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La nouvelle Ford Focus se fait désirer au Mondial de Paris

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La voiture mondiale de Ford dans la dernière ligne droite

La nouvelle Ford Focus se fait désirer au Mondial de Paris
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La nouvelle Ford Focus s'approprie avec élégance le « kinetic design » de Ford. Avec sa face avant dynamique, son pare-brise fortement incliné, son profil aérodynamique abaissé, sa ligne de ceinture de caisse montante et son allure musclée, la nouvelle Focus affiche un caractère résolument dynamique voire sportif.

Dans l'habitacle, la console centrale enveloppe le conducteur. L'accès aux principales commandes et aux écrans d'affichage est facilité. La Focus propose, sur les versions hautes, le système MyFord. Une interface entre le conducteur et la voiture, avec un écran tactile de 8 pouces à commande intuitive, qui permet de piloter les équipements du véhicule.

La qualité de la finition de l'intérieur est sans précédent chez le constructeur américain. Le graphisme de l'habitacle, les formes sculptées du tableau de bord moussé et le choix des matériaux de garnissage contribuent à valoriser l'ambiance à bord de la Focus.

La nouvelle Focus est animée par deux moteurs tout aluminium Ti-VCT 1,6 litre de 105 et 125 ch, deux moteurs quatre cylindres 1,6 litre suralimentés à injection directe EcoBoost de 150 et 180 ch et par des moteurs diesel à rampe commune Duratorq TDCi 1,6 litre de 95 et 115 ch et 2,0 litres de 140 et 163 ch. Le système Ford Auto-Start-Stop est de série sur les versions à moteur EcoBoost et TDCi 1,6 litre.

La nouvelle Ford Focus propose toute une série de technologies embarquées d'aide à la conduite.

Un système de détection des collisions et avec freinage automatisé figure au catalogue de la compacte Ford. Conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions frontales à faible vitesse en ville, le système fonctionne jusqu'à une vitesse de 30 km/h. Un capteur optique détecte les objets situés devant le véhicule. Il calcule 50 fois par seconde la force de freinage nécessaire pour éviter une collision. S'il constate que le conducteur n'intervient pas et que la collision avec le véhicule qui précède est imminente, il stoppe l'accélération et active automatiquement le système de freinage.

La compacte Ford reçoit également un système de stationnement semi-automatique, une alerte de franchissement involontaire de file, un différentiel électronique actif, des feux de route automatiques, une reconnaissance de la signalisation routière, une surveillance de la vigilance du conducteur, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'alerte de collision et un système de surveillance des angles morts.

Conçue en Allemagne pour répondre aux besoins des clients de tous les pays du monde, la Focus est un véhicule mondial dont 80% des pièces sont communes. La nouvelle berline compacte de Ford s'apprête à être lancée dans plus de 120 pays.


Eric Houguet, 08/10/2010
   
 

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