La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La nouvelle génération de la Mercedes Classe C se dévoile

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La nouvelle génération de la Mercedes Classe C se dévoile
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 6 Photos © Mercedes

Vendue à plus d'un million depuis son lancement en mars 2007, la Mercedes Classe C passe à la nouvelle génération. Près de 2 000 nouvelles pièces différencient la Mercedes Classe C de nouvelle génération.

A cette occasion, la berline du constructeur de Stuttgart s'offre quelques retouches, de nouveaux moteurs, la fonction Stop/Start Eco, de nouveaux systèmes d'aide à la conduite et une nouvelle télématique avec accès Internet.

Extérieurement, la proue et la poupe de la Classe C sont plus marquées. Les pare-chocs avant et arrière, les phares et les feux de la Classe C sont redessinés.

L'avant de la Classe C adopte l'encadrement appuyé de la grille de calandre et des projecteurs caractéristique du nouveau design de la marque allemande. Le design avant en forme de flèche au centre du pare-chocs se prolonge par des parties latérales.  La prise d'air centrale s'ouvre en « V » vers le haut. La forme des projecteurs halogène en verre transparent est plus dynamique, alors que les clignotants sont logés dans l'extrémité extérieure vers l'aile. Des feux de jour à LED horizontaux sont inclus dans le pare-chocs de la Classe C.

Au niveau de la partie arrière, le pare-chocs et les feux redessinés intègrent une barre de clignotants à LED.

Dans l'habitacle, une nouvelle planche de bord aux inserts décoratifs métalliques anodisés fait son apparition. Elle bénéficie d'un visuel intégré et d'un nouveau grain. La casquette du combiné d'instruments s'étire jusqu'au visuel central tandis que le combiné d'instruments s'étend jusqu'à la place du passager avant. Les prises d'air centrales trapézoïdales et les sorties rondes placées sur les côtés extérieurs sont accentuées par des inserts décoratifs métalliques anodisés.

Le combiné d'instruments de la Classe C restylée peut recevoir en option un visuel couleur haute résolution.

La Classe C de nouvelle génération propose quatre motorisations essence à injection directe (C 180 4 cylindres en ligne de 156 ch, C 200 4 cylindres en ligne de 184 ch, C 250 4 cylindres en ligne de 204 ch et C 350 V6 de 306 ch) et cinq moteurs diesel CDI (C 180 CDI 4 cylindres en ligne de 120 ch, C 200 CDI 4 cylindres en ligne de 136 ch, C 220 CDI 4 cylindres en ligne de 170 ch, C 250 CDI 4 cylindres en ligne de 204 ch et C 300 CDI 4MATIC 6 cylindres en V de 231 ch).

Toutes les versions à propulsion arrière de la Classe C sont équipées de la fonction Stop/Start ECO.


La Classe C reçoit un nouveau capot moteur en aluminium, qui contribue à réduire le poids et donc la consommation de carburant de la voiture.

Le modèle le plus sobre de la Mercedes Classe C, la C 220 CDI BlueEfficiency avec une boîte manuelle à 6 rapports et la fonction Stop/Start ECO de coupure automatique du moteur à l'arrêt, consomme en moyenne 4,4 litres de gazole aux 100 km avec des rejets de CO2 au kilomètre de 117 grammes.

Dix nouveaux systèmes d'aide à la conduite, allant de la détection de somnolence Attention Assist au régulateur de distance Distronic Plus,  font leur apparition sur la berline Mercedes de nouvelle génération.

Ces systèmes d'aide à la conduite, présents sur la Classe E, se basent sur les dernières technologies en matière de radars, de caméras et de capteurs. Ils ont pour finalité de prévenir les causes les plus fréquentes d'accident, à savoir les distances de sécurité insuffisantes, la fatigue et l'obscurité. En cas de situation à risque, ils avertissent le conducteur et interviennent directement si nécessaire.

La nouvelle Classe C propose un assistant de feux de route, un avertisseur de franchissement de ligne actif, un avertisseur d'angle mort actif, un système de détection de somnolence Attention Assist, le régulateur de distance Distronic Plus, un rappel de limitation de vitesse, un stationnement guidé avec Parktronic, un frein Pre-Safe, un avertisseur de franchissement de ligne et un avertisseur d'angle mort.

La Classe C inaugure également une nouvelle génération télématique avec des écrans plus grands, la synchronisation du répertoire téléphonique, l'affichage des SMS, la lecture musicale sans fil grâce au Bluetooth et une interface USB intégrée dans l'accoudoir.

Le système multimédia Command Online permet de surfer librement sur la toile lorsque le véhicule est arrêté. L'accès Internet en roulant est limité à consultation des services en ligne Mercedes, parmi lesquels on trouve, la météo et la recherche de destinations spéciales via Google, ainsi que la possibilité de télécharger un itinéraire préalablement configuré sur un ordinateur via Google Maps et importé via une carte SD dans la Classe C.

La nouvelle Classe C pourra être commandée à partir du 10 janvier 2011 en berline et en break. Les premières livraisons de la série la plus vendue de Mercedes démarreront en mars 2011.


Eric Houguet, 23/12/2010
   
 

Salons

 

• Le SUV de luxe Rolls-Royce Cullinan se dévoile

• Le Citroën C4 Cactus Brésilien prend un accent SUV

• Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP

• La Hyundai i20 Active restylée bénéficie d’évolutions technologiques

• La Hyundai i20 restylée bénéficie d’évolutions technologiques

• La Mercedes Classe A Berline s'implante en Chine

• Skoda Kamiq: un SUV compact spécifique au marché chinois

• La Lexus ES revendique un design dynamique et des performances affutées

• La Volkswagen Lavida repose sur la plateforme modulaire transversale MQB

• La berline tricorps électrique Nissan Sylphy s'installe en Chine

• Le SUV Citroën C4 Aircross arrive en Chine

• Le break Audi A6 Avant embarque un large éventail de fonctions d’aide à la conduite

• La Ford Focus se décline en version crossover surélevée de 30 mm

• La Ford Focus SW embarque jusqu'à 1 650 litres de chargement

• La Ford Focus affiche un design extérieur plus audacieux

• L'édition 2018 du salon de l’automobile de New York ouvre ses portes au public

• Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée

• Le Toyota RAV4 affiche des lignes robustes

• Le SUV Jaguar F-Pace SVR embarque un V8 essence de 5L développant 550 ch

• L’Audi RS 5 se décline en version Sportback

• La Mercedes-AMG C 63 S embarque un moteur V8 biturbo de 510 ch

• Le SUV Volkswagen Touareg revendique un positionnement premium affirmé

• La Mercedes Classe C Cabriolet s’offre de nouveaux Phares LED hautes performances

• La Mercedes Classe C Coupé s’offre de nouveaux blocs optiques

• Dans les allées de la 88ème édition du salon de l'automobile de Genève

• La supercar McLaren Senna débite 800 ch

• Le crossover urbain Nissan Juke s'offre de légères retouches de style

• La BMW X4 prend de l'ampleur

• Le SUV Mitsubishi Outlander PHEV reçoit un groupe propulseur repensé

• Le crossover compact Lexus UX entend bousculer les codes

• La Toyota Auris se présente sous des lignes plus dynamiques

• Le Range Rover SV Coupé se singularise par sa silhouette à deux portes

• La Kia Ceed SW de troisième génération se dote d'un design athlétique

• La Mercedes-AMG GT 4 portes offre des sensations de conduite hors norme

• La supercar hybride Techrules Ren RS développe une puissance de 1 287 ch

• Jaguar I-Pace: un SUV électrique doté d'une autonomie WLTP de 480 km

• Le SUV Honda CR-V de nouvelle génération se décline en sept places

• La berline Audi A6 embarque un large éventail de fonctions d’aide à la conduite

• Le SUV urbain Hyundai Kona se met à l'électrique

• La Mercedes Classe C Break reçoit quelques retouches stylistiques

• Le break Mazda 6 Wagon se veut plus mature

• La Toyota Aygo s'offre un léger restylage de la face avant

• La berline Peugeot 508 adopte une architecture basse et compacte

• La Cupra Ateca abrite un moteur TSI 2.0 de 300 ch

• Le Peugeot Rifter adopte un style robuste de baroudeur

• La Ferrari 488 Pista vise la performance absolue

• Le Ford Edge embarque de nouvelles technologies d'aides à la conduite

• Volvo V60: un break polyvalent esthétique et pratique

• La Kia Ceed de troisième génération se dote d'un design athlétique

• Opel Combo Life: une voiture familiale à tout faire

• La Mercedes Classe C s’offre un restylage


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Parcourez toutes les news Mitsubishi

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo