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La Bugatti Chiron Pur Sport se concentre sur la performance

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La Bugatti Chiron Pur Sport se concentre sur la performance
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Véloce dans les virages, vorace sur les routes de campagnes, la Bugatti Chiron Pur Sport se concentre sur la performance dans toutes les plages de vitesses.

L'avant du véhicule exhibe une expression faciale dynamique. Dans la partie inférieure, les entrées d'air largement écartées et le fer à cheval élargi offrent une diffusion d'air idéale pour le radiateur.

Le spoiler débordant largement vers l'avant génère une prise de force maximale et accentue visuellement l'effet de largeur de l'avant.

Les lignes de crête des sorties d'air sur les ailes avant s'étirent.

La totalité du tiers inférieur de la voiture est en revêtement carbone. Vues latéralement, ces surfaces sombres font paraître la Pur Sport encore plus plate.

À l'arrière, la Pur Sport arbore un aileron de 1,90 mètre, produisant une prise de force massive, et le diffuseur imposant améliore l'aérodynamisme.

Les supports de l'aileron arrière forment un grand X avec la jupe arrière.

Les sorties d'échappement légères et résistantes aux hautes températures en titane imprimé 3D terminent le véhicule.

Les jantes en magnésium avec ailes aéro disposées en anneau (en option) assurent une aération optimale des roues et améliorent l'aérodynamique. Les anneaux montés dans les jantes aspirent l'air de la roue lors du trajet et le transportent vers l'extérieur.

Adaptés aux jantes aérodynamiques, les pneus Sport Cup 2 R Michelin de 285/30 R20 à l'avant et 355/25 R21 à l'arrière adopte une structure modifiée et un mélange de gomme plus adhérent.

La Chiron Pur Sport repose sur un châssis modifié avec des ressorts plus raides de 65 pour cent à l'avant et de 33 pour cent à l'arrière et une stratégie de réglage orientée performance des amortisseurs adaptatifs et des valeurs de carrossage modifiées (moins 2,5 degrés).

Le poids de la Chiron Pur Sport est diminué de 50 kg, et une aérodynamique avec un aileron de 1,90 mètre assure une meilleure déportance.

La jante en magnésium, allégée chacune de quatre kilos soit 16 kilos au total, avec ailes aérodynamiques en option, contribue à la ventilation des roues et assure une meilleure aérodynamique.

Les 1 500 ch et 1 600 newton mètres du moteur 8.0 litres W16 sont transmis aux roues par une boîte de vitesses à sept rapports présentant un rapport globale de vitesses plus court de 15 pour cent.

Le régime maximal du moteur W16 atteint 6 900 tours.

Le pur-sang de Molsheim développe sa pleine puissance à 350 km/h (sur circuit fermé).

L'habitacle exhibe une allure sportive prononcée. L'Alcantara est largement utilisé. Des motifs dynamiques ont été imprimés au laser dans l'Alcantara des revêtements de portes. L'Alcantara assure une adhérence optimale au volant et un meilleur maintien latéral sur les sièges. Tous les pièces de décor et les éléments de commande sont en aluminium ou en titane et sont anodisés en noir.

La fabrication de la Chiron Pur Sport commencera au deuxième semestre 2020.

La voiture de sport pour la route Bugatti est limitée à 60 exemplaires avec un prix unitaire de 3 millions d´euros (hors taxes).

 

> La vido de la Bugatti Chiron Pur Sport sur la chane YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 04/03/2020
   
 

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