points forts / faibles


Sept places
Espace intérieur
Immense coffre
Capacité de chargement
Portes arrière coulissantes
Sièges arrière repliables à plat
Plancher plat
Consommations réduites


Poids élevé
Prix
Agrément de conduite
Maniabilité en ville
Performances modestes
Ouverture du grand hayon de coffre
Plastiques intérieur

 

Mis ? jour le 28/12/2017

 

 

 

 
Lire les avis

 

FORD Grand Tourneo Connect / Les concurrentes

FORD Tourneo Courier

Note globale : 7.9 / 10

PEUGEOT Rifter Standard

Note globale : 7.9 / 10

PEUGEOT Rifter Long

Note globale : 7.9 / 10

VOLKSWAGEN Caddy

Note globale : 7.9 / 10

CITROEN Berlingo

Note globale : 7.8 / 10

CITROEN Berlingo XL

Note globale : 7.8 / 10

OPEL Combo Life

Note globale : 7.8 / 10

OPEL Combo Life Long

Note globale : 7.8 / 10

TOYOTA Proace City Verso Medium

Note globale : 7.8 / 10

TOYOTA Proace City Verso Long

Note globale : 7.8 / 10

MERCEDES Citan Tourer

Note globale : 7.2 / 10

 

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