La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 16 Photos © Volkswagen
Volkswagen dévoile en première mondiale au salon de l'automobile de Francfort (IAA) l'ID.3 électrique.

Le véhicule électrique Volkswagen de nouvelle génération adopte des dimensions compactes.

L'ID.3 est basée sur la nouvelle plateforme modulaire électrique Volkswagen (MEB), qui a été conçue spécifiquement pour la propulsion électrique sans compromis.

L'empattement long de la configuration MEB, associé à des porte-à-faux très courts, a permis de créer un habitacle spacieux.

Les commandes et affichages entièrement numériques sont spécifiques à l'ID.3.

Outre l'affichage dans le cockpit, un écran tactile de 10 pouces, positionné au centre,  fournit au conducteur les informations clés pour la conduite électrique.

Un éclairage ID. assiste le conducteur au moyen d'une bande LED pendant la navigation. Elle peut inciter le conducteur à freiner en cas de danger.

Toutes les commandes, dont celles du volant multifonction réglable électriquement, s'effectuent au moyen de touches tactiles.

Seuls les warnings et les fenêtres électriques sont encore actionnés au moyen de commandes traditionnelles.

Le véhicule électrique Volkswagen est doté de la commande vocale intelligente.

L'App Connect permet de connecter l'ID.3 à un smartphone en quelques secondes.

L'ID.3 offre le dynamisme de conduite qui caractérise les véhicules électriques.

L'ID.3 se caractérise également par une répartition optimale du poids entre l'essieu avant et l'essieu arrière.

Les batteries sont intégrées dans le soubassement. Ce positionnement abaisse largement le centre de gravité de la voiture et impacte la dynamique de conduite.

L'ID.3 sera proposée avec trois options de tailles de batterie.

La capacité de la version de base est de 45 kWh et permet une autonomie électrique jusqu'à 330 km (norme WLTP). Cette version de l'ID.3 serait proposée à moins de 30 000 euros.

La batterie de 58 kW offre à l'ID.3 une autonomie de 420 km maximum (norme WLTP).

La capacité de la grande batterie est de 77 kWh et son autonomie électrique peut atteindre 550 km (norme WLTP).

Grâce à sa capacité de charge rapide, 30 minutes suffisent pour charger l'ID.3 à un niveau suffisant pour parcourir environ 290 km (WLTP), en utilisant une puissance de charge de 100 kW.

Eric Houguet, 10/09/2019
   
 

Salons

 

• L'Opel Insignia Grand Sport s'offre une face avant plus sportive

• La citadine Mitsubishi Mirage s'offre un léger restylage extérieur

• Le design de la sportive biplace Jaguar F-Type Coupé se fait plus sculptural

• La petite berline quatre portes Mitsubishi Attrage s'offre un léger restylage extérieur

• Le Renault Espace reçoit de nouveaux équipements technologiques

• Le SUV Coupé Audi RS Q8 haute performance embarque un V8 bi-turbo de 600 ch

• Le SUV sportif Alfa Romeo Stelvio bénéficie d'améliorations technologiques

• Tesla Cybertruck: un pick-up électrique au design lunaire

• Dans les allées du salon automobile international 2019 de Los Angeles

• Le Mercedes-Maybach GLS incarne le luxe automobile dans le segment SUV

• La berline sportive Alfa Romeo Giulia reçoit des améliorations technologiques

• Audi e-tron Sportback: un grand SUV coupé électrique au caractère sportif

• Le SUV Aston Martin DBX offre les performances dynamiques d'une voiture de sport

• La MINI John Cooper Works GP embarque un moteur quatre cylindres turbo de 306 ch

• Le coupé porte-drapeau Lexus LC se décline en version cabriolet décapotable

• Le SUV Ford Mustang Mach-E entre dans l'ère électrique

• McLaren Elva: un roadster décapotable biplace à moteur V8 de 815 ch

• La Skoda Octavia Combi de quatrième génération fait un grand pas en avant

• Ferrari Roma : un coupé 2 plus à moteur V8 turbo central avant de 620 ch

• La quatrième génération de la Skoda Octavia affiche un design extérieur plus émotif

• Toyota Ultra-compact BEV: un véhicule électrique pour les courtes distances

• La Honda Jazz Crosstar hybride reprend des attributs de crossover

• La Volkswagen Golf de huitième génération est digitale et connectée

• La Honda Jazz de nouvelle génération embarque une motorisation hybride

• Le Mazda MX-30 électrique revendique une excellente dynamique de conduite

• Le coupé quatre portes BMW Série 2 Gran Coupé affiche des lignes sportives

• La Toyota Yaris revendique le titre de "citadine la plus sûre au monde"

• Le SUV coupé Volkswagen Atlas Cross Sport est destiné au marché nord-américain

• La BMW X6 M Competition embarque un V8 4.4 litres débitant 625 ch

• La BMW X5 M Competition embarque un V8 de 4,4 litres de 625 ch

• Le break Audi RS 4 Avant V6 bi-turbo délivre 450 ch et 600 Nm de couple

• Suzuki S-Presso: un mini-SUV de poche long de 3 565 mm

• Le Toyota C-HR restylé propose deux motorisations hybrides

• Le SUV électrique MG ZS EV se branche sur le continent européen

• L'Audi RS Q3 Sportback embarque un 2.5 TFSI de 400 ch et 480 Nm de couple

• L'Audi RS Q3 embarque un moteur 2.5 TFSI cinq cylindres de 400 ch

• Le Mercedes GLE Coupé affiche des proportions musclées

• La 68ème édition du salon de l'automobile de Francfort ouvre ses portes

• La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales

• L'Audi RS 7 Sportback embarque un V8 bi-turbo 4.0 TFSI débitant 600 ch

• Le Land Rover Defender reprend la piste

• Ferrari F8 Spider: une décapotable à moteur central arrière V8 de 720 ch

• Ferrari 812 GTS : un spider à moteur V12 de 800 ch

• La Bugatti Chiron Super Sport 300 plus célèbre le record de vitesse de 300 miles

• La smart EQ forfour arbore une forme dynamique en A ouvert vers le bas

• L’Audi A5 Sportback adopte un look sportif plus marqué

• La smart EQ fortwo cabrio affiche une grille de calandre redessinée

• L’Audi A5 Cabriolet affiche un look sportif plus marqué

• La smart EQ fortwo affiche une grille de calandre redessinée

• L’Audi A5 Coupé présente un look sportif plus marqué

• La supercar Lamborghini Sian V12 hybride débite une puissance cumulée de 819 ch


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans (vignette Crit’Air 5) dans les grandes villes ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Suivez toute l'actualité Saab

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo