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PEUGEOT e-2008

ÉVALUATION

 

Un SUV électrique au style puissant distinctif

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7.9

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

10/10

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Synthése

Un SUV électrique de dimensions compactes au style distinctif


Le SUV Peugeot e-2008 arbore un style puissant distinctif.

Les proportions générales sont celles d'un SUV de dimensions compactes avec un pare brise reculé qui donne un capot plus horizontal.

Long de 4,30 mètres, le SUV électrique de dimensions compactes Peugeot e-2008 propose un empattement de 2,60 mètres et un volume de coffre pouvant aller jusqu'à 405 litres.

Le SUV compact Peugeot e-2008 est basé sur la plateforme modulable CMP (Common Modular Platform).

Le e-2008 bénéficie de tout un arsenal d'aides à la conduite: Drive Assist plus, freinage automatique d'urgence, Park Assist, alerte active de franchissement involontaire de ligne (ou de bas côté), alerte d'attention conducteur, commutation automatique des feux de route, reconnaissance étendue des panneaux (sens interdit, stop) avec préconisation pour les panneaux de vitesse et surveillance active d'angle mort.

Le moteur 100% électrique débite une puissance de 100 kW (136 ch) et un couple de 260 Nm disponible dès 0 km/h avec une réactivité immédiate.

Le SUV Peugeot e-2008 électrique offre un silence en roulage et une absence de vibrations.

Le SUV Peugeot 2008 électrique propose trois modes de conduite: Eco, Normal et Sport.

Le mode Eco optimise l'autonomie.

Le mode Normal est destiné à une utilisation quotidienne.

Le mode Sport donne la priorité à la performance avec une puissance et un couple au maximum.

Deux modes de freinage sont également proposés (via le levier de vitesses) avec des typologies de régénération de batterie différentes.

La typologie modérée offre des sensations de freinage moteur proches d'un véhicule à moteur thermique.

La typologie augmentée permet une décélération contrôlée par la pédale d'accélérateur.

Le e-2008 est équipée d'une batterie de 50 kWh permettant d'atteindre une autonomie, selon le protocole d'homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), de 310 km.

Il y aurait en France de l'ordre de 28 666 emplacements publics de stationnement permettant de brancher un véhicule électrique. Près de 50 % des points de recharge (14 046 unités) sont installés en voirie ou sur des sites publics.

Avec 18 546 points de recharge ouverts au public, la recharge accélérée, délivrant une puissance comprise entre 14 et 22 kW, représente près de 65 % du réseau français.

2 551 points de recharge rapide (plus de 24 kW), soit 9 % du total, sont aujourd'hui disponibles. Parmi ces points de recharge rapide, 27 % (soit 2 % du total) délivrent une haute puissance, c'est-à-dire plus de 120 kW.

Le e-2008 peut aussi se recharger sur les 4 700 bornes de charges des stations Autolib' à Paris, Bluely à Lyon et Bluecub à Bordeaux, selon les modalités prévues pour les usagers de voitures électriques privées.

L'abonnement « Autolib' Recharge Auto » est destiné aux utilisateurs de véhicule électrique moyennant un abonnement annuel de 15 euros, plus 1 euros par heure de recharge, plafonné à 4 euros la nuit.

Le e-2008 électrique a des qualités indéniables. Mais pour aller d'un point A à un point B, elle n'affiche pas, à ce jour, la polyvalence d'usage d'un SUV essence efficient capable de parcourir 100 km avec 5 litres de carburant sans la moindre contrainte technique de recharge/plein de carburant avec une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres.

Le SUV Peugeot e-2008 est commercialisé à partir de 37 100 euros (100 kW - 50 kWh Active).

 

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Mis à jour le 05/12/2019

 

 

 

 

 
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