La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Audi lance une édition allégée de sa voiture de sport hautes performances R8

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte

L'Audi R8 GT s'allège de 100 kilogrammes

Audi lance une édition allégée de sa voiture de sport hautes performances R8
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 13 Photos © Audi
Le constructeur d'Ingolstadt présente au Mondial une version allégée de 100 kilogrammes de sa voiture de sport hautes performances R8.

Dans la déclinaison GT à transmission intégrale permanente quattro, la R8 pèse 1525 kilogrammes, soit 100 kg de moins que la R8 5.2 FSI.

Plus dynamique, plus puissante et encore plus rapide que la R8 5.2 FSI, la R8 GT est propulsée par un moteur V10, aux couvre-culasses rouges, d'une cylindrée de 5,2 litres qui développe une puissance de 560 ch à 8000 tr/mn.

Disposant d'un couple maximum de 540 Nm à 6500 tr/mn, soit 10 Nm de plus que la version de série, le bolide Audi abat le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Il lui faut 10,8 secondes pour passer de 0 à 200 km/h. La R8 GT atteint une vitesse maximale sur circuit de 320 km/h.

La puissance spécifique du V10 atteint 107,6 ch au litre. La R8 GT affiche un rapport poids/puissance de 2,72 kg/ch (53,70 kg/kW).

La R8 GT est dotée d'une carrosserie toute en aluminium de type ASF (Audi Space Frame). Des pièces moulées et des profilés extrudés constituent la structure à haute résistance du véhicule. Les flans d'aluminium sont intégrés par liaison mécanique et formelle complète à cette structure.

Le berceau moteur fait appel à un matériau ultra-léger, le magnésium.

La caisse de la voiture de sport Audi ne pèse que 210 kilogrammes.

Pour alléger la voiture de sport de 100 kg, les ingénieurs Audi ont eu recours à des composants en matériaux composites renforcés de fibres de carbone. C'est ainsi que le splitter avant à double lame, les déflecteurs de la  face avant, les sideblades latéraux, le bouclier arrière, l'aileron arrière, les grilles d'aération arrière, le diffuseur élargi, le hayon autoporteur sont en matériau composite renforcé de fibres de carbone.

De plus, le pare-brise de la R8 GT est en verre plus mince, alors que le tablier de séparation entre la cellule passager et le compartiment moteur ainsi que la vitre du hayon sont en polycarbonate.

Les ingénieurs Audi ont également aminci le volet en aluminium qui recouvre le compartiment arrière et ajouré la tôle.

Dans l'habitacle, les ingénieurs Audi utilisent des sièges à la structure en plastique renforcé de fibres de verre. A eux seuls, ils représentent un gain de poids de 31,5 kg. L'usage d'une nouvelle moquette allégée a permis de réduire de 7,9 kg le poids de la R8 GT.

Les ingénieurs Audi ont également allégé la périphérie du moteur de la sportive. La batterie a perdu 9,4 kilogrammes, le module d'admission 2,3 kilogrammes et les garnitures insonorisantes du compartiment moteur 2,8 kilogrammes. Ils ont par ailleurs eu recours à un acier plus léger pour les canules d'échappement.

La R8 GT est commercialisée sous la forme d'une édition limitée numérotée à 333 exemplaires. En Allemagne, le prix de la R8 GT est de 193 000 euros.

Bdn, 09/10/2010
   
 

Salons

 

• Le coupé sport Aston Martin Vantage embarque un bloc V8 bi-turbo de 510 ch

• La berline Volkswagen Virtus dispose d'un volume de coffre de 521 litres

• Le Tesla Roadster électrique revendique une autonomie de 1 000 kilomètres

• La déclinaison cabriolet de l'Aston Martin DB11 se découvre au printemps

• L'originale Citroën C4 Cactus rentre (un peu) dans le rang

• La BMW X2 affiche une allure athlétique

• La grande limousine Toyota Century embarque une motorisation V8 hybride

• Suzuki XBee: un petit SUV aux attributs de monospace

• Le coupé quatre portes Audi A7 Sportback décline une vision sportive du luxe

• La GT Polestar 1 hybride développe une puissance de 600 ch

• Le SUV de luxe Range Rover embarque de nouvelles technologies

• Le Range Rover Sport bénéficie de retouches esthétiques

• Le SUV compact Volvo XC40 embarque une panoplie complète d'aide à la conduite

• La Subaru Impreza repose sur une nouvelle plateforme

• L'Audi RS 4 Avant embarque un moteur V6 biturbo de 450 ch et 600 Nm de couple

• La Seat Leon Cupra R débite une puissance de 310 ch

• La Suzuki Swift Sport affiche un poids à vide de 970 kg

• Découvrez les nouveautés et les concepts du salon de Francfort 2017

• Le Toyota Land Cruiser s'offre un restylage

• La Volkswagen Polo GTI embarque un moteur turbo de 200 ch

• L'audacieux crossover Lexus NX s'offre un design revisité

• La Renault Mégane R.S. est dotée du système 4Control à quatre roues directrices

• Le SUV sept places Kia Sorento s'offre une série d’améliorations

• La Ford Mustang s'offre un profil plus athlétique

• La Nissan Leaf revendique une autonomie NEDC de 378 km

• Le SUV Ford EcoSport adopte un style plus affirmé

• La troisième génération de la Bentley Continental GT incarne le Grand Tourisme de luxe

• La berline sportive italienne Maserati Ghibli s'offre une mise à jour

• La BMW i3 s'offre des améliorations et une variante plus sportive

• La troisième génération du Porsche Cayenne reprend des attributs de la 911

• Le SUV Dacia Duster se renouvèle

• La Ferrari Portofino à toit rigide escamotable développe 600 ch

• Le SUV Volkswagen T-Roc adopte une ligne de toit façon coupé

• La Volkswagen Golf Sportsvan s'offre un très léger restylage

• La Honda Jazz s'offre une nouvelle face avant

• Le SUV à hydrogène Hyundai vise une autonomie d’environ 800 km

• La Rolls-Royce Phantom repose sur une structure tout aluminium

• La berline de luxe Jaguar XJ bénéficie de mises à niveau technologiques

• Mercedes-Benz Classe X: la Mercedes des pickup

• Le SUV compact Jaguar E-Pace affiche des proportions musclées

• La Hyundai i30 N haute performance adore les virages serrés

• La Hyundai i30 Fastback se singularise par une ligne de toit plongeante

• La berline de luxe Audi A8 embarque des fonctions de conduite autonome

• La Maserati GranCabrio adopte la calandre en nez de requin

• La Maserati GranTurismo s'offre une mise à jour

• La BMW X3 fait rimer look tout terrain avec allure sportive

• Le Seat Arona combine des attributs de SUV dans des dimensions compactes en ville

• Le Peugeot Pick Up à double cabine revendique fiabilité et endurance

• Le crossover Kia Stonic affiche un design affirmé

• La Lexus CT 200h restylée reçoit une face avant modernisée

• La Jaguar XF se décline en version break Sportbrake


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Tout savoir sur la conduite accompagnée

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2017

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo