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La Lamborghini Countach LPI 800-4 hybride délivre une puissance combinée de 814 ch

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La Lamborghini Countach LPI 800-4 hybride délivre une puissance combinée de 814 ch
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Lamborghini lève le voile sur la voiture de sport Countach de deuxième génération.

La Countach LPI 800-4 développe les lignes caractéristiques des cinq modèles de la Countach sur près de 20 ans.

La Countach se singularise par sa silhouette distinctive, avec sa ligne principale qui court de l'avant à l'arrière, ses angles et ses lignes nets, de même que sa forme cunéiforme idiosyncrasique.

Le contour final de la Countach LPI 800-4 est pur et dépouillé, avec des références aux premières versions LP 500 et LP 400.

L'édition Quattrovalvole a inspiré l'avant caractéristique de la LPI 800-4 dans les lignes affirmées du capot  avant, avec sa  calandre rectangulaire longue et basse et ses phares, ainsi que dans les  passages  de roues au thème hexagonal.

L'inclinaison prononcée de l'habitacle reprend les lignes droites de la Countach originale, jouxtant la ligne nette et puissante qui va de l'avant à l'arrière. Il n'y a pas de déflecteur arrière fixe en dehors des lignes pures, et les prises d'air s'intègrent dans les épaulements solides de la voiture, agrémentées des « ouïes » à claire-voie caractéristiques de la Countach. Les prises d'air NACA, emblématiques et aérodynamiques, se découpent sur les côtés et les portières de la Countach LPI 800-4,  tandis  que  les  lignes  Periscopio  caractéristiques  qui  courent  sur  le  toit jusqu'à l'arrière de la voiture, particulièrement distinctives vues de dessus, semblent flotter vers l'arrière de la voiture.  

L'arrière de la Countach LPI 800-4 est reconnaissable à sa forme en coin inversé typique, au  pare-chocs arrière qui présente une ligne plus basse et plus élancée, et au design « hexagonita » qui donne forme  aux  blocs  optiques  arrière  à  trois  unités.  

La LPI 800-4 arbore les quatre tuyaux d'échappement de la Countach, reliés au diffuseur arrière en fibre de carbone.

L'accès pour le conducteur et  le passager se fait par le biais des portières en ciseaux, introduites pour la première fois sur la Countach et qui sont devenues une signature du V12 Lamborghini.

La Lamborghini Countach LPI 800-4 embarque un moteur hybride V12 de 6,5 litres de cylindrée.

Le moteur thermique atmosphérique V12 6,5 litres, monté  en  position  longitudinale arrière (Longitudinale Posteriore – LP), développe une puissance de 780 ch alors que le moteur électrique de 48 volts monté sur la boîte de vitesses débite 34 ch. Le moteur électrique est alimenté par un supercondensateur.

La puissance combinée de la Lamborghini Countach LPI 800-4 atteint 814 ch.

Le châssis  monocoque et tous les panneaux de la carrosserie sont en fibre de carbone. À l'extérieur, la fibre de carbone apparente est présente dans le bouclier avant, autour de la vitre avant et des rétroviseurs extérieurs, dans les prises d'air du capot moteur ainsi que dans le bas de caisse.

La Countach LPI 800-4 a un poids à sec de 1 595 kg pour un rapport poids à sec/puissance de 1,95 kg /ch.

La Countach LPI 800-4 à transmission permanente à quatre roues motrices atteint une vitesse de pointe de 355 km/h sur circuit fermé.

La voiture de sport Lamborghini exécute le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et le 0 à 200 km/h en 8,6 secondes.

La Countach LPI 800-4 rend hommage à la Countach du constructeur de Sant'Agata Bolognese des années 70 et 80 qui fête ses 50 ans.

La Lamborghini Countach LPI 800-4 du 21ème siècle sera produite en 112 exemplaires sous la forme d'une édition limitée.

 

> Toutes les vidéos de la Lamborghini Countach LPI 800-4 sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 16/08/2021
   
 

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