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PEUGEOT 308

ÉVALUATION

 

Un design extérieur épuré et technologique qui inspire robustesse et qualité

Impression
Zoom
8.5

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

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Photo précédentePhoto suivante 24 Photos © Peugeot
   

 

Design

Un design épuré qui incarne la montée en gamme de la Peugeot 308


La Peugeot 308 affiche un design épuré qui incarne la montée en gamme de la marque française.

Les designers et les ingénieurs de Peugeot ont conçu une berline au design extérieur pur et racé.

La Peugeot 308 restylée reçoit une calandre verticale dans laquelle trône le Lion, un capot aux lignes tendues et une signature lumineuse à leds intégrée aux projecteurs.

Le capot aux lignes aiguisées coiffe la calandre verticale. Le lion trône en son centre et le nom de la marque est sculpté dans son bandeau supérieur.

La Peugeot 308 affiche une signature lumineuse forte.

A l'avant, les projecteurs Full LED (de série sur GT Line, GT et GTi) ciselés comme une œuvre de joaillerie, définissent un regard félin et technologique.

A l'arrière, on retrouve le thème de la crosse ainsi que les trois griffes Peugeot, dessinées par des feux à LED.

Longue de 4,26 mètres et haute de 1,46 mètre, la Peugeot 308 est large de 1,80 mètre.

C'est l'une des berlines les plus compactes de son segment.

Le design extérieur épuré et technologique de la 308 inspire la robustesse et la qualité.

Racée et dynamique, la Peugeot 308 offre des proportions équilibrées. D

Les lignes pures, ajustées au plus près de la mécanique, dessinent une allure robuste.

L'ensemble dégage un juste équilibre entre élégance, sportivité et qualité.

A l'avant, une grande calandre centrale, entourée de chrome, souligne l'élégance de la nouvelle Peugeot 308. Des projecteurs Full LED équipent de série les niveaux de finition GT Line, GT et GTi. Fins et ciselés, ils définissent un regard concentré et technologique et déterminent une signature lumineuse forte.

En zone basse, une large entrée d'air est encadrée par des feux antibrouillard et des feux clignotants, enchâssés dans une pièce chromée en forme de C, ouverte vers l'extérieur.

L'ensemble donne de l'ampleur et du dynamisme à la face avant de la voiture.

A noter, le dessin différencié du bouclier des niveaux de finition Access et Active, qui permet à ces modèles dotés de feux halogènes de conserver une expression dynamique.

Le bouclier dynamique de la 308 (sur les versions GT Line, GT et GTi) souligne l'appétit de virages. Il est composé de trois généreuses ouvertures en partie basse, assurant le refroidissement du moteur. Les écopes latérales accueillent les antibrouillards.

Le rétroviseur extérieur lisse, en forme de galet, intègre un répétiteur de clignotant à LED.

Sur le flanc, en partie haute, le dessin des vitres suggère un habitacle spacieux.

L'entourage intégral en chrome, présent sur les niveaux de finition supérieurs Allure, GT Line, GT et GTi positionne la voiture dans un univers plus premium.

La custode arrière, en forme de triangle, centrée sur la roue, souligne le caractère robuste de la Peugeot 308.

L'arrière, de forme pyramidale, caractérise une voiture bien posée sur la route.

Le volet arrière adopte une forme courbe dans la continuité de la ligne qui ceinture toute la caisse.

Une deuxième ligne horizontale élargit en partie basse la silhouette arrière et met en évidence un seuil de chargement bas.

Les feux arrière renforcent l'image technologique et dynamique de la voiture. Ils reprennent le thème de la crosse ainsi que les 3 griffes Peugeot, dessinées par des feux à LED.

Dix teintes de caisse sont disponibles sur la 308.

La Peugeot 308 propose un intérieur innovant, baptisé Peugeot i-Cockpit. Quatre éléments le composent : un volant compact pour des sensations dynamiques intenses, un combiné tête haute pour lire les informations sans quitter la route des yeux, une console centrale haute valorisante et un grand écran tactile capacitif de 9,7 pouces pour une conduite intuitive.

La console horizontale et haute de la planche de bord inscrit la 308 dans un univers premium. Elle offre une lecture panoramique avec des lignes fluides et structurées. Intégralement moussée, la planche de bord s'étire jusqu'au parebrise dans un mouvement continu.

La quasi-absence de boutons combinée à l'utilisation de matériaux nobles, apporte de la pureté à la console.

L' écran tactile de 9,7 pouces (de série dès le niveau Active), entouré d'aérateurs finement dessinés en forme de diapason, est enchâssé dans un cocon chrome satiné de haute qualité.

Le bouton de volume, tel un objet HiFi, pur et technologique, est entouré d'un anneau de lumière blanc.

Le lecteur CD qui le jouxte s'insère dans une longue et fine barrette chromée. Les décors chrome satin valorisent les commandes situées sur la console centrale ou les portes avant.

Les textiles et les matériaux utilisés dans l'habitacle sont de bonne qualité.

D'inspiration germanique, la présentation est sérieuse voire austère.

A partir de la version Active, le volant est en cuir pleine fleur et intègre des inserts noirs laqués et en chrome satin.

Les sièges peuvent être revêtus d'un tissu combinant Tep et Alcantara ou de l'option cuir Nappa.

Le combiné situé en position haute, élancé et parfaitement intégré se prolonge jusqu'à l'écran tactile.

L'effet cockpit est amplifié par l'orientation des éléments vers le pilote et par la console centrale haute, élément caractéristique des segments supérieurs.

Le combiné d'instruments a été dessiné comme un objet technologique d'une grande précision. Les futs sont étirés sur une grande largeur et la rotation symétrique des aiguilles facilite la lecture des informations disposées de part et d'autre du volant compact. Cette disposition permet de recentrer l'attention du conducteur en partie haute du combiné, pour ne pas quitter la route des yeux.

Le compte tours est inversé comme sur une Aston Martin.

Les aiguilles rouges, finement ciselées, font référence à l'horlogerie de précision.

Sur les finitions haut de gamme, elles s'habillent de chrome, comme le cerclage du tachymètre et du compte tours.

Les cadrans proposent, alors, une graduation spécifique et une fonction black panel qui occulte les voyants et les chiffres à l'arrêt.

 

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Mis à jour le 05/12/2019

9 Design

 

 

 

 

 

 
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