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NISSAN Leaf

ÉVALUATION

 

Une berline compacte électrique à vocation mondiale

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7.4

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

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Photo précédentePhoto suivante 29 Photos © Nissan
   

 

Prix

Une berline compacte commercialisée à partir de 36 400 euros


La berline 100% électrique Nissan se décline en finition Acenta, N-Connecta et Tekna.

La Nissan Leaf est proposée à partir de 36 400 euros (hors bonus gouvernemental).

La voiture électrique japonaise bénéficie à l'achat d'un bonus écologique de 6 000 euros en 2019.

Le prix visuel de la Nissan Leaf démarre donc à 30 400 euros (bonus écologique de 6 000 euros déduit).

Toutes les Nissan Leaf disposent de série d'un chargeur embarquée 6,6kW et d'un connecteur pour chargeur rapide CHAdeMO, ainsi que de deux câbles de recharges (pour une recharge sur prise domestique mais également sur bornes ou Wallbox 32A).

La Nissan Leaf est équipée dès la finition Acenta d'un limiteur et régulateur de vitesse, de rétroviseurs extérieurs dégivrants, de l'aide au démarrage en côte, de la climatisation automatique, de lève-vitres électriques avant et arrière, de l'allumage automatique des feux et d'essuie-glaces à déclenchement automatique.

En version Acenta, la Nissan Leaf est dotée du freinage d'urgence intelligent avec reconnaissance des piétons, de l'alerte de franchissement de ligne et de la prévention de franchissement de ligne intelligente, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, ainsi que la surveillance des angles morts.

La technologie e-Pedal, permettant au conducteur de démarrer, accélérer, freiner, et s'arrêter à l'aide d'une seule pédale, est présente de série.

La Nissan Leaf Acenta reçoit en plus des radars de stationnement avant et arrière, ainsi qu'un régulateur de vitesse intelligent.

En matière de style, la Nissan Leaf en finition Acenta est équipée de jantes alliage 16 pouces, de feux antibrouillard et d'un volant garni de cuir. La pompe à chaleur, les rétroviseurs rabattables automatiquement, le système de navigation NissanConnect avec écran tactile 7 pouces, comprenant la caméra de recul avec repères de gabarit, système audio RDS, et connexion smartphone (Apple CarPlay et Android Auto), complète les équipements de série de la finition Acenta.

La Nissan Leaf N-Connecta dispose en plus de jantes alliage 17 pouces, de vitres latérales arrière et d'une lunette arrière surteintées. Côté confort, le volant et les sièges avant et arrière chauffants s'ajoutent à une sellerie cuir/tissu. La Nissan Leaf N-Connecta est équipée de série de la technologie vision 360° à quatre caméras (Nissan AVM). Associée au système NissanConnect, la vision 360° facilite les manœuvres de stationnement grâce à un système de vision intelligente à 360°. La détection des objets en mouvement et un système de détection de fatigue intelligent sont également de série.

La version Tekna est dotée d'une sellerie cuir avec inserts en Alcantara ainsi que de projecteurs à LED. Elle est équipée de série du système audio Bose Energy Efficient Series à 7 haut-parleurs. Côté technologies de conduite, la Nissan Leaf Tekna est équipée du frein de stationnement électrique ainsi que de la technologie de conduite assistée ProPILOT.

Deux niveaux de finitions supplémentaires, Visia Business et N-Connecta Business, dédiées aux entreprises sont également au catalogue.

Malgré une dotation de série complète, le niveau de prix de la Leaf électrique est élevé.

Le véhicule électrique Nissan reste peu abordable.

Si la voiture électrique Nissan est chère à l'achat, elle permet néanmoins de réaliser des économies de carburant au cours des cinq premières années et des économies sur l'entretien.

Sur la base du prix actuel des carburants et de l'électricité, au cours des cinq premières années, le coût électrique de la Leaf pour parcourir 100 km est de 2 euros environ. Une berline compacte diesel 1.5 litre génère un coût en gazole de 7 euros pour parcourir 100 km et une berline compacte essence de près de 12 euros.

Avec seulement trois composants principaux (le chargeur embarqué, le transformateur, et le moteur électrique), l'entretien de la Nissan Leaf coûte 40% de moins que celui d'un véhicule thermique équivalent.

La durée de vie de la batterie est néanmoins limitée dans le temps. Elle fait l'objet d'une garantie de 8 ans (limitée à 100 000 km).

La batterie couverte contre les défauts de matériaux ou de fabrication pendant 100 000 km ou 8 ans bénéficie d'une clause « d'état de santé » pour couvrir la perte éventuelle de sa capacité.

Au fil du temps, la batterie lithium-ion perd une partie de sa capacité via un phénomène naturel.

Si la batterie perd sa capacité plus rapidement que prévu, elle sera alors réparée ou remplacée durant la période de garantie.

Au delà de la période de garantie de 8 ans/100 000 km, le prix de son remplacement n'est pas connu à ce jour.

Les acheteurs d'une Nissan Leaf 100% électrique disposent automatiquement du Pack Mobilité Nissan Leaf en partenariat avec Hertz.

Le Pack Mobilité Nissan Leaf comprend une carte Hertz personnalisée valable 3 ans avec un crédit de 12 000 points utilisable toute l'année (soit jusqu'à 4 semaines de location d'un véhicule thermique) et 20% de réduction sur toutes les autres locations Hertz après consommation du crédit de 12000 points.

Ce service de mobilité représente une valeur de plus de 2 000 euros.

Le coût d'utilisation de la Nissan Leaf reste supérieur à celui d'une voiture à moteur thermique.

A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Nissan Leaf 42 kWh Acenta sont de € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

40 kWh First35 400 €
40 kWh Acenta36 400 €
40 kWh N-Connecta38 400 €
40 kWh Tekna40 200 €
62 kWh N-Connecta43 700 €
62 kWh Tekna45 500 €

 

Remise commerciale indicative : 4 %.

 

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Mis à jour le 10/10/2019

5 Prix

 

 

 

 

 
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