Dérivée du concept-car Sportback Concept révélé lors du salon de Détroit début 2009, l'Audi A7 Sportback fera sa première apparition publique lors du Mondial de l'Automobile de Paris.
En attendant sa première mondiale Parisienne, le constructeur d'Ingolstadt a dévoilé à la Pinacothèque d'Art Moderne de Munich son prochain coupé cinq portes haut de gamme.
L'Audi A7 Sportback mélange l'élégance du coupé et les fonctionnalités d'une luxueuse berline cinq portes avec un vaste hayon. Elle transpose dans la catégorie des voitures de luxe les ingrédients de l'A5 Sportback et notamment son pavillon arrière fuyant.
Le coupé quatre places d'Audi s'intercalera à la rentrée entre les Audi A6 et A8.
Le coupé quatre places d'Audi sera lancé avec quatre moteurs V6 à injection directe d'une puissance comprise entre 204 et 300 ch. Deux moteurs diesel 3.0 TDI de 204 et 245 ch et deux moteurs essence 2.8 FSI de 204 ch et 3.0 TFSI de 300 ch figurent au catalogue de l'A7 Sportback.
Le 2.8 FSI développe une puissance de 204 ch et un couple de 280 Nm. L'A7 Sportback 2.8 FSI Quattro accélère de 0 à 100 en 8,3 secondes et affiche une vitesse de pointe sur circuit de 235 km/h.
Avec le 3.0 TFSI de 300 ch, l'A7 Sportback dispose d'un couple de 440 Nm entre 2 900 et 4 500 tr/min. Le coupé Audi accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.
La motorisation 3.0 TDI est proposée en 204 et 245 ch. Le 3.0 TDI de l'A7 Sportback 204 ch Quattro S tronic accélère de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. La voiture Audi atteint sur circuit une vitesse de pointe de 234 km/h. Avec le 3.0 TDI 204 ch, l'A7 Sportback affiche une consommation de 5,3 litres aux 100 km et 139 g de CO2/km.
En 3.0 TDI 245 ch, 6,5 secondes suffisent à l'A7 Sportback pour accélérer de 0 à 100 km/h. Audi annonce une consommation mixte de 6 litres aux 100 km et des émissions de CO2/km de 158 g.
L'A7 Sportback est dotée d'un système de coupure du moteur à l'arrêt Start-Stop et d'un système de régénération de l'énergie au freinage.
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