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L'Astra Sports Tourer se dévoile en première mondiale à Paris

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Première mondiale à Paris pour l'Astra Sports Tourer

L'Astra Sports Tourer se dévoile en première mondiale à Paris
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Opel présente au Mondial de l'Automobile de Paris la nouvelle Astra Sports Tourer. Conçue et développée au centre technique international de design de Rüsselsheim, l'Astra Sports Tourer est dotée d'une ligne sculpturale élégante avec un fort épaulement.

A partir du pilier central jusqu'à l'arrière, la carrosserie de l'Astra Sports Tourer est spécifique. La ligne de vitrage de l'Astra Sports Tourer se rétrécie au niveau des montants de custode. Le break compact Opel est équipé de minces barres de toit qui se fondent dans le spoiler de toit intégré au sommet du hayon. En harmonie avec le style fluide de la partie avant, l'angle du hayon donne du dynamisme au profil de la voiture.

L'empattement du break compact Opel est identique à celui de la berline cinq portes. La déclinaison break compact de l'Astra dispose d'un volume de coffre profond et doté de flancs droits de 500 litres.

Le break Opel dispose d'un nouveau système d'assise arrière. Baptisé FlexFold, il permet à chaque partie des dossiers de sièges de s'abaisser par une simple pression sur un bouton situé dans le coffre. Un électro-aimant libère un ressort, qui permet le repliement rapide et à distance des dossiers de sièges.

Une fois les dossiers de sièges rabattus, le volume modulable du coffre atteint 1 550 litres. La longueur de chargement du coffre est de 1,835 mètre.

L'Astra Sports Tourer propose un cache-bagages à deux positions.
Quand il n'est pas utilisé, il peut être retiré et rangé sous le plancher de l'espace de chargement.

L'Opel Astra Sports Tourer propose des espaces de rangement de 25 litres dans l'habitacle.

La planche de bord enveloppante en forme d'aile est reprise de la version cinq portes.

Le véhicule Opel propose les équipements technologiques présents sur la berline cinq portes, avec notamment, un châssis mécatronique adaptatif FlexRide, l'éclairage adaptatif AFL et le système d' identification des panneaux de signalisation et d'alerte Opel Eye.

La gamme de motorisations de l'Astra Sports Tourer commercialisée en France comprend deux moteurs essence 1,4 l atmosphérique ou suralimenté de 100 et 140 ch et quatre moteurs diesel (1,3, 1,7 et 2,0 litres) à injection multiple common rail et turbo à géométrie variable (TGV), avec des puissances comprises entre 95 ch à 160 ch. Toutes les motorisations de l'Astra Sports Tourer sont conformes à la norme Euro 5. Toutes les versions équipées d'une boîte de vitesses manuelle sont équipées d'un indicateur de passage de rapport. Un système Start/Stop équipera le moteur 1.3 CDTI de 95 ch pour limiter les émissions de CO2 du break compact Opel à 109 g/km et sa consommation en cycle mixte à 4,1 l/100 km.

Fabriquée dans l'usine Opel d'Ellesmere Port, au Royaume-Uni, la déclinaison break de la compacte Opel sera commercialisée à partir de novembre. Alors que la compacte Opel s'est vendue à environ 200 000 exemplaires depuis son lancement, le break Astra devrait représenter de l'ordre de 25% des volumes de ventes globales de l'Astra.


Eric Houguet, 12/10/2010
   
 

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