La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture
Recherche avancée
Rechercher un véhicule
Valider

KIA XCeed

ÉVALUATION

 

Un crossover coupé compact au style distinctif

Impression
Zoom
8.6

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

10/10

  9/10

  8/10

  9/10

  9/10

  8/10

  9/10

  9/10

  8/10

  7/10

 
Photo précédentePhoto suivante 23 Photos © Kia
   

 

Comportement

Un comportement routier sans faille


Pour maîtriser le poids, la Kia XCeed utilise de l'acier à haute résistance.

La Kia XCeed essence pèse de 1 257 kg à 1 315 kg.

Le Kia XCeed est animé par une gamme de moteurs suralimentés.

Trois blocs essence suralimentés à injection directe (T-GDi) sont disponibles.

Le bloc T-GDi 1.0 litre trois cylindres développe une puissance de 120 ch pour un couple de 172 Nm, tandis que le bloc T-GDi 1.4 litre quatre cylindres développe 140 ch pour un couple de 242 Nm.

Le bloc T-GDi 1.6 litre développe 204 ch et 265 Nm de couple sur une vaste plage de régimes.

Le Kia XCeed est également disponible avec deux blocs Smartstream Diesel 1.6 litre développant 115 ch et 136 ch.

A l'exception du bloc T-GDi 1.0 litre, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, tous les moteurs peuvent être couplés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports DCT7.

Le sélecteur de mode de conduite, disponible avec la boîte à double embrayage DCT 7, permet au conducteur de choisir le type de conduite souhaité en optant, soit pour le mode Normal, soit pour le mode Sport. Le sélecteur permet d'adapter le niveau d'assistance de la direction et le comportement du moteur.

Le mode Normal maximise le rendement énergétique et offre des réactions plus douces au braquage.

Le mode Sport optimise la réactivité de l'accélérateur, en offrant une accélération plus vive, en départ arrêté ou en reprise. Il renforce également la direction et assure une réponse plus directe aux sollicitations du conducteur.

Le système Idle Stop & Go (ISG) est de série sur toutes les versions.

Une version hybride rechargeable sera disponible en 2020.

Le bloc T-GDi 1.0 litre 3 cylindres développe une puissance de 120 ch pour un couple de 172 Nm disponible entre 1 500 et 4 000 tr/mn. Le bloc 1.0 litres trois cylindres Kia entraîne la XCeed à une vitesse de pointe de 186 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 11,3 secondes.

Le 1.4 litre T-GDi 140 ch 4 cylindres développe un couple de 242 Nm entre 1 500 et 3 200 tr/mn. Le bloc quatre cylindres Kia entraîne la Ceed à une vitesse de pointe de 200 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,4 secondes.

Le moteur Diesel CRDi 1.6 litre de 115 ch développe un couple de 280 Nm entre 1 500 et 2 750 tr/mn. Le bloc Diesel CRDi 1.6 litre 115 ch entraîne la Ceed à une vitesse de pointe de 190 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 11,4 secondes.

Le moteur CRDi 1.6 litre développe une puissance de 136 ch pour un couple maximal de 280 Nm disponible entre 1 500 et 3 000 tr/mn. Le bloc Diesel CRDi 1.6 litre 136 ch entraîne la Ceed à une vitesse de pointe de 196 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 10,6 secondes.

La suspension totalement indépendante offre au conducteur un contrôle efficace des mouvements de la caisse en virage et une stabilité à vitesse élevée.

La conduite est précise dans les virages, le sous-virage est réduit et la XCeed bénéficie d'une grande adhérence.

La crémaillère de direction directe offre ainsi une réponse incisive aux sollicitations du conducteur.

 

  Thème suivant

Mis à jour le 04/09/2019

9 Comportement

 

 

 

 

 
Lire les avis

 

KIA XCeed / Les concurrentes

VOLKSWAGEN Tiguan

Note globale : 8.7 / 10

SEAT Ateca

Note globale : 8.6 / 10

SKODA Karoq

Note globale : 8.6 / 10

KIA XCeed

Note globale : 8.6 / 10

MAZDA CX-30

Note globale : 8.6 / 10

PEUGEOT 3008

Note globale : 8.6 / 10

VOLKSWAGEN T-Roc

Note globale : 8.6 / 10

BMW X1

Note globale : 8.5 / 10

AUDI Q3

Note globale : 8.5 / 10

AUDI Q3 Sportback

Note globale : 8.5 / 10

OPEL Grandland X

Note globale : 8.5 / 10

 

Découvrez nos comparatifs

Cliquez ici pour accéder aux comparatifs.

 

KIA XCeed

Accédez aux caractéristiques.

Découvrez les prix de la voiture.

 

Promotion Jusqu'à 16% de remise sur Kia XCeed
Financement Simulez votre prêt auto
Shopping Simulez votre assurance auto
Achat Votre voiture moins chère

 

 

Cote Obtenir les cotes
Coût Estimez les coûts
Comparatif Comparez avant d'acheter
Environnement Connaître les émissions de CO²

 

Evaluation : Découvrez le Toyota Rav4, le SUV compact Toyota

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo