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Le SUV compact électrique Volkswagen ID.4 revendique jusqu'à 500 km d'autonomie

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Le SUV compact électrique Volkswagen ID.4 revendique jusqu'à 500 km d'autonomie
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Volkswagen dévoile les grandes lignes du SUV crossover compact électrique neutre en carbone ID.4.

Inspiré par le concept-car ID. Crozz, le SUV crossover compact électrique Volkswagen ID.4 repose sur la plateforme modulaire électrique (MEB) inaugurée par l'ID.3.

La batterie haute tension est placée au centre du soubassement de manière à abaisser le centre de gravité et offrir une répartition de charge équilibrée entre les essieux.

L'ID.4 affiche des proportions puissantes, des lignes fluides et un arrière sculpté.

Le design extérieur associe l'expression de puissance à des formes organiques fluides.

Le design du SUV crossover zéro émission en roulant Volkswagen est particulièrement aérodynamique avec un coefficient de traînée de 0,28.

Le coefficient de traînée de 0,28 résulte principalement de la forme fluide de la carrosserie du véhicule et de l'habitacle largement étiré vers l'arrière. Les structures des feux arrière et le grand becquet de toit garantissent une séparation nette du flux d'air.

L'aérodynamisme optimisé réduit le coefficient de traînée et prolonge l'autonomie de l'ID.4 qui pourra atteindre 500 km sur certaines versions (WLTP).

L'ID.4 sera d'abord lancé avec une propulsion arrière. Une version à transmission intégrale est annoncée à une date ultérieure.

Les poignées de portes de l'ID.4 sont parfaitement alignées avec la carrosserie et équipées d'un système de verrouillage électrique.

Le conducteur et les passagers accèdent au véhicule par de grandes ouvertures de portes et bénéficient d'une assise surélevée.

Les sièges arrière offrent l'espace d'un SUV de catégorie supérieure.

Le coffre affiche un volume de 543 litres avec les dossiers des sièges arrière en position verticale.

Le design intérieur de l'ID.4 souligne un sentiment d'espace.

Le tableau de bord semble flotter, comme s'il n'était pas relié à la console centrale qui a été conçue comme un composant indépendant.

Un grand toit panoramique inclinable en verre (en option) offre une large vue sur le ciel.

Lorsque la nuit tombe, l'éclairage d'ambiance peut être ajusté dans un spectre de 30 couleurs configurables.

Le cockpit entièrement digital du SUV crossover zéro émission en roulant a été clairement structuré. Il fonctionne principalement grâce à des surfaces tactiles et à des commandes vocales.

La fonction ID. Light est présente sous la forme d'une bande d'éclairage sous le pare-brise. Elle aide les conducteurs dans plusieurs situations grâce à des effets d'éclairage intuitifs de différentes couleurs. La fonction ID. Light indique au conducteur que le système de conduite du véhicule est actif et que la voiture a été déverrouillée ou verrouillée. Le système accentue les informations émises par les systèmes de navigation et d'assistance et signale les incitations à freiner et les appels téléphoniques entrants. En association avec le système de navigation, la fonction ID. Light aide à guider en douceur les conducteurs dans la circulation. En clignotant, le système recommande un changement de voie et peut avertir le conducteur si l'ID.4 est sur la mauvaise voie.

L'ID.4 célébrera sa première mondiale avant la fin du mois de septembre 2020.

Le SUV crossover compact électrique Volkswagen ID.4 sera lancé fin 2020.

Véhicule électrique international, l'ID.4 sera produit et vendu en Europe et en Chine, puis, ultérieurement, aux États-Unis.

Eric Houguet, 03/03/2020
   
 

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