La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture
Recherche avancée
Rechercher un véhicule
Valider

VOLKSWAGEN Passat SW GTE

ÉVALUATION

 

Un break familial hybride rechargeable dynamique

Impression
Zoom
8.1

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  9/10

  9/10

  9/10

  8/10

  8/10

  9/10

10/10

  4/10

  6/10

 
Photo précédentePhoto suivante 10 Photos © Volkswagen
   

 

Synthése

Un break familial hybride rechargeable performant


La Volkswagen Passat SW GTE à motorisation hybride plug-in essence associe l'électromobilité au dynamisme.

La Volkswagen Passat SW GTE hybride rechargeable associe un moteur turbo essence à injection directe (TSI) et une motorisation électrique alimentée en énergie par une batterie lithium-ion d'une puissance de 9,9 kWh.

Le moteur 1.4 litre TSI turbo essence à injection directe développe 156 ch (115 kW) à partir de 5 000 tr/min. La motorisation électrique triphasé synchrone à aimants permanents fournit une puissance de 115 ch (85 kW). Depuis l'arrêt, le moteur électrique tourne à la vitesse d'une turbine, fournissant un couple maximum de 330 Nm.

La Passat SW GTE développe une puissance cumulée de 218 ch (160 kW) et un couple de 400 Nm.

Une touche GTE permet au conducteur de passer en « mode GTE » et de combiner les motorisations essence et électrique au bénéfice des performances.

La Passat SW GTE atteint une vitesse de pointe de 225 km/h sur circuit et réalise le zéro à 100 km/h en 7,6 secondes.

Une pression sur la touche « E-Mode » suffit au conducteur pour passer en mode électrique et transformer la Passat SW GTE en véhicule zéro émission.

La Passat SW GTE peut parcourir jusqu'à 55 kilomètres, en mode tout électrique selon la norme WLTP, sans aucune émission locale.

Bénéficiant de la technologie hybride rechargeable, le break familial hybride rechargeable Volkswagen affiche une consommation mixte de carburant théorique de 1,6 litre aux 100 km (sur la base du cycle normalisé NEDC).

Comptez environ 5 litres aux 100 km de consommation mixte sur de longs trajets.

Lorsque la batterie est entièrement déchargée, la consommation est plus proche de 8 litres aux 100 km.

La Passat SW GTE embarque des dispositifs technologiques sophistiqués.

La Passat SW croise sur sa route les Renault Talisman Estate, Peugeot 508 SW, Opel Insignia Sports Tourer et Ford Mondeo SW dont les dimensions sont voisines de celles du break allemand.

Par ses prestations routières, sa technologie hybride rechargeable, son contenu technologique et la qualité de sa finition, la Volkswagen Passat SW GTE concurrence directement les breaks premium des marques spécialistes allemandes.

Le break familial hybride rechargeable Volkswagen est vendu au prix de 51 990 euros.

La Volkswagen Passat a été élue " Voiture européenne de l'année" en 2015.

 

  Thème suivant

Mis à jour le 07/08/2020

 

 

 

 
Lire les avis

 

VOLKSWAGEN Passat SW GTE / Les concurrentes

VOLKSWAGEN Passat SW

Note globale : 8.6 / 10

OPEL Insignia Sports Tourer

Note globale : 8.5 / 10

SKODA Octavia Combi

Note globale : 8.5 / 10

AUDI A4 Avant

Note globale : 8.5 / 10

FORD Mondeo SW

Note globale : 8.3 / 10

VOLVO V60

Note globale : 8.4 / 10

RENAULT Talisman Estate

Note globale : 8.3 / 10

VOLKSWAGEN Passat Alltrack

Note globale : 8.3 / 10

PEUGEOT 508 SW

Note globale : 8.2 / 10

MAZDA 6 Wagon

Note globale : 8.2 / 10

AUDI A4 Allroad

Note globale : 8.2 / 10

 

Découvrez nos comparatifs

Cliquez ici pour accéder aux comparatifs.

 

VOLKSWAGEN Passat SW GTE

Accédez aux caractéristiques.

Découvrez les prix de la voiture.

 

Essai Essayer la Volkswagen Passat SW GTE
Promotion Jusqu'à 15% de remise sur Volkswagen Passat SW
Financement Simulez votre prêt auto
Shopping Simulez votre assurance auto
Achat Votre voiture moins chère

 

 

Cote Obtenir les cotes
Coût Estimez les coûts
Comparatif Comparez avant d'acheter
Environnement Connaître les émissions de CO²

 

Evaluation : Le Renault Modus revient sur le devant de la scène

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo