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La BMW Série 4 Coupé revendique une expérience de conduite intense

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La BMW Série 4 Coupé revendique une expérience de conduite intense
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La deux-portes sportive BMW Série 4 Coupé revendique une nette différenciation par rapport à la BMW Série 3.

Des proportions aux réglages des suspensions en passant par les éléments de design emblématiques, la Série 4 deux-portes est pensé pour offrir une expérience de conduite particulièrement intense.

Nettement émancipé de la BMW Série 3, le design de la BMW Série 4 Coupé repose sur des surfaces clairement structurées, une face avant expressive et des proportions caractéristiques d’un coupé.

Les grilles de calandre BMW verticales, dans la tradition des coupés de la marque, renvoient aux besoins de refroidissement importants de la motorisation.

Les vitres latérales étirées, les épaulements musclés, le profil acéré et la ligne de toit fuyante mettent en valeur le caractère athlétique du coupé deux-portes BMW.

Des projecteurs à LED aux contours particulièrement fins font partie de la dotation de série.

Des phares Laser BMW sont disponibles en option.

Les feux arrière à LED foncés, avec guides de lumière, sont en forme de L typés.

Le design intérieur est axé sur la sportivité avec un poste de conduite orienté vers le conducteur, un ensemble d’affichage avec écran de contrôle jusqu’à 10,25 pouces et combiné d’instrumentation tout numérique 12,3 pouces (en option), un volant Sport en cuir et des sièges Advanced pour conducteur et passager avant disponibles de série.

Les deux places arrière sont configurées façon sièges individuels.

Le pare-brise avec vitrage insonorisant contribue au confort acoustique.

Un toit en verre coulissant et entrebâillable avec surface vitrée allongée de 24 mm, un éclairage d’ambiance incluant l’éclairage de bienvenue avec tapis de lumière, un système hi-fi Harman Kardon Surround Sound et un chauffage auxiliaire pilotable par smartphone ou BMW Display Key sont disponibles en option.

La Série 4 Coupé profite de l’optimisation de la structure de carrosserie et du châssis avec un centre de gravité abaissé de 21 mm et une voie arrière élargie de 23 mm par rapport à la BMW Série 3 Berline.

La répartition à 50/50 de la charge sur les essieux et la portance sur l’essieu arrière contribue aux performances sportives.

L'amortissement progressif, avec réglages spécifiques, fait partie de la dotation de série.

Des suspensions DirectDrive, avec un affermissement plus prononcé des amortisseurs, des suspensions SelectDrive M avec régulation électronique des amortisseurs, système de freinage M Sport avec étriers au choix en bleu ou en rouge, différentiel M Sport avec fonction de verrouillage entièrement variable dans le pont arrière et une direction DirectDrive à démultiplication variable sont disponibles en option.

La Série 4 Coupé embarque une large gamme d’aides à la conduite. Avertisseur de risque de collision avant avec fonction freinage, avertisseur de franchissement de ligne avec retour dans la voie de circulation et assistance de direction et indicateur de limitation de vitesse sont de série.

Le Drive Assist Pro optionnel comprend entre autres l’assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire enrichi des nouvelles fonctions guidage actif.

La visualisation en 3D de l’environnement du véhicule affiche, dans le combiné d’instrumentation numérique, une représentation de la voiture dans son environnement et indique les possibilités d’action existantes par le biais des aides à la conduite activées.

Les radars de stationnement PDC avec capteurs avant et arrière sont de série, tout comme le Park Assist automatisant les manœuvres de stationnement et de sortie de stationnement et incluant l’assistant de marche arrière.

Le Park Assist Plus optionnel ajoute les fonctions Park View, Panorama View, 3D Top View et Remote 3D View. Le BMW Drive Recorder enregistre des séquences vidéo (40 secondes maximum) de l’environnement du véhicule.

Le système d’exploitation BMW 7.0 permet d’obtenir des affichages individuels et personnalisés sur l’écran de contrôle et le combiné d’instrumentation et donne accès au compagnon de route numérique BMW Intelligent Personal Assistant.

Le système de navigation BMW Maps sur base de cloud disponible de série. Il comprend le calcul précis de l’itinéraire et de l’heure d’arrivée, des mises à jour à intervalles brefs des données de circulation en temps réel et la saisie libre de texte pour sélectionner les destinations de navigation.

L'intégration des smartphones avec Apple CarPlay et Android Auto, connexion sans fil Wi-Fi, affichages des informations sur l’écran de contrôle et dans le combiné d’instrumentation est disponible de série.

Le Remote Software Upgrade permet l’installation « over- the-air », à bord de la voiture, de fonctions automobiles optimisées et de nouveaux services numériques.

La Série 4 Coupé est déclinée en cinq variantes de motorisations.

La sportive BMW M440i xDrive Coupé trône au sommet de la gamme. Le modèle sportif phare est propulsé par un 6 cylindres en ligne essence de 374 ch (275 kW).

Un 4 cylindres essence et un 4 cylindres Diesel sont également proposés.

Deux 6 cylindres en ligne Diesel compléteront la gamme en mars 2021.

La technologie d’hybridation légère est mise en œuvre sur le 6 cylindres en ligne essence et sur les motorisations Diesel. Un alterno-démarreur 48V de 11 ch (8 kW) de puissance additionnelle seconde le moteur thermique.

La suralimentation à deux étages est incorporée à tous les moteurs Diesel.

Une boîte de vitesses automatique à 8 rapports est de série sur toutes les variantes.

Une boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant optionnelle, est assortie d'une fonction sprint assurant des manœuvres d’accélération spontanées et dynamiques.

La technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive est disponible.

La commercialisation de la BMW Série 4 Coupé est prévue à partir d’octobre 2020.

Les motorisations disponibles en France :

BMW 420i Coupé :

Moteur 4 cylindres en ligne essence ; boîte de vitesses automatique à 8 rapports ; cylindrée : 1 998 cm3 ; puissance : 184 ch/135 kW à 5 000 – 6 500 tr/min ; couple maximal : 300 Nm à 1 350 – 4 000 tr/min ; accélération [0 – 100 km/h] : 7,5 secondes ; vitesse maximale : 240 km/h ; consommation en cycle mixte : 6,3 – 6,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 143 – 156 g/km ; norme antipollution : Euro 6d.

BMW M440i xDrive Coupé :

Moteur 6 cylindres en ligne essence à technologie d’hybridation légère 48 V (11 ch/8 kW) ; boîte de vitesses automatique à 8 rapports ; BMW xDrive ; cylindrée : 2 998 cm3 ; puissance : 374 ch/275 kW à 5 500 – 6 500 tr/min ; couple maximal : 500 Nm à 1 900 – 5 000 tr/min ; accélération [0 – 100 km/h] : 4,5 secondes ; vitesse maximale : 250 km/h ; consommation en cycle mixte : 7,5 – 8,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 170 – 186 g/km ; norme antipollution : Euro 6d.

BMW 420d Coupé :

Moteur 4 cylindres en ligne Diesel à technologie d’hybridation légère 48 V (11 ch/8 kW) ; boîte de vitesses automatique à 8 rapports ; cylindrée : 1 995 cm3 ; puissance : 190 ch/140 kW à 4 000 tr/min ; couple maximal : 400 Nm à 1 750 – 2 500 tr/min ; accélération [0 – 100 km/h] : 7,1 secondes ; vitesse maximale : 240 km/h ; consommation en cycle mixte : 4,5 – 5,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 118 – 131 g/km ; norme antipollution : Euro 6d.

BMW 420d xDrive Coupé :

Moteur 4 cylindres en ligne Diesel à technologie d’hybridation légère 48 V (11 ch/8 kW) ; boîte de vitesses automatique à 8 rapports ; BMW xDrive ; cylindrée : 1 995 cm3 ; puissance : 190 ch/140 kW à 4 000 tr/min ; couple maximal : 400 Nm à 1 750 – 2 500 tr/min ; accélération [0 – 100 km/h] : 7,4 secondes ; vitesse maximale : 238 km/h ; consommation en cycle mixte : 4,8 – 5,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 126 – 139 g/km ; norme antipollution : Euro 6d.

BMW 430d xDrive Coupé (disponibilité prévisionnelle : mars 2021) :

Moteur 6 cylindres en ligne Diesel à technologie d’hybridation légère 48 V (11 ch/8 kW) ; boîte de vitesses automatique à 8 rapports ; BMW xDrive ; cylindrée : 2 993 cm3 ; puissance : 286 ch/210 kW à 4 000 tr/min ; couple maximal : 650 Nm à 1 500 – 2 500 tr/min ; accélération [0 – 100 km/h] : 5,2 secondes ; vitesse maximale : 250 km/h.

BMW M440d xDrive Coupé
(disponibilité prévisionnelle : mars 2021) :

Moteur 6 cylindres en ligne Diesel à technologie d’hybridation légère 48 V (11 ch/8 kW) ; boîte de vitesses automatique à 8 rapports ; BMW xDrive ; cylindrée : 2 993 cm3 ; puissance : 340 ch/250 kW à 4 400 tr/min ; couple maximal : 700 Nm à 1 750 – 2 250 tr/min ; accélération [0 – 100 km/h] : 4,7 secondes ; vitesse maximale : 250 km/h.

Le catalogue des pièces autos pour véhicules BMW ici sur Auto-Doc.fr.

 

> La vidéo de la deux-portes sportive BMW Série 4 Coupé sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 03/06/2020
   
 

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