La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture
Recherche avancée
Rechercher un véhicule
Valider

MERCEDES Classe B

ÉVALUATION

 

Une berline surélevée à l'allure dynamique

Impression
Zoom
8.5

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  9/10

  7/10

  9/10

  9/10

  9/10

  9/10

  9/10

  6/10

  9/10

 
Photo précédentePhoto suivante 22 Photos © Mercedes
   

 

Sécurité

Un arsenal complet d'aides à la conduite


La Mercedes Classe B a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2019.

La berline compacte de la marque à l'étoile a réalisé un score de 96% pour la protection des adultes, de 90% pour la protection des enfants, de 78% pour la protection des piétons et de 75% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

De nombreux éléments de la caisse nue sont réalisés en tôles d'acier ultra-résistantes afin d'atteindre une rigidité élevée tout en minimisant le poids du véhicule.

La Classe B est équipée d'airbags de série pour le conducteur et le passager avant, d'un airbag genoux pour le conducteur, ainsi que d'airbags rideaux et d'airbags latéraux (airbag combiné thorax/bassin).

Les airbags latéraux sont disponibles en option à l'arrière.

Conducteur et passager avant disposent de ceintures de sécurité trois points avec rétracteurs pyrotechniques et limiteurs d'effort. En association avec le système Pre-Safe (option), les places avant bénéficient de rétracteurs électriques réversibles au niveau des enrouleurs de ceinture.

A l'arrière, côté vitres, les passagers disposent de ceintures de sécurité trois points à rétracteur et limiteur d'effort.

La Classe B bénéficie de systèmes d'aide à la conduite associant le conducteur.

Les systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite sont regroupés dans le Pack Assistance à la conduite (option).

La Classe B peut, dans des situations de conduite bien précises, rouler en mode semi-automatisé. Pour ce faire, le véhicule surveille son environnement avec un système de caméra et de radar perfectionné jusqu'à 500 mètres en amont et utilise les données des cartes et du système de navigation pour les fonctions d'assistance.

L'assistant de régulation de distance Distronic actif compris dans le Pack Assistance à la conduite peut venir en aide au conducteur dans une multitude de situations en se basant sur le trajet et adapter la vitesse en tout confort grâce à ses capacités d'anticipation, notamment dans les virages, les intersections ou les ronds-points.

Quel que soit le type de voie (autoroute, route secondaire ou circulation en ville), l'assistant de régulation de distance Distronic actif avec assistant directionnel actif peut, sur une plage de vitesse comprise entre 0 et 210 km/h, maintenir automatiquement la distance souhaitée par rapport aux véhicules qui précèdent, et offrir au conducteur une assistance directionnelle, notamment dans les virages. Jusqu'à 130 km/h, l'assistant directionnel actif n'est pas tributaire d'un marquage au sol bien visible et peut continuer à intervenir lorsque les lignes ne sont pas nettes, notamment sur les chantiers, voire totalement absentes. Ce système assiste le conducteur, notamment dans les embouteillages et dans des conditions de circulation en file indienne.

L'assistant de limitation de vitesse actif peut reconnaître les limitations de vitesse détectées par l'intermédiaire d'une caméra, mais aussi les portiques et les panneaux de signalisation de chantiers. L'assistant de régulation de distance Distronic actif régule la vitesse en fonction des limitations de vitesses détectées (en liaison avec le système de navigation et le détecteur de panneaux de signalisation).

L'assistant de changement de voie actif aide le conducteur à changer de voie. Si le conducteur souhaite changer de voie alors qu'il circule sur une route à plusieurs voies dans une plage de vitesse allant de 80 à 180 km/h, il lui suffit d'actionner les clignotants. Au cours des dix secondes qui suivent, les capteurs vérifient si la voie est libre devant, à côté et derrière le véhicule, tout en tenant compte de la vitesse des autres véhicules. Si aucun véhicule ne se trouve dans la zone de sécurité, le système aide le conducteur à changer de voie. Le changement de voie est affiché sur le combiné d'instruments ainsi que sur l'affichage tête haute. La disponibilité locale du système est liée aux conditions d'homologation nationales.

L'assistant directionnel pour les manœuvres d'évitement aide le conducteur à éviter un piéton détecté par le système d'assistance à la conduite à l'aide du radar et de la caméra stéréo multifonctions sur une plage de vitesse comprise entre 20 et 70 km/h. Si le conducteur initie une manœuvre d'évitement et braque le volant, le système l'assiste en générant un couple de braquage supplémentaire calculé avec précision.

L'assistant d'angle mort peut mettre en garde contre la présence de véhicules ou de deux-roues dans la zone de danger. Il est capable de signaler au conducteur avant sa descente de voiture qu'un véhicule s'approche de la zone critique en affichant un signal d'alerte sur le rétroviseur extérieur.

L'assistant de signalisation routière peut signaler la présence de véhicules à contre-sens sur autoroute et sur les axes à sens unique.

La dotation comprend un assistant d'arrêt d'urgence actif Adaptive Brake, un système de détection de somnolence et un assistant de changement de voie actif dont les indications sont compréhensibles de manière intuitive.

L'Adaptive Brake renforce ainsi l'action du freinage d'urgence assisté en augmentant la pression dans les conduites de frein et en appliquant les garnitures contre les disques de manière à pouvoir freiner le véhicule avec le maximum de force.

Le freinage d'urgence assisté actif peut contribuer à éviter ou limiter la gravité des télescopages avec des véhicules qui roulent plus lentement, qui s'arrêtent ou sont à l'arrêt, voire même des collisions avec des piétons ou des cyclistes traversant la chaussée.

L'assistant de franchissement de ligne actif est capable de mettre en garde contre des sorties de voie involontaires par des vibrations du volant et d'intervenir en cas de franchissement de ligne continue par des freinages unilatéraux successifs afin de rectifier la trajectoire.

Le système de détection de somnolence Attention Assist à sensibilité réglable est capable d'alerter le conducteur en cas d'inattention et de fatigue.

La Classe B est proposée de série avec des phares LED hautes performances.

Les phares Multibeam LED, optionnels, permettent une adaptation extrêmement rapide et précise de l'éclairage extérieur aux conditions de circulation momentanées. Chacun des phares de la Classe B comporte 18 LED pilotables individuellement. La couleur des LED, proche de la lumière du jour, réduit la fatigue des yeux et facilite ainsi la concentration. La chaussée est toujours éclairée avec clarté et précision.

Les fonctions de navigation basées sur la technologie Car-to-X permettent la transmission d'informations de véhicule à véhicule sur des événements enregistrés par les différents capteurs, comme un freinage d'urgence, une intervention de l'ESP, ou un signalement manuel effectué par le conducteur en cas d'accident.

 

  Thème suivant

Mis à jour le 26/08/2019

9 Sécurité

 

96%

90%

78%

75%

 

 

 

 

 
Lire les avis

 

MERCEDES Classe B / Les concurrentes

VOLKSWAGEN Golf Sportsvan

Note globale : 8.8 / 10

CITROEN C4 SpaceTourer

Note globale : 8.7 / 10

RENAULT Scénic

Note globale : 8.7 / 10

BMW Série 2 Active Tourer

Note globale : 8.7 / 10

VOLKSWAGEN Touran 5 places

Note globale : 8.6 / 10

RENAULT Grand Scénic 5 places

Note globale : 8.6 / 10

MERCEDES Classe B

Note globale : 8.5 / 10

FORD C-Max

Note globale : 7.8 / 10

DACIA Lodgy

Note globale : 7.2 / 10

DACIA Lodgy Stepway

Note globale : 7.2 / 10

 

Découvrez nos comparatifs

Cliquez ici pour accéder aux comparatifs.

 

MERCEDES Classe B

Accédez aux caractéristiques.

Découvrez les prix de la voiture.

 

Promotion Jusqu'à 25% de remise sur Mercedes Classe B
Financement Simulez votre prêt auto
Shopping Simulez votre assurance auto
Achat Votre voiture moins chère

 

 

Cote Obtenir les cotes
Coût Estimez les coûts
Comparatif Comparez avant d'acheter
Environnement Connaître les émissions de CO²

 

Evaluation : Découvrez le Toyota Rav4, le SUV compact Toyota

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo