La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture
Recherche avancée
Rechercher un véhicule
Valider

HYUNDAI Ioniq electric

ÉVALUATION

 

Une berline compacte électrique au design aérodynamique fluide

Impression
Zoom
7.3

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  8/10

  9/10

  5/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

10/10

  5/10

  4/10

 
Photo précédentePhoto suivante 20 Photos © Hyundai
   

 

Synthése

Une berline compacte électrique aérodynamique


Surfant sur l'effondrement de la motorisation Diesel auprès de la clientèle des particuliers, la Hyundai Ioniq Electrique embarque une motorisation électrique.

La berline électrique se distingue par sa face avant aérodynamique au profil fermé.

La Ioniq Electrique soigne son empreinte écologique en optant, dans l'habitacle, pour des matériaux recyclés ou écologiques.

Conçue sur une nouvelle plateforme, la Hyundai Ioniq Electrique embarque toute une panoplie d'aides à la conduite.

La Hyundai Ioniq Électrique est commercialisée dans une finition unique Creative à partir de 35 850 euros, prise de recharge rapide inclue.

La batterie lithium-ion-polymère d'une capacité de 28 kWh offre une autonomie théorique de 280 km (cycle NEDC). L'autonomie réelle est inférieure à 200 km.

La Hyundai Ioniq Electrique vise les automobilistes soucieux de leur empreinte écologique adeptes de la voiture électrique.

L'autonomie limitée, la faible densité actuelle du réseau public de bornes de recharge et le prix élevé limitent pour le moment l'usage de la voiture électrique Hyundai.

De longs trajets ne sont envisageables que dans les « corridors énergétiques » où des réseaux de borne de recharge ont été implantés.

 

  Thème suivant

Mis à jour le 14/08/2019

 

 

 

 

 
Lire les avis

 

HYUNDAI Ioniq electric / Les concurrentes

VOLKSWAGEN Golf 5 portes

Note globale : 8.7 / 10

RENAULT Mégane

Note globale : 8.7 / 10

MERCEDES Classe A

Note globale : 8.7 / 10

OPEL Astra

Note globale : 8.6 / 10

KIA Ceed

Note globale : 8.6 / 10

SEAT Leon

Note globale : 8.6 / 10

PEUGEOT 308

Note globale : 8.5 / 10

FORD Focus

Note globale : 8.5 / 10

FORD Focus Active

Note globale : 8.4 / 10

FIAT Tipo

Note globale : 8.4 / 10

HYUNDAI i 30

Note globale : 8.4 / 10

 

Découvrez nos comparatifs

Cliquez ici pour accéder aux comparatifs.

 

HYUNDAI Ioniq electric

Accédez aux caractéristiques.

Découvrez les prix de la voiture.

 

Promotion Jusqu'à 26,5% de remise sur Hyundai
Financement Simulez votre prêt auto
Shopping Simulez votre assurance auto
Achat Votre voiture moins chère

 

 

Cote Obtenir les cotes
Coût Estimez les coûts
Comparatif Comparez avant d'acheter
Environnement Connaître les émissions de CO²

 

Evaluation : Découvrez l'Alfa Brera

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo