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OPEL Insignia Grand Sport

ÉVALUATION

 

Une grande berline à la silhouette élancée athlétique

Impression
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8.6

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

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Photo précédentePhoto suivante 29 Photos © Opel
   

 

Environnement

Des motorisations efficientes


La berline Insignia Grand Sport affiche un Cx de 0,26.

L'Insignia Grand Sport prend la route avec des motorisations efficientes et des transmissions à faibles frictions.

On retrouve sous le capot de la grande berline Opel trois moteurs essence (1.5 Turbo 140 ch, 1.5 Turbo 165 ch, 1.5 Turbo 165 ch Ecotec, 1.5 Turbo 165 ch Auto et 2.0 Bi-Turbo de 280 ch) et trois blocs diesel (1.6 Ecotec Diesel 110 ch, 1.6 Diesel 136 ch, 1.6 Diesel 136 ch Automatique et 2.0 Diesel 170 ch).

Le moteur d'entrée de gamme de la Grand Sport développe une puissance de 140 ch. Il affiche des émissions de CO2 de 129 g/km, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). La consommation mixte NEDC est de 5,7 litres aux 100 km (consommation urbaine de 7,3 litres aux 100 km et extra-urbaine de 4,7 litres aux 100 km).

La version plus puissante de la Grand Sport 1.5 litre délivre 165 ch. Le bloc essence affiche des émissions de CO2 de 130 g/km, soit la classe C de l'ADEME. La consommation mixte NEDC est de 5,7 litres aux 100 km (consommation urbaine de 7,3 litres aux 100 km et extra-urbaine de 4,8 litres aux 100 km).

Le 1.6 litre Diesel 110 ch affiche des émissions de CO2 de 105 g/km, soit la classe B de l'ADEME. La consommation mixte NEDC est de 4,0 litres aux 100 km (consommation urbaine de 4,6 litres aux 100 km et extra-urbaine de 3,6 litres aux 100 km). L'association d'une boîte de vitesses manuelle à faibles frictions et du turbo Diesel 1.6 litre de 110 ch permet un abaissement des consommations en cycle réel WLTP.

Le 1.6 litre Diesel 136 ch affiche des émissions de CO2 de 114 g/km, soit la classe B de l'ADEME. La consommation mixte NEDC est de 4,3 litres aux 100 km (consommation urbaine de 5,1 litres aux 100 km et extra-urbaine de 3,9 litres aux 100 km). Sur le plan technique, le moteur 136 ch se distingue par son système de combustion à faibles émissions, un système d'alimentation permettant des injections multiples, un turbocompresseur refroidi par eau avec géométrie de turbine variable, un arrosage des jupes de pistons pour leur refroidissement, une pompe à eau déconnectable et une pompe à huile à cylindrée variable.

Le 2.0 litres de 170 ch affiche des émissions de CO2 de 136 g/km, soit la classe C de l'ADEME. La consommation mixte NEDC est de 5,2 litres aux 100 km (consommation urbaine de 6,7 litres aux 100 km et extra-urbaine de 4,3 litres aux 100 km).

Le 2.0 litres CDTi sera également proposé avec une transmission automatique huit vitesses et un système de transmission intégrale à vecteur de couple.

 

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Mis à jour le 21/08/2017

9 Environnement

 

 

 

 

 

 
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Note globale : 8.1 / 10

MERCEDES Classe C

Note globale : 8.1 / 10

 

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