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RENAULT Talisman

ÉVALUATION

 

Une grande berline statutaire à vocation mondiale

Impression
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8.5

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  9/10

  7/10

  9/10

  9/10

  8/10

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Photo précédentePhoto suivante 22 Photos © Renault
   

 

Synthése

Une berline statutaire " Made in France " à vocation mondiale


Après les échecs de la Vel Satis, de la Latitude et de la Laguna, la Renault Talisman adopte une architecture tricorps et les codes stylistiques classiques appréciés par les clients du segment D.

La grande berline quatre portes de Renault affiche une face avant affirmée avec une calandre chromée, une malle arrière apparente élégante et des flancs musclés.

Le capot allongé dynamise la silhouette, tout comme la hauteur de caisse et la garde au sol contenues et le ratio d'un tiers/deux tiers entre surface vitrée et surface tôlée.

Le profil de la berline Renault est enrichi par l'apport de la troisième vitre latérale qui évoque l'univers des grandes routières.

La face arrière, basse et épaulée, se caractérise par ses feux se prolongeant horizontalement vers le centre de la malle. Le dessin étiré contribue à donner de l'assise à la voiture.

Longue de 4,85 mètres pour 1,87 mètre de large, la berline tricorps Renault propose un gabarit généreux avec un empattement long de 2,81 mètres et un volume de coffre de 608 dm3 (norme VDA).

On retrouve sous le capot du Talisman les moteurs à essence Energy TCe150 et Energy TCe 200 exclusivement équipés de la boîte automatique EDC à double embrayage et 7 vitesses et trois moteurs Diesel (dCi 110, dCi 130 et dCi 160).

Conçu sur l'architecture CMF de Renault-Nissan, le Talisman embarque toute une panoplie de dispositifs d'aide à la conduite. On retrouve notamment au catalogue du Talisman un régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control, ACC), une alerte de collision, un freinage actif d'urgence (Active Emergency Braking System, AEBS), une alerte distance sécurité (Safe Distance Warning, SDW), une alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation couplée avec la navigation (Over Speed Prevention), une alerte franchissement de ligne (Lane Departure Warning, LDW), un avertisseur d'angle mort (Blind Spot Warning, BSW), une aide avant, arrière et latérale pour une détection périphérique à 360 degrés, un système Easy Park Assist, une commutation automatique des feux de route/croisement (Automatic High Low Beam, AHL) et des feux de virage.

A cela s'ajoute la technologie Multi-Sense avec quatre modes de conduite (confort, sport, éco et neutre) et un mode entièrement paramétrable et une tablette connectée R-Link 2 avec un écran tactile de 7 pouces.

La berline du segment D de Renault se singularise par le système 4 roues directrices 4Control avec amortissement piloté. Cette technologie est synonyme d'un comportement routier unique combinant agilité en ville et dynamisme sur route.

La grande berline haut de gamme Renault est assemblée à Douai.

 

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Mis à jour le 03/04/2018

 

 

 

 

 
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Note globale : 8.2 / 10

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Note globale : 8.2 / 10

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VOLVO S60

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