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L'Aston Martin Vantage AMR à moteur V8 se dote d'une boîte manuelle à sept rapports

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L'Aston Martin Vantage AMR à moteur V8 se dote d'une boîte manuelle à sept rapports
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L'Aston Martin Vantage se décline en version AMR.

La Vantage AMR est propulsée par un moteur V8 biturbo de 4.0 litres.

La déclinaison AMR de la Vantage embarque une boîte de vitesses manuelle à sept rapports et une troisième pédale.

Le moteur haute performance V8 à haut rendement Aston Martin développe une puissance de 510 ch à 6 000 tr/min et un couple de 625 Nm de 2 000 à 5 000 tr/min.

Placé le plus bas et le plus en arrière possible dans le châssis pour un centre de gravité optimal et une répartition du poids presque parfaite de 50:50, le V8 propulse la Vantage AMR de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes.

La Vantage AMR à moteur V8 biturbo en alliage de 4 litres atteint une vitesse maximale de 315 km/h sur circuit fermé.

La boîte de vitesses manuelle à sept rapports est dotée d'une première vitesse « dog-leg ». Le conducteur a la possibilité de passer chaque rapport avec précision et finesse à l'aide d'un levier revêtu de cuir cousu à la main. La seconde à la septième vitesse sont positionnées dans une configuration en double H traditionnelle. La transmission de la Vantage AMR est jumelée à un différentiel à glissement limité.

La boîte manuelle à sept rapports de la Vantage AMR est également équipée de la fonction AMSHIFT. Le système, qui peut être sélectionné par le conducteur, utilise des capteurs d'embrayage, de position de rapport et d'arbre d'hélice, ainsi qu'un programme de gestion du moteur pour imiter la technique des rétrogradations talon-pointe ; l'action de relâchement des gaz pendant le freinage et de changement de rapport permett une décélération et une prise de virage en douceur. La fonction AMSHIFT offre également la possibilité de rétrograder rapidement pour une interruption minimale de l'accélération.

La Vantage AMR à boîte de vitesses manuelle à sept rapports s'allège de 95 kg tout en disposant de freins en céramique de carbone.

La Vantage AMR exploiter le système d'amortissement adaptatif Aston Martin intégrant la technologie Skyhook, avec les modes Sport, Sport plus et Track, pour que le caractère de la voiture puisse être adapté aux préférences du conducteur ou à l'état des routes.

Les livraisons de l'Aston Martin Vantage AMR sont prévues fin 2019. La Vantage AMR est en vente au prix de 184 995 euros en Allemagne selon le principe du premier arrivé, premier servi.

Caractéristiques techniques de la Vantage AMR:

Carrosserie

Coupé à deux portes avec 2 places
• Structure de carrosserie en aluminium extrudé lié avec des panneaux en acier
• Feux de route et de croisement à LED avec clignotant intégré, feux de jour, feu de position, verrouillage / déverrouillage du show graphique
• Feu arrière Signature à LED pleine largeur avec fonctions feu stop et d'affichage dynamique
• Capot en forme de coquillage
• Prise d'air latérale

Moteur

• Quatre cames en tête en alliage d'aluminium, moteur V8 biturbo de 4.0 litres
• Suralimentation refroidie air-eau
• Moteur avant central, traction arrière
• Taux de compression: 10.5:1
• Système d'échappement en acier inoxydable entièrement catalysé
• Échappement à commande électronique
• Double synchronisation variable de l'arbre à cames
• Chambres de combustion entièrement usinées CNC
• Puissance maximale : 510 ch à 6 000 tr/min
• Couple maximal : 625 Nm à partir de 2 000 - 5000 tr/min
• Accélération : 0 - 100 km/h en 4,0 secondes
• Vitesse maximale : 314 km/h

Données européennes sur la consommation de carburant

• C02: 285 g/km NEDC

Transmission

• Boîte de vitesses manuelle centrale arrière
• Transmission à sept rapports Graziano
• Décalage AM
• Différentiel à glissement limité (LSD)
• Rapport de transmission finale 3.727:1

Direction

• Crémaillère de direction assistée électrique avec rapport de direction de 12.9:1
• Crémaillère asservie à la vitesse et direction assistée à crémaillère, 2,4 tours de butée à butée

Suspension

• Ressorts hélicoïdaux à double triangulation indépendants à l'avant, barre antiroulis
• Système multi-link arrière, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
• Système d'amortissement adaptatif (ADS) avec technologie Skyhook dans les modes Sport, Sport et Track

Roues et pneus

• Roue forgée 20 pouces AMR
• Avant 20 pouces Pirelli P Zero 255/40/20
• Arrière 20 pouces Pirelli P Zero 295/35/20

Freins

• Disques de frein avant ventilés en céramique de carbone de 410 mm de diamètre
• Disques de frein arrière ventilés en céramique de carbone de 360 mm de diamètre
• Frein de stationnement électrique
• Commande dynamique de stabilité (DSC)
• Système de freinage antiblocage (ABS)
• Répartiteur électronique de freinage (EBD)
• Aide au freinage d'urgence (EBA)
• Contrôle de traction (TC)
• Assistance hydraulique au freinage (HBA)
• Système de contrôle de couple (PTC)
• Contrôle vectoriel dynamique (DTV)

Dimensions

• Poids à sec: 1 499 kg
• Longueur: 4 465 mm
• Largeur (y compris les coques de rétroviseurs): 2 153 mm
• Largeur (sans les coques de rétroviseurs): 1 942 mm
• Hauteur: 1 274 mm
• Empattement: 2 704 mm
• Capacité du réservoir d'essence: 78 litres
• Répartition du poids: 50:50

Divertissements dans la voiture

• Système audio Aston Martin
• Écran LCD 8.0 pouces
• Intégration iPod et iPhone et lecture USB
• DAB et radio AM/FM
• Lecture audio et à partir du téléphone Bluetooth A2DP
• Système intégré de navigation par satellite

Eric Houguet, 01/05/2019
   
 

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