Confort

Une petite berline confortable

La Rio repose sur une caisse en acier rigide.

La position de conduite est confortable quelque soit la morphologie du conducteur.

Le siège du conducteur et le volant sont réglables en hauteur. Le volant est également réglable en profondeur.

L'ergonomie des instruments de commande est bonne.

Les sièges sont confortables.

La visibilité panoramique est bonne.

La Kia Rio est conçue sur un châssis en acier rigide faisant appel à une grande proportion d'acier à haute résistance (51%).

Les ingénieurs Kia ont appliqué des technologies destinées à réduire les bruits et les vibrations perçues dans l'habitacle. L'absorption des bruits à la base des montants protège les occupants des vibrations de la route. Un revêtement anti-bruit haute densité est introduit au niveau du plancher. Un "Iso Pad" basse fréquence permet de diminuer les bruits du moteur dans l'habitacle.

Le dessin des rétroviseurs est aérodynamique et silencieux. Un joint supplémentaire dans l'encadrement des portières assure une meilleure jonction avec le montant de portes et une fermeture plus hermétique à l'air et au bruit qui en découle.

L'emploi de pignons revêtus de caoutchouc permet une réduction du niveau sonore du moteur diesel.

L'insonorisation de l'habitacle est bonne.

Les moteurs sont discrets. Les bruits de moteur dans l'habitacle sont peu présents.

Il y a également peu de bruits d'air à bord.

Des supports hydrauliques de grandes dimensions au niveau du moteur et de la transmission assurent un bon amortissement des vibrations.

Les réglages au niveau des ressorts et des amortisseurs contribuent au niveau de confort et à la souplesse du véhicule quelle que soit la vitesse.

 

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Mis ? jour le 18/10/2020