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HONDA Jazz

ÉVALUATION

 

Une petite citadine modulable et astucieuse

Impression
Zoom
7.8

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  7/10

  8/10

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Photo précédentePhoto suivante 10 Photos © Honda
   

 

Environnement

Des émissions de CO2 contenues


La Honda Jazz de troisième génération a été conçue sur la plateforme universelle Honda pour les modèles du segment B.

Grâce à sa nouvelle plateforme, la nouvelle Jazz est plus légère de 12% que la génération précédente tout en affichant une plus grande rigidité.

Le petit monospace Honda est sobre.

Le moteur quatre cylindres à injection directe 1.3 i-VTEC 102 ch émet 117 g de CO2/km. Cela correspond à la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Le moteur essence 1.3 litre i-VTEC est conforme à la norme Euro 6d-Temp.

La consommation en cycle mixte s'élève à 5,0 litres aux 100 km (6,1 litres en ville et 4,3 litres sur route).

Le rendement du moteur est amélioré par la présence d'un système de recirculation des gaz d'échappement EGR, de technologies à faibles frictions, d'un système de coupure automatique du moteur à l'arrêt Auto Stop, d'une gestion électronique du contrôle variable de la distribution (VTC) qui optimise le calage de distribution et d'un rapport de compression augmenté.

Avec la transmission CVT, le moteur affiche 109 g de CO2 par km avec une consommation en cycle mixte de 4,8 litres aux 100 km (5,4 litres en ville et 4,4 litres sur route).

Le moteur à essence 1.5-litre i-VTEC 130 ch réalise une consommation mixte de carburant de 5,9 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 134 g/km, soit la classe C de l'ADEME. Le moteur essence 1.5 litre i-VTEC est conforme à la norme Euro 6d-Temp.

 

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Mis à jour le 13/08/2019

9 Environnement

 

 

 

 

 

 
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