La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connect sur lactualit automobile

 

Le SUV Aston Martin DBX offre les performances dynamiques d'une voiture de sport

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le SUV Aston Martin DBX offre les performances dynamiques d'une voiture de sport
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 11 Photos © Aston Martin
La marque de luxe britannique Aston Martin lève le voile sur le SUV DBX à Beijing en Chine.

L'extérieur de la DBX fait entrer les voitures de sport d'Aston Martin dans le monde du SUV. De la calandre signature « DB » à l'avant, en passant par les côtés sculptés et la ligne de caractéristiques de design, jusqu'au hayon à bascule inspiré de la Vantage, c'est une Aston Martin au premier coup d'œil.

Le SUV DBX est fondé sur une nouvelle plate-forme dédiée aux SUV.

Utilisant l'aluminium extrudé, la structure de la carrosserie est à la fois légère et rigide, permettant d'obtenir un poids total à vide de 2 245 kg.

La carrosserie a été développée pour offrir beaucoup d'espace pour les occupants avant et arrière.

La rigidité inhérente à la plate-forme a permis à la DBX d'obtenir une dynamique de conduite élevée sur route et hors route.

La suspension pneumatique adaptative à triple volume a été combinée avec le système de contrôle antiroulis électrique de 48 V (eARC) et des amortisseurs électroniques adaptatifs pour offrir au SUV DBX une grande variété de capacités. Avec sa capacité d'augmenter la hauteur de 45 mm ou de l'abaisser de 50 mm, la suspension pneumatique donne au conducteur la confiance nécessaire pour conduire sur un large éventail de terrains.

Les ressorts pneumatiques adaptatifs à trois chambres permettent une rigidité variable des ressorts. L'eARC est capable d'offrir une force anti-roulis de 1 400 Nm par essieu pour limiter le roulis de caisse de la DBX. Ce système de suspension pneumatique adaptative, d'amortisseurs et d'eARC permet un confort de conduite élevé tout en permettant une dynamique de conduite réactive.

Le SUV DBX est propulsé par une nouvelle version du moteur V8 biturbo de 4 litres que l'on retrouve dans la DB11 et la Vantage.

La DBX offre une puissance de 550 chevaux et un couple de 700 Nm.

Le V8 turbocompressé propulse la DBX de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteint une vitesse maximale sur circuit fermé de 291 km/h.

Le système d'échappement actif fait du SUV de luxe Aston Martin un véhicule qui peut paraître raffiné à un instant et exaltant l'instant d'après.

Le V8 turbocompressé est doté d'un dispositif de désactivation des cylindres pour améliorer la consommation de carburant.

La transmission de la puissance et du couple aux roues est assurée par une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à neuf rapports, associée à un système de traction intégrale à différentiel actif avec différentiel central actif et différentiel autobloquant électronique arrière (eDiff).

Le couple peut être déplacé avec précision à l'avant et à l'arrière du DBX ainsi que sur l'essieu arrière.

Combiné au système de direction, le SUV DBX procure au conducteur un sentiment de contrôle absolu, semblable à celui d'une voiture de sport, quelles que soient les conditions.

L'aérodynamique a joué un rôle important dans la conception de la DBX. À l'avant de la voiture, les feux de circulation diurne sont munis d'un conduit aérodynamique intégré qui achemine l'air à travers les passages de roue avant et sur le côté, pour réduire la traînée et la portance tout en refroidissant les freins. L'air circule proprement sur le toit, à travers l'aileron arrière, sur la lunette arrière et sur le basculement arrière.

La DBX offre des vitres de porte sans cadre et un toit panoramique en verre sur toute la longueur.

Les sièges sont garnis d'un cuir pleine fleur provenant de Bridge of Weir. La garniture du ciel de toit et le store de toit électrique sont disponibles dans une finition Alcantara.

L'habitacle de la DBX utilise du métal, du verre et du bois.

Une gamme de placages de bois, de composite et de métal raffinés permet d'adapter l'habitacle à tous les goûts.

Dans le cadre du service de personnalisation de la marque « Q by Aston Martin », la console centrale peut être usinée à partir d'un morceau de bois massif, comme le noyer, pour une sensation tactile accrue.

Un écran TFT de 10,25 pouces affleure dans la console centrale, tandis qu'un écran TFT de 12,3 pouces fournit les informations de conduite au conducteur. Apple CarPlay est fourni, de même qu'un système de caméra 360 degrés et un éclairage d'ambiance qui propose 64 couleurs différentes dans deux zones.

Le SUV cinq places dispose de sièges arrière rabattables en 40:20:40 et d'un volume de coffre de 632 litres.

Un seuil de chargement réduit et une large ouverture maximisent l'aspect pratique pour une grande variété de bagages, tels que des valises, des sacs de golf et des équipements de ski.

La DBX sera construite dans l'usine d'Aston Martin à St. Athan, au Pays de Galles.

Le prix conseillé de la DBX avec 3 ans d'entretien inclus est de 193 500 euros en Allemagne.

Les premières livraisons de la DBX sont prévues pour le deuxième trimestre de 2020.

Eric Houguet, 20/11/2019
   
 

Salons

 

• Volkswagen ouvre son salon virtuel de l'automobile de Genve

• La kei-car Nissan Roox dispose de portes arrire coulissantes

• Les nouveauts attendues du salon de l'automobile de Genve 2020

• La Fiat 500 cabriolet adopte exclusivement une motorisation lectrique

• La Bugatti Chiron Pur Sport se concentre sur la performance

• La quatrime gnration de l'Audi A3 Sportback affiche une allure plus dynamique

• Aston Martin V12 Speedster: un speedster bloc V12 de 700 ch et 753 Nm

• Le mini-SUV Suzuki Ignis restyl rehausse son style SUV

• La troisime gnration de Fiat 500 adopte exclusivement une motorisation lectrique

• La Skoda Octavia RS iV plug-in hybride dveloppe une puissance cumule de 245 ch

• Le SUV compact lectrique Volkswagen ID.4 revendique jusqu' 500 km d'autonomie

• Le cabriolet biplace Bentley Bacalar embarque un bloc 6.0 litres W12 de 659 ch

• La supercar McLaren 765LT embarque un moteur V8 4 litres biturbo de 765 ch

• La Mercedes Classe E Berline actualise affiche un design plus dynamique

• La Mercedes Classe E Break restyle affiche un design plus dynamique

• Le SUV coup Cupra Formentor adopte des formes sculptes

• La berline sportive Alfa Romeo Giulia GTA reoit un moteur bi-turbo 2.9 V6 de 540 ch

• La compacte hybride rechargeable Volkswagen Golf GTE dbite 245 ch et 400 Nm

• La compacte sportive Volkswagen Golf GTI dbite 245 ch

• Citron Ami: un objet de mobilit urbaine deux places lectrique by Citron

• La compacte sportive Cupra Leon propose une large gamme de motorisations

• La berline de taille intermdiaire Renault Talisman raffirme son style

• La Hyundai i30 restyle bnficie d'un design plus arodynamique

• Le grand break Volvo V90 s'offre un design trs lgrement revisit

• Le Volkswagen Touareg se dcline en version haute performance R

• La grande berline tricorps DS 9 affiche une chute de pavillon plongeante

• Le Volkswagen Caddy de cinquime gnration mise sur la polyvalence

• La supercar Czinger 21C excute le zro 100 km/h en 1,9 secondes

• Le Peugeot Landtrek entend rpondre aux fondamentaux du segment One ton Pick-up

• Le crossover Suzuki XL7 offre sept places sur trois ranges de siges

• La Hyundai i20 arbore un design associant sensualit et sportivit

• Le Kia Sorento intgre des lignes afftes et tendues

• L'Aston Martin Vantage Roadster rejoint le coup

• La Citron C3 s'offre une nouvelle face avant

• Dans les alles de l'dition 2020 du salon Rtromobile

• Le break compact Renault Mgane Estate restyl gagne en lgance

• La Mazda 2 restyle adopte les attributs stylistiques du design Kodo

• La berline compacte Renault Mgane restyle reoit des projecteurs LED

• Le break Seat Leon Sportstourer adopte des lignes plus affirmes

• La berline compacte Seat Leon adopte une esthtique plus accrocheuse

• La Toyota GR Yaris embarque un moteur turbo 1.6 litre trois cylindres de 261 ch

• La Renault Clio hybride E-Tech 140 embarque deux moteurs lectriques

• Le Renault Captur E-Tech Plug-in 160 embarque deux moteurs lectriques

• L'Opel Insignia GSi embarque un moteur 2.0 litres turbo et une transmission intgrale

• Le SUV lectrique Fisker Ocean revendique environ 480 km d'autonomie

• La De Tomaso P72 est propulse par un V8 de 5.0 litres d'environ 700 ch

• Le Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC embarque un moteur turbo 4 cylindres de 306 ch

• Le SUV compact Mercedes-Benz GLA prend de la hauteur

• L'Opel Insignia Grand Sport s'offre une face avant plus sportive

• La citadine Mitsubishi Mirage s'offre un lger restylage extrieur

• Le design de la sportive biplace Jaguar F-Type Coup se fait plus sculptural


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU' -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu' -41%.

 

 

Reportage : Tout sur le vhicule 1700 euros

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie prive  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo