La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture
Recherche avancée
Rechercher un véhicule
Valider

PEUGEOT 208

ÉVALUATION

 

Une citadine au style affuté

Impression
Zoom
8.5

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

10/10

  7/10

  7/10

  8/10

  9/10

  8/10

  9/10

10/10

  8/10

  9/10

 
Photo précédentePhoto suivante 30 Photos © Peugeot
   

 

Présentation

Une petite berline au style affuté


La Peugeot 208 s'affirme par un style affuté évoquant la sportivité avec des lignes tendues.

Les largeurs d'ailes et l'ampleur des modelés de carrosserie lui confèrent une sensualité affirmée.

La Peugeot 208 dispose d'un pare-brise reculé permettant d'implanter un long capot sculpté.

La face avant combine une évocation de la signature visuelle de la 508 en partie basse et une signature lumineuse à 3 griffes dans les projecteurs Full LED (selon les versions).

Le bouclier avant embarque en son centre une calandre à bouche unique portant en son centre le monogramme Lion.

La vitre de custode est inclinée et alignée avec le passage de roue arrière.

La face arrière est caractérisée par un bandeau noir courant sur toute la largeur du volet de coffre et reliant des feux à trois griffes de jour comme de nuit.

Le diffuseur arrière est disponible en finition noir laqué. Selon la motorisation, il peut être rehaussé de canules d'échappement chromées.

En version GT Line, les passages de roues sont agrémentés d'élargisseurs d'ailes noir laqué, et les jantes de 17 pouces ornées d'inserts vissés et personnalisables.

La voiture polyvalente du segment B Peugeot reçoit un Peugeot i-Cockpit à combiné tête haute 3D qui place les informations dans le champ de vision du conducteur.

Selon les versions, le combiné d'instrumentation Peugeot i-Cockpit 3D diffuse les informations sur deux niveaux de lecture. Devant la dalle numérique haute, les informations sont projetées à la manière d'un hologramme. Les indications sont dynamiques et s'approchent de l'œil en fonction de leur degré d'importance ou d'urgence. En partie centrale, au-dessus des toggle switches, l'écran tactile est disponible en 5, 7 ou 10 pouces selon les finitions.

Le volant compact est hérité des derniers modèles Peugeot des segments supérieurs.

La commande de boîte de vitesses automatique EAT8 Shift and Park by wire est ergonomique.

Les palettes au volant permettent de changer ponctuellement de rapports de façon manuelle sans perdre la fonction automatique.

La fonction Mirror Screen est compatible des protocoles de connexion MirrorLink, Apple CarPlay et Android Auto.

La recharge par induction est placée dans le rangement sur la console centrale et jusqu'à quatre prises USB peuvent être disponibles (dont une prise USB de type C).

La navigation 3D connectée TomTom Traffic permet de connaître l'état du trafic en temps réel et les zones à risque.

La Peugeot 208 dispose d'équipements d'aides à la conduite de dernière génération "Drive Assist".

Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go en boîte automatique EAT8 (ou Automatic Cruise Control Stop & Go) avec consigne de distance inter-véhicules ajustable assure le redémarrage automatique du véhicule si l'arrêt a été d'une durée inférieure à 3 secondes en suivi de file. Dans le cas contraire, un simple appui sur la pédale d'accélérateur ou sur le bout de la commande sous volant relance la fonction. La fonction est accessible dès le démarrage. Avec la fonction 30 km/h disponible en boîte manuelle, après un freinage entrainant un ralentissement en deçà de 30 km/h, le régulateur se met en pause, le conducteur doit reprendre la main, débrayer et freiner jusqu'à l'arrêt du véhicule.

L'aide au maintien de la position dans la voie de circulation, liée à l'ACC Stop & Go, donne au conducteur le choix de la position dans la voie.

Le Full Park Assist avec fonction périmétrique Flankguard (en boîte automatique EAT8) gère automatiquement la direction, l'accélération et le freinage pour entrer et sortir de la place de parking.

Le freinage automatique d'urgence détecte les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, de 5 km/h jusqu'à 140 km/h et alerte de risque de collision.

L'alerte active de franchissement involontaire de ligne (ou de bas-côté) assure une correction de trajectoire à partir de 65 km/h.

L'alerte d'attention conducteur détecte la vigilance du conducteur sur des durées de conduite importantes et à des vitesses supérieures à 65 km/h et ce, au moyen d'analyses des mouvements du volant.

La 208 propose également la commutation automatique des feux de route, la reconnaissance étendue des panneaux (vitesse, stop, sens interdit) et un système actif de surveillance d'angle mort avec correction de trajectoire.

La plateforme de la 208 bénéficie d'un allégement de 30 kg tout en offrant un confort acoustique supérieur et une réduction des vibrations.

Conçue sur la dernière génération de plateforme multi-énergies du Groupe PSA CMP (Common Modular Platform), la 208 embarque des motorisations essence, diesel et électrique.

Les ingénieurs Peugeot ont optimisé l'efficience de la voiture. La 208 profite d'un aérodynamisme optimisé par le lissage du soubassement et l'emploi d'entrées d'air pilotées. Les pneus de classe A et la réduction des frottements mécaniques des trains permettent une diminution de la résistance au roulement. L'amélioration des rendements de combustion, le downsizing, la réduction des frottements mécaniques, l'allongement des transmissions et la généralisation du Stop & Start contribuent à l'optimisation des chaînes de traction.

En essence, les moteurs PureTech 3 cylindres de 1.2 litre de cylindrée développent des puissances de 75, 100 et 130 ch.

Le bloc PureTech 130 est couplé à une boîte EAT8 (optionnelle sur le PureTech 110).

Le 1.2 litre PureTech 3 cylindres de 75 ch développe un couple de 111 Nm à 2 750 tr/min. La 208 PureTech 75 ch atteint une vitesse de pointe de 170 km/h.

Le 1.2 litre PureTech 3 cylindres de 100 ch développe un couple de 205 Nm à 2 750 tr/min. La 208 PureTech 100 ch atteint une vitesse de pointe de 188 km/h.

Le 1.2 litre PureTech 3 cylindres de 130 ch développe un couple de 230 Nm à 2 750 tr/min. La 208 PureTech 130 ch atteint une vitesse de pointe de 208 km/h.

Le moteur Diesel 4 cylindres de 1.5 litre de cylindrée BlueHDi délivre une puissance de 100 ch.

Le 1.5 litre Diesel BlueHDi de 100 ch développe un couple de 250 Nm à 2 750 tr/min. La 208 1.5 litre Diesel BlueHDi 100 ch atteint une vitesse de pointe de 188 km/h.

La Peugeot 208 se décline en quatre niveaux de finition : Like, Active, Allure et GT Line.

La version GT Line est dotée d'attributs stylistiques distinctifs. On relève des projecteurs Full LED avec signature lumineuse à 3 griffes, des enjoliveurs de passages de roues et lécheurs de vitres noir laqué, des jantes en aluminium 17 pouces diamantées avec inserts, une garniture de pavillon noire, des surpiqûres de couleur Adamite, des sièges dynamiques, un pédalier aluminium et un choix de 8 couleurs pour l'éclairages d'ambiance.

La Peugeot 208 essence démarre à partir de 15 500 euros (1.2 Puretech 75 S&S Like).

Comptez 18 000 euros pour la première version Diesel (1.5 BlueHDi 100 S&S Like).

Les équipements de série de la Peugeot 208:

LIKE

SÉCURITÉ

6 Airbags (frontaux / latéraux / rideaux)
Allumage automatique des feux de croisement
ESP
Détection de sous-gonflage indirecte
Fixations Isofix arrière latérales et Top Tether
Kit de dépannage pneumatiques

ASSISTANCES À LA CONDUITE & AIDES À LA MANOEUVRE

Pack Safety : Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation, Alerte active de franchissement involontaire de lignes et bas côtés, Alerte attention conducteur, Freinage d'urgence automatique
Régulateur / Limitateur de vitesse

JANTES, ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE & INTÉRIEURE

Jantes tôle 15 pouces avec enjoliveurs LAPA
Bandeau entre feux noir teinté masse
Calandre noire teintée masse
Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute analogique LCD
Planche de bord avec décor aspect carbone et baguette noir grainée
Volant compact moussé avec Lion chromé

CONFORT

Air conditionné manuel
Lève-vitres avant électriques
Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage manuel
Télécommande 3 boutons et clé standard

GARNISSAGES & SIÈGES

Sellerie tissu Para Bleu Fil Gris surpiqûres Gris
Sièges avant mécaniques avec réglage manuel en hauteur côté conducteur

MULTIMÉDIA & NAVIGATION

Radio Bluetooth
Ecran tactile capacitif 5 pouces noir et blanc, avec pilotage de la climatisation
4 haut-parleurs à l'avant
1 prise USB en façade

ACTIVE = LIKE plus

SÉCURITÉ

ASSISTANCES À LA CONDUITE & AIDES À LA MANOEUVRE

Reconnaissance étendue des panneaux

JANTES, ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE & INTÉRIEURE

Jantes tôle 16 pouces avec enjoliveurs PLAKA
Bandeau entre feux arrière noir brillant
Coques de rétroviseurs extérieurs couleur caisse
Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute matrice TFT couleur 3.5 pouces
Planche de bord avec décor aspect carbone et baguette noire brillant avec jonc chromé
Signature lumineuse avant DRL à LED sous projecteurs
Volant compact croûte de cuir avec Lion chromé et avec commandes multimédias au volant

CONFORT

Lève-vitres avant séquentiels avec antipincement
Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique

GARNISSAGES & SIÈGES

Sellerie tissu tri matières Pneuma 3D

MULTIMÉDIA & NAVIGATION

Ecran tactile capacitif 7 pouces couleur
4 haut-parleurs à l'avant et 2 à l'arrière
1 prise USB sur console
Mirror Screen

ALLURE = ACTIVE plus

SÉCURITÉ

Frein de stationnement électrique

ASSISTANCES À LA CONDUITE & AIDES À LA MANOEUVRE

Aide graphique et sonore au stationnement arrière
Essuie-vitre avant à déclenchement automatique
Sélecteur de mode de conduite

JANTES, ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE & INTÉRIEURE

Jantes alliage 16 pouces SOHO diamantées gris storm
Console haute avec accoudoir central finition TEP et surpiqûres tramontane
Feux arrière à LED
Jupe arrière supérieure noir brillant
Peugeot i-Cockpit 3D avec combiné tête haute numérique 3D

CONFORT

Air conditionné automatique monozone
Démarrage mains libres
Lève-vitres arrière électriques séquentiels avec antipincement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Volet de rangement smartphone

GARNISSAGES & SIÈGES

Sellerie tri matières tissu COSY / TEP, surpiqûres Vert Mint

MULTIMÉDIA & NAVIGATION

2 prises USB sur console avant
Peugeot Connect SOS & Assistance

GT Line = ALLURE plus

SÉCURITÉ

Commutation automatique des feux de route
Fixation ISOFIX siège passager avant
Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology' avec signature 3 griffes

ASSISTANCES À LA CONDUITE & AIDES À LA MANOEUVRE

Aide au stationnement avant graphique et sonore
Caméra de recul (Visio Park 1)
Pack Safety Plus : Pack Safety et Freinage d'urgence automatique (Active Safety Brake avec vidéo & radar) de jour comme de nuit

JANTES, ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE & INTÉRIEURE

Jantes alliage 17 pouces CAMDEN storm mat
Calandre spécifique GT Line chromée
Coques de rétroviseurs extérieurs noir brillant
Eclairage poly ambiant 8 couleurs
Garniture pavillon noir Mistral
Passages de roues, lécheurs et jupe inférieure noir brillant
Pédalier en aluminium
Seuil de portes avant en Inox
Surtapis avant et arrière GT Line
Vitres latérales et lunette arrière surteintées
Volant compact cuir fleur perforé avec badge GT

CONFORT

Rétroviseur intérieur électrochrome frameless

GARNISSAGES & SIÈGES

Sellerie Tri matière Tissu CAPY / TEP, surpiqûres Vert Adamite
Sièges dynamique avec réglage manuel en hauteur coté passager avant

MULTIMÉDIA & NAVIGATION

Peugeot Connect : Navigation 3D connectée avec reconnaissance vocale, abonnement de 3 ans inclus aux services de Navigation connectée TomTom (TomTom Traffic, Prix Carburants, Parkings, Météo, Recherche Locale), SOS & Assistance, TeleServices
Ecran tactile 10 pouces HD,4 prises USB
2 prises USB sur console arrière

 

  Thème suivant

Mis à jour le 09/10/2019

 

 

 

 

 
Lire les avis

 

PEUGEOT 208 / Les concurrentes

RENAULT Clio

Note globale : 8.6 / 10

PEUGEOT 208

Note globale : 8.5 / 10

VOLKSWAGEN Polo 5 portes

Note globale : 8.4 / 10

OPEL Corsa

Note globale : 8.2 / 10

KIA Rio

Note globale : 8.2 / 10

HYUNDAI i 20

Note globale : 8.2 / 10

SKODA Fabia

Note globale : 8.2 / 10

AUDI A1 Sportback

Note globale : 8.2 / 10

AUDI A1 Citycarver

Note globale : 8.2 / 10

SEAT Ibiza

Note globale : 8.1 / 10

TOYOTA Yaris Hybride

Note globale : 8.1 / 10

 

Découvrez nos comparatifs

Cliquez ici pour accéder aux comparatifs.

 

PEUGEOT 208

Accédez aux caractéristiques.

Découvrez les prix de la voiture.

 

Promotion Jusqu'à 31% de remise sur Peugeot 208
Financement Simulez votre prêt auto
Shopping Simulez votre assurance auto
Achat Votre voiture moins chère

 

 

Cote Obtenir les cotes
Coût Estimez les coûts
Comparatif Comparez avant d'acheter
Environnement Connaître les émissions de CO²

 

Evaluation : Le Renault Modus revient sur le devant de la scène

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo