VOLKSWAGEN Arteon Shooting Brake

La Volkswagen Arteon Shooting Brake est commercialisée à partir de 48 440 euros (2.0 TSI OPF 190 DSG7 Arteon).

Les prix de la Volkswagen Arteon Shooting Brake sont résolument à la limite de l'univers premium.

L'Arteon Shooting Brake se rapproche des BMW Série 4 Gran Coupé ou encore Audi A5 Sportback.

L'Arteon Shooting Brake est commercialisée en trois versions: Arteon, Elegance et R-Line.

La liste des options est longue et coûteuse.

Les équipements de série de la Volkswagen Arteon Shooting Brake:

Arteon

Sécurité

Activation automatique du signal de détresse en cas de freinage d'urgence
Airbag de genoux (conducteur)
Airbags frontaux avant conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé)
Airbags latéraux avant
Airbags de tête rideaux avant et arrière
Contrôleur de pression des pneus : Affichage de la pression des quatre pneumatiques indépendamment
Allumage automatique des feux avec fonction ‘Coming home / Leaving home'
Antidémarrage électronique
Appui-têtes avant (2) à sécurité optimisée, réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager
Appui-têtes arrière (3), réglables en hauteur
Avertisseur sonore 2 tons
Capteur de pluie avec essuie-glace automatique
Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur avec prétensionneur (2)
Ceintures de sécurité arrière trois points à enrouleur (3), avec prétensionneur sur les sièges principaux (2)
Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR, régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage
Eclairage d'ambiance blanc : Eclairage du plancher à LED aux places avant et Eclairage à LED de la partie inférieure des portes avant et (2) spots de lecture à LED à l'avant et (2) spots de lecture à LED à l'arrière
‘Fatigue Detection' : Système de détection de fatigue du conducteur qui analyse le comportement du conducteur et recommande un temps de repos par l'apparition d'un message visuel et sonore
Feux arrière LED
Feu arrière de brouillard d'un côté, feux de recul des deux côtés
Freins à disques ventilés à l'avant, freins à disques à l'arrière
Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente ‘Auto Hold' et assistant de démarrage en côte
Kit de dépannage : compresseur 12 volts et produit d'étanchéité de pneu
Œillets d'arrimage ISOFIX compatible i-Size (dispositif pour fixation de 2 sièges enfants sur les places extérieures de la banquette arrière)
Pochette de premiers secours, triangle de sécurité et gilet rétro-réfléchissant
Projecteurs avant à LED avec feux de jour à LED
Réglage dynamique du site des phares
Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique
Témoin avec avertisseur sonore d'oubli de ceintures de sécurité avant et arrière
Service d'appel d'urgence (inclus 10 ans et disponible indépendamment de l'inscription dans le système d'infotainment)
Servofrein électromécanique (eBKV)
Système de protection active des piétons avec capot-moteur actif
Système de protection proactive des occupants en combinaison avec Front Assist et Side Assist : Pre Safe Assist avec système de sécurité étendu (Pre Safe Assist Base, avant et arrière)

Assistance à la conduite

‘Front Assist' : Système de surveillance périmétrique avec fonctions de freinage d'urgence en ville et détection des piétons. Contribuant à la prévention des collisions, ce système freine automatiquement le véhicule en cas de détection d'obstacle aussi bien en ville que sur autoroute. Le système conditionne au préalable l'assistance au freinage d'urgence et incite le conducteur à freiner de lui-même grâce à un message visuel et sonore ainsi qu'une courte impulsion de freinage. Le cas échéant, cette impulsion au freinage sera suivie d'une forte décélération de freinage allant jusqu'à 5m/s². En dessous de 30 km/h, la décélération est complète, jusqu'à l'immobilisation totale du véhicule.
‘Lane Assist' : Assistant de maintien dans la voie qui corrige, dans la limite du système, le mouvement du volant avant que le véhicule dépasse involontairement la bande de roulement. (Système actif à partir de 65 km/h)
‘Light Assist' : Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence (dès 60 km/h)

Extérieur

Baguettes latérales inférieures dans la couleur de la carrosserie
Carrosserie entièrement galvanisée garantie 12 ans contre la corrosion d'origine interne
Entourage chromé des vitres latérales
Jantes en alliage léger 18 pouces ‘Valdemossa' 8J x 18 et pneumatiques 245/45 R18 95V, à résistance au roulement optimisée, avec écrous antivol
Rétroviseurs extérieurs réglables ‘jour/nuit' automatique' côté conducteur et rabattables électriquement, avec fonction dégivrage et éclairage de proximité
Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction mémoire pour la marche arrière
‘Rear Assist' : Caméra de recul avec visualisation de la zone située à l'arrière du véhicule sur l'écran du système de radionavigation
Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC (avec limiteur de vitesse) : détecte dans les limites du système et à l'aide d'un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et l'accélérateur (régulation active de de 0 à 210 km/h pour boîte DSG ; jusqu'à l'arrêt du véhicule). Le conducteur peut calibrer la distance souhaitée par rapport aux autres automobilistes
‘Park Assist 3.0' : Système d'assistance aux manœuvres de stationnement en créneau et en bataille (y compris Park Pilot, système d'aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran)
‘Side Assist' Assistant de changement de voie (détecteur d'angle mort) avec aide de sortie de stationnement ‘Rear Traffic Alert' (RTA)
‘Sign Assist' : Reconnaissance des panneaux de signalisation et affiche sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation

Intérieur

Accoudoir central avant réglable en hauteur et en profondeur avec compartiment de rangement ; avec diffuseurs d'air à l'arrière
Applications décoratives “Piano Black” sur la console centrale
Applications décoratives en aluminium sur le tableau de bord et les revêtements de portes
Applications chrome sur la commande rotative d'éclairage et diffuseurs d'air à l'avant
Couvre-coffre
Seuils de porte avant et arrière en acier inoxydable
Tapis de coffre réversible
Plancher de chargement relevable
Tapis de sol à l'avant et à l'arrière
Assise de banquette arrière rabattable sans accoudoir
Sièges avant ‘Comfort Top'
Revêtement de porte en tissu tissé
Sellerie en tissu ‘Sideways'
Prise 12V sur la console centrale à l'arrière
Prise 230 V sur la console centrale à l'arrière
Sièges avant chauffants et sièges arrière principaux chauffant

Confort/Infotainment

App-Connect sans fil : affichage et contrôle via l'écran tactile du véhicule, du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone (compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto). Fonction sans fil uniquement disponible avec Apple CarPlay. Seuls les contenus validés et utilisables en “main libre” peuvent fonctionner.
Buses de lave-glaces dégivrantes
Climatisation automatique ‘Pure Air Climatronic' tri-zone avec commande à l'avant et à l'arrière équipée d'un filtre d'habitacle qui arrête non seulement la poussière, les gaz nocifs et les odeurs, mais neutralise aussi les allergènes de pollen
Commande vocale intuitive : Activer la commande vocale avec l'expression “ Bonjour Volkswagen ”
‘Digital Cockpit Pro': combiné d'instruments digital avec écran digital haute résolution couleur de 10.25 pouces
Direction progressive
Double tuner FM pour une réception radio de qualité optimale
Keyless Access : Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton ‘Start/Stop'
Interface pour téléphone “Comfort” avec recharge par induction (téléphone portable compatible avec la fonctionnalité recharge par induction Norme Qi) : Connexion Bluetooth. Compartiment de rangement spécifique au téléphone dans la console centrale. Connexion à l'antenne extérieure du véhicule pour améliorer la qualité des communications.
Pare-soleils avant avec miroir de courtoisie éclairé
Plafonnier à extinction temporisée
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, asphérique côté conducteur
Déverrouillage hayon/capot arrière de l'intérieur (électrique)
Réception radio numérique DAB (réception de stations radio à émission numérique et d'informations supplémentaires à l'offre des stations analogiques). La réception dépend de la disponibilité locale des réseaux numériques
Sièges avant Confort réglables en hauteur et en appui lombaire (avec réglage électrique de l'appui lombaire et du dossier pour le conducteur)
Siège conducteur ergoComfort labélisé AGR : inclinaison de l'assise de siège et longueur de l'assise réglables
Système ‘Start-Stop' automatique et dispositif de récupération de l'énergie au freinage
Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media' avec “Services de streaming et radio via Internet” via carte eSIM intégrée : Radionavigation 8 haut-parleurs avant/arrière (4 x 20 W) et écran couleur tactile 8 pouces haute résolution (800x480)
1 interface USB-C et 1 prise chargement USB-C
Préparation pour ‘We Connect' et ‘We Connect Plus' – Durée 3 ans –
Vitres latérales et lunette arrière athermiques teintées vert
Volant multifonction en cuir avec palettes au volant, permettant de piloter le système de radionavigation, téléphone et ordinateur de bord, avec pommeau de levier de vitesses en cuir
Ouverture et fermeture du coffre main-libre ‘Easy Open/Easy Close

L'Arteon Shooting Brake profite d'un faible coût d'entretien. Sur l'Arteon Shooting Brake 2.0 TDI de 150 ch, la première révision avec vidange d'huile arrive à échéance après deux ans ou 30 000 km au maximum. Une révision générale n'est prévue qu'après trois ans ou 60 000 km au maximum. Le coût d'entretien prévisionnel pour les quatre premières années et les 60 000 premiers kilomètres est estimé en moyenne à 200 euros par an (200 euros par pour l'Arteon Shooting Brake 2.0 TDI de 150 ch avec boîte de vitesses mécanique).

Malgré de bonnes valeurs de revente en occasion et un faible coût d'entretien, les coûts d'utilisation de l'Arteon sont élevés.

A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la 2.0 TDI Evo SCR 150 DSG7 Arteon sont de