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KIA Stonic

ÉVALUATION

 

Un petit crossover urbain au design affirmé

Impression
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8.2

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

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  8/10

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Photo précédentePhoto suivante 33 Photos © Kia
   

 

Comportement

Un petit crossover urbain plaisant à conduire


Le Kia Stonic repose sur la plateforme de la Kia Rio, une plateforme retravaillée de la Hyundai i20.

Le Kia Stonic est conçu sur un châssis en acier rigide faisant appel à une grande proportion d'acier à haute résistance (51%), notamment dans les montants A et B, les bas de caisse, la structure du toit, le compartiment moteur et le plancher. La hauteur teneur en acier rigide renforce la cellule de survie en cas de collision.

La structure de caisse du petit SUV Kia comprend 98 mètres de soudure à adhésif structurel afin d'en améliorer la rigidité et la sécurité.

Le Kia Stonic bénéficie d'une suspension typée ferme privilégiant la réduction du roulis et les sensations de conduite.

La direction du Stonic a été réglée pour être plus directe et offrir une réponse précise en virage, alors que le court porte-à-faux avant du Stonic permet de réduire l'inertie de l'essieu avant en virage.

D'un poids contenu (1 185 kg en 1.0 T-GDi 120 ch), le Stonic est agile et agréable à conduire.

Le Kia Stonic est équipé d'un régulateur de couple et assistance au contre-braquage (VSM) et d'un contrôle électronique de trajectoire (ESC). Le système VSM assure une excellente stabilité au freinage et en virage, détectant toute perte de motricité et faisant appel à l'ESC pour aider le conducteur à conserver la trajectoire de son véhicule.

Le Kia Stonic embarque une gamme de trois moteurs essence et Diesel, associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports

Le moteur essence 1.0 T-GDi développe une puissance de 100 ch.

Le moteur essence trois cylindres turbocompressé à injection directe 1.0 litre T-GDi 120 délivre une puissance de 120 ch et un couple de 172 Nm entre 1 500 et 4 000 tr/min. Le Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 ch atteint une vitesse de pointe de 184 km/h et réalise le zéro à 100 km/h en 10,3 secondes.

Le bloc Diesel CRDi de 1.6 litre offre une puissance de 110 ch et un couple de 260 Nm entre 1 500 et 2 750 tr/min. Le Kia Stonic Diesel CRDi de 1.6 110 ch atteint une vitesse de pointe de 175 km/h et réalise le zéro à 100 km/h en 11,3 secondes.

Une boîte de vitesses à double embrayage DCT à sept rapports est proposée sur le 1.0 litre T-GDi 120.

 

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Mis à jour le 20/08/2018

8 Comportement

 

 

 

 

 

 
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KIA Stonic / Les concurrentes

RENAULT Captur

Note globale : 8.9 / 10

PEUGEOT 2008

Note globale : 8.8 / 10

SEAT Arona

Note globale : 8.5 / 10

VOLKSWAGEN T-Cross

Note globale : 8.5 / 10

FIAT 500X

Note globale : 8.3 / 10

CITROEN C3 Aircross

Note globale : 8.3 / 10

KIA Stonic

Note globale : 8.2 / 10

SKODA Kamiq

Note globale : 8.2 / 10

SUZUKI Vitara

Note globale : 8.1 / 10

AUDI Q2

Note globale : 8.0 / 10

FORD Fiesta Active

Note globale : 8.0 / 10

 

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