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KIA Picanto

ÉVALUATION

 

Une mini-citadine cinq portes cinq places sans compromis sur les prestations

Impression
Zoom
8.1

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  8/10

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Photo précédentePhoto suivante 18 Photos © Kia
   

 

Comportement

Une mini-citadine polyvalente


La Kia Picanto repose sur une nouvelle plateforme.

La caisse est réalisée à 44% en acier AHSS, ce qui améliore la résistance à la torsion de 12%. Cet acier plus rigide a été utilisé pour renforcer le plancher, les longerons de toit et le compartiment moteur, ainsi que les montants A et B, rigidifiant la structure de base du véhicule.

Cette structure de caisse utilise également huit fois plus d'adhésif structurel que le précédent modèle (67 mètres de joint dans toute la structure sont désormais renforcés par de l'adhésif).

Globalement, la rigidité torsionnelle statique de la Picanto a été améliorée de 32%.

La direction assistée électrique (MPDS) et le train avant de la Picanto sont précis.

Les suspensions sont efficaces.

La Kia Picanto est dotée d'une suspension avant à éléments MacPherson indépendante et d'une suspension arrière à barre de torsion. Les irrégularités de la route sont bien absorbées.

La Kia Picanto est légère. Avec son moteur essence 1.0 litre DPi de 67 ch, la mini-citadine Kia ne pèse que 903 kg.

La Picanto est agile et agréable à conduire en ville.

La direction réagit aux moindres sollicitations du conducteur.

La tenue de route de la voiture est bonne comme la visibilité.

Le rayon de braquage de 4,7 mètres est réduit ce qui est pratique en ville.

La Kia Picanto est équipée d'un régulateur de couple et assistance au contre-braquage (VSM), d'un contrôle vectoriel du couple par freinage, d'un contrôle de stabilité en courbe (TVBB) et d'un contrôle de stabilité en ligne droite (SLS).

L'assistance au démarrage en côte (HAC) maintient les freins du véhicule serrés pendant quelques secondes pour lui permettre de redémarrer en douceur sur route en pente.

La Picanto est proposée avec deux moteurs essence atmosphériques à double injection (DPi) et un trois cylindres suralimenté à injection directe d'essence 1.0 T-GDi: un moteur 1.0 litre trois cylindres 67 ch couplé à une transmission manuelle à 5 rapports, un moteur 1.2 litre quatre cylindres 84 ch couplé à une transmission manuelle à 5 rapports ou automatisée à 5 rapports et un bloc trois cylindres turbo de 100 ch.

Le moteur 1.0 litre DPi trois cylindres développe une puissance de 67 ch à 5 500 tr/min et un couple de 96 Nm à 3 700 tr/min. La Picanto 1.0 litre 67 ch atteint une vitesse de pointe de 161 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 14,6 secondes. La Kia Picanto 67 ch est faite avant tout pour la ville. Sur route, le manque de puissance de sa motorisation 1.0 litre 67 ch peut être pénalisant.

Le moteur 1.2 litre DPi quatre cylindres développe une puissance maximum de 84 ch pour un couple de 122 Nm à 4 200 tr/min. La Picanto 1.2 litre DPi 84 ch atteint une vitesse de pointe de 173 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 12,5 secondes. La Kia Picanto 1.2 litre DPi 84 ch est destinée à de petits trajets en ville ou en périphérie urbaine.

La Kia Picanto peut être équipée d'une boîte de vitesses manuelle automatisée (BVMA5) Kia. Celle-ci repose sur une transmission manuelle à cinq rapports dotée d'actionneurs d'embrayage et de boîte permettant d'automatiser le fonctionnement de l'embrayage et les changements de rapport. Utilisant un simple embrayage à sec, cette boîte de vitesses manuelle automatisée représente une solution peu coûteuse pour bénéficier de la commodité et de la facilité d'utilisation d'une boîte de vitesses automatique, tout en conservant le rendement énergétique d'une boîte de vitesses manuelle classique.

Couplé à une boîte de vitesse manuelle automatisée, le moteur atmosphérique 1.2 litre développe une puissance de 84 ch et un couple de 117,7 Nm à 4 200 tr/min. La Kia Rio 1.2 DPI 84 ch BVA atteint une vitesse de pointe de 172 km/h et réalise le zéro à 100 km/h en 15,7 secondes.

Le moteur trois cylindres turbocompressé à injection directe d'essence 1.0 litre T-GDi 100 développe une puissance maximum de 100 ch pour un couple de 171,5 Nm entre 1 500 et 4 000 tr/min. La Picanto 1.0 litre T-GDi 100 atteint une vitesse de pointe de 180 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,3 secondes.

 

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Mis ? jour le 16/10/2020

8 Comportement

 

 

 

 

 

 
Lire les avis

 

KIA Picanto / Les concurrentes

KIA Picanto

Note globale : 8.1 / 10

RENAULT Twingo

Note globale : 7.9 / 10

PEUGEOT 108 5 portes

Note globale : 7.7 / 10

CITROEN C1 5 portes

Note globale : 7.7 / 10

TOYOTA Aygo 5 portes

Note globale : 7.6 / 10

CITROEN C1 Airscape 5 portes

Note globale : 7.7 / 10

VOLKSWAGEN Up

Note globale : 7.6 / 10

HYUNDAI i 10

Note globale : 6.9 / 10

VOLKSWAGEN e-Up

Note globale : 6.8 / 10

SEAT Mii Electric

Note globale : 6.8 / 10

FIAT Panda

Note globale : 6.7 / 10

 

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