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RENAULT Talisman Estate

ÉVALUATION

 

Un grand break dynamique et pratique à vocation mondiale

Impression
Zoom
8.5

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

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Photo précédentePhoto suivante 31 Photos © Renault
   

 

Qualité

Une qualité d'assemblage de bon niveau


La Talisman Estate est conçue sur la plateforme CMF de Renault que l'on retrouve sur le Renault Espace et sur le Renault Kadjar.

Les moteurs dCi (110, 130 et 160 ch) et TCe (150 et 200) sont déjà présents sur plusieurs modèles Renault et Nissan.

Les dispositifs d'aide à la conduite proposés sur la Talisman Estate équipent déjà le Renault Espace.

Avant sa commercialisation, la berline Talisman a subi 900 000 km de tests intensifs sur piste, ce qui correspond à 2 500 000 km en conditions réelles en termes d'usure (soit trois fois le kilométrage réalisé). Avant le lancement, 22 prototypes auront roulé plus d'un million de kilomètres pour détecter tout incident potentiel et appliquer les contre-mesures appropriées. Au-delà de ces essais de validation, Renault a développé une batterie de tests spécifiques afin de mettre à l'épreuve la durabilité d'aspect et d'usage de la Talisman. Menés 24 heures sur 24, ils reproduisent physiquement les usages quotidiens les plus intransigeants, intenses et répétitifs. Les premiers exemplaires de la Talisman ont été méthodiquement “maltraités” pendant plusieurs mois : commandes et équipements manipulés des milliers de fois, revêtements, tissus et plastiques successivement frottés, salis et nettoyés… Ainsi, la Renault Talisman a subi plus de 22 000 ouvertures de portières avec entrée, sortie des
occupants et bouclage de ceintures, 8 000 utilisations de la vitre du conducteur, 1 500 manipulations du pare-soleil…

En plus des tests effectués par la berline, la version Estate a effectué plus de 250 000 km de tests intensifs sur piste, ce qui correspondrait à 750 000 km en conditions réelles en termes d'usure (soit trois fois le kilométrage réalisé).

Ces tests restituent le vieillissement d'un véhicule après plusieurs années d'usage sévère. Ils complètent les essais de roulage en conditions routières et climatiques extrêmes sur le terrain et sur les pistes des centres d'essais de Renault-Nissan.

La qualité de finition du break Renault est dans la moyenne inférieure de la catégorie.

Les matériaux présents sur la partie haute de la planche de bord dégagent un bon niveau de qualité perçue. Le toucher est agréable et l'exécution soignée.

L'aspect de certains plastiques durs en bas de planche de bord est plus discutable sur une voiture du segment D. L'exécution de la partie basse de la console centrale manque de soins.

La voiture Renault bénéficie d'une garantie de 2 ans kilométrage illimité.

Le break haut de gamme de Renault est produit dans l'usine de Douai en France.

 

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Mis à jour le 29/10/2018

9 Qualité

 

 

 

 

 
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