La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture
Recherche avancée
Rechercher un véhicule
Valider

RENAULT Koleos

ÉVALUATION

 

Un grand SUV familial au design athlétique

Impression
Zoom
8.0

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

10/10

  8/10

  9/10

  8/10

  8/10

  8/10

  6/10

  7/10

  7/10

 
Photo précédentePhoto suivante 19 Photos © Renault
   

 

Comportement

Un SUV familial à transmission intégrale capable de sortir des sentiers battus


Le Renault Koleos partage la même architecture modulaire CMF-C/D que les Renault Espace, Talisman et Kadjar et les Nissan et X-Trail/Rogue et Qashqai.

La direction du Koleos est précise.

Les suspensions privilégient le confort des occupants en gommant les irrégularités de la chaussée au détriment du caractère dynamique.

Le SUV Renault propose des motorisations Diesel 2.0 litres Blue dCi 150 et 2.0 litres Blue dCi 190 associées à une boîte automatique X-Tronic.

Le moteur 2.0 litres Blue dCi quatre cylindres 16 soupapes est équipé d'un turbo à géométrie variable, d'une rampe d'injection pressurisée à 1 600 bar et d'injecteurs piézo-électriques.

Le 2.0 litres Blue dCi 150 X-Tronic délivre un couple de 340 Nm à 1 750 tr/min. Le Koleos Blue dCi 150 X-Tronic (1 683 kg) atteint une vitesse de pointe de 190 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 11,8 secondes.

Le 2.0 litres Blue dCi 190 X-Tronic 4x4 délivre un couple de 380 Nm à 1 750 tr/min. Le Koleos Blue dCi 190 X-Tronic 4x4 (1 770 kg) atteint une vitesse de pointe de 198 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,1 secondes.

La boîte X-Tronic offre une souplesse d'utilisation en ville, permettant d'améliorer à la fois la consommation et l'agrément de conduite par rapport à une boîte automatique traditionnelle. À l'usage, le fonctionnement de la boîte X-Tronic offre une expérience de conduite fluide, en éliminant les ruptures d'accélération dues aux passages des vitesses et en réduisant le volume sonore lié aux montées en régimes. Le conducteur a la possibilité d'opter pour le mode séquentiel à 7 rapports.

Le SUV familial Renault est proposé en version deux roues motrices et avec une transmission intégrale (Blue dCi 190).

Le Blue dCi 190 bénéficie offre de réelles capacités en tout-terrain grâce à sa transmission intégrale issue du savoir-faire de l'Alliance.

Le système de transmission intégrale assure un contrôle permanent de l'adhérence entre les roues et le sol, afin de garantir une motricité idéale en toutes circonstances.

Le système All Mode 4x4-i améliore le comportement sur route pour offrir plus de stabilité et de sécurité et renforce les capacités tout-terrain. Avec le mode Auto, l'ensemble des capteurs surveillent en permanence les accélérations, les mouvements de lacet et l'angle de braquage. La répartition du couple entre les roues avant et arrière est ajustée pour offrir une adhérence optimale et neutraliser le sous-virage et le survirage.

En mode Traction (4x2), seules les roues avant sont entraînées quelles que soient les conditions d'adhérence.

En mode Auto (4x4) : la répartition du couple entre les essieux avant et arrière est gérée automatiquement par l'électronique de bord en fonction des conditions de roulage et d'adhérence. Jusqu'à 50 % du couple peut être transféré aux roues arrière.

En mode Lock (4x4), le différentiel central est verrouillé et assure une répartition à 50/50 du couple entre les roues avant et arrière. Réservé aux conditions extrêmes et de faible adhérence (neige, boue, terre, sable), ce mode fonctionne uniquement à vitesse réduite et se désactive automatiquement au-delà de 40 km/h.

Le Koleos bénéficie d'une garde au sol de 190 mm et d'angles d'attaque et de fuite avant/arrière de 18° et 25° grâce à ses porte-à-faux courts. Il révèle ainsi de réelles aptitudes en hors piste, sur les chemins creux et même en franchissement.

Le Koleos dispose d'une dotation complète en matière d'aides à la conduite (ADAS) avec l'alerte de franchissement de ligne (LDW), l'avertisseur d'angle mort (BSW), la reconnaissance des panneaux de signalisation, les feux de route/croisement automatiques (AHL), l'aide au stationnement à 360°, le parking mains-libres (Easy Park Assist), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l'alerte de détection de fatigue (UTA) et le système de freinage actif d'urgence (AEBS City et Inter-Urban) avec détection des piétons en ville.

 

  Thème suivant

Mis à jour le 31/10/2019

8 Comportement

 

 

 

 

 

 
Lire les avis

 

RENAULT Koleos / Les concurrentes

VOLKSWAGEN Tiguan Allspace

Note globale : 8.8 / 10

PEUGEOT 5008

Note globale : 8.7 / 10

SKODA Kodiaq 7 places

Note globale : 8.6 / 10

SEAT Tarraco 7 places

Note globale : 8.6 / 10

SKODA Kodiaq

Note globale : 8.5 / 10

SEAT Tarraco

Note globale : 8.5 / 10

MERCEDES GLB

Note globale : 8.4 / 10

NISSAN X-Trail

Note globale : 8.2 / 10

AUDI Q5

Note globale : 8.1 / 10

VOLVO XC60

Note globale : 8.1 / 10

MERCEDES GLC

Note globale : 8.1 / 10

 

Découvrez nos comparatifs

Cliquez ici pour accéder aux comparatifs.

 

RENAULT Koleos

Accédez aux caractéristiques.

Découvrez les prix de la voiture.

 

Promotion Jusqu'à 22% de remise sur Renault Koleos
Financement Simulez votre prêt auto
Shopping Simulez votre assurance auto
Achat Votre voiture moins chère

 

 

Cote Obtenir les cotes
Coût Estimez les coûts
Comparatif Comparez avant d'acheter
Environnement Connaître les émissions de CO²

 

Evaluation : Découvrez l'Alfa Brera

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo