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HONDA Jazz

ÉVALUATION

 

Une petite citadine modulable et astucieuse

Impression
Zoom
7.8

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  7/10

  8/10

  9/10

  8/10

  8/10

  9/10

  7/10

  9/10

  7/10

  6/10

 
Photo précédentePhoto suivante 10 Photos © Honda
   

 

Pratique

Une modularité astucieuse grâce à des « sièges arrière magiques »


La Honda Jazz adopte une carrosserie de type « mono volume » et offre des fonctionnalités de petit monospace.

Son architecture inédite lui permet de proposer un bel espace à bord et un vaste coffre.

La Jazz profite d'un réservoir placé en position centrale qui favorise à la fois habitabilité et volume intérieur.

L'implantation sous les sièges avant et la hauteur limitée du réservoir de carburant permettent de libérer l'espace sous la banquette arrière.

Le système Honda « Sièges Magiques » propose une modularité unique avec 4 configurations possibles pour transporter des passagers et des chargements volumineux.

En mode « Utilitaire », le dossier se de siège replie vers l'avant alors que l'assise s'abaisse afin de créer un grand plancher plat de 1 505 mm de long.

En mode « Hauteur », l'assise est verrouillée en position verticale contre le dossier des sièges arrière afin de dégager 1 280 mm entre le plancher et le plafond pour transporter des objets hauts derrière les sièges avant.

Le mode « Longueur » permet de replier à l'horizontale le dossier de la banquette ainsi que celui du siège passager avant pour libérer un espace de 2 480 mm.

En mode « Détente », le dossier du siège avant bascule vers l'arrière en position horizontale jusqu'à toucher la base de la banquette, créant une zone plane de 1 580 mm de long.

Les assises escamotables des « Sièges Magiques » sont fractionnables en 60/40.

Les espaces de rangement sont nombreux. On retrouve des rangements sur la console centrale, dans les contre-portes avant et arrière, une poche aumônière au dos du siège passager, une prise 12V avant, deux gros porte-gobelets à l'avant ainsi qu'un compartiment central aménagé dans l'accoudoir avant et capable de recevoir une tablette numérique.

Toutes les versions sont dotées d'une prise auxiliaire jack, d'une prise USB (compatible iPod) et d'un système de téléphonie mains-libres Bluetooth.

L'interface de l'écran tactile du Honda Connect propose les fonctions habituelles d'un smartphone : le pincement, le glissement ou le tapotement. Cela permet un accès rapide aux services basés sur Internet, dont la navigation web, la circulation en temps réel, les flux d'informations, la météo, les réseaux sociaux ou les stations de radio.

Le système Honda Connect peut être associé aux smartphones et aux autres appareils multimédias grâce aux interfaces MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI et USB.

Le coffre revendique une contenance de 354 litres banquette arrière en place et de 897 litres banquette rabattue (1 314 litres jusqu'au toit).

Avec un hayon large de 1 090 mm et un seuil de chargement de 605 mm, l'accès au coffre est facilité.

Quatre dispositifs de retenue permettent de fixer les objets durant leur transport.

En l'absence de protections latérales de carrosserie, la voiture est sensible aux petits chocs en ville.

Un kit anti-crevaison remplace la roue de secours.

 

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Mis à jour le 13/08/2019

9 Pratique

 

 

 

 

 

 
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