La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La nouvelle génération de la Mercedes Classe C se dévoile

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La nouvelle génération de la Mercedes Classe C se dévoile
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 6 Photos © Mercedes

Vendue à plus d'un million depuis son lancement en mars 2007, la Mercedes Classe C passe à la nouvelle génération. Près de 2 000 nouvelles pièces différencient la Mercedes Classe C de nouvelle génération.

A cette occasion, la berline du constructeur de Stuttgart s'offre quelques retouches, de nouveaux moteurs, la fonction Stop/Start Eco, de nouveaux systèmes d'aide à la conduite et une nouvelle télématique avec accès Internet.

Extérieurement, la proue et la poupe de la Classe C sont plus marquées. Les pare-chocs avant et arrière, les phares et les feux de la Classe C sont redessinés.

L'avant de la Classe C adopte l'encadrement appuyé de la grille de calandre et des projecteurs caractéristique du nouveau design de la marque allemande. Le design avant en forme de flèche au centre du pare-chocs se prolonge par des parties latérales.  La prise d'air centrale s'ouvre en « V » vers le haut. La forme des projecteurs halogène en verre transparent est plus dynamique, alors que les clignotants sont logés dans l'extrémité extérieure vers l'aile. Des feux de jour à LED horizontaux sont inclus dans le pare-chocs de la Classe C.

Au niveau de la partie arrière, le pare-chocs et les feux redessinés intègrent une barre de clignotants à LED.

Dans l'habitacle, une nouvelle planche de bord aux inserts décoratifs métalliques anodisés fait son apparition. Elle bénéficie d'un visuel intégré et d'un nouveau grain. La casquette du combiné d'instruments s'étire jusqu'au visuel central tandis que le combiné d'instruments s'étend jusqu'à la place du passager avant. Les prises d'air centrales trapézoïdales et les sorties rondes placées sur les côtés extérieurs sont accentuées par des inserts décoratifs métalliques anodisés.

Le combiné d'instruments de la Classe C restylée peut recevoir en option un visuel couleur haute résolution.

La Classe C de nouvelle génération propose quatre motorisations essence à injection directe (C 180 4 cylindres en ligne de 156 ch, C 200 4 cylindres en ligne de 184 ch, C 250 4 cylindres en ligne de 204 ch et C 350 V6 de 306 ch) et cinq moteurs diesel CDI (C 180 CDI 4 cylindres en ligne de 120 ch, C 200 CDI 4 cylindres en ligne de 136 ch, C 220 CDI 4 cylindres en ligne de 170 ch, C 250 CDI 4 cylindres en ligne de 204 ch et C 300 CDI 4MATIC 6 cylindres en V de 231 ch).

Toutes les versions à propulsion arrière de la Classe C sont équipées de la fonction Stop/Start ECO.


La Classe C reçoit un nouveau capot moteur en aluminium, qui contribue à réduire le poids et donc la consommation de carburant de la voiture.

Le modèle le plus sobre de la Mercedes Classe C, la C 220 CDI BlueEfficiency avec une boîte manuelle à 6 rapports et la fonction Stop/Start ECO de coupure automatique du moteur à l'arrêt, consomme en moyenne 4,4 litres de gazole aux 100 km avec des rejets de CO2 au kilomètre de 117 grammes.

Dix nouveaux systèmes d'aide à la conduite, allant de la détection de somnolence Attention Assist au régulateur de distance Distronic Plus,  font leur apparition sur la berline Mercedes de nouvelle génération.

Ces systèmes d'aide à la conduite, présents sur la Classe E, se basent sur les dernières technologies en matière de radars, de caméras et de capteurs. Ils ont pour finalité de prévenir les causes les plus fréquentes d'accident, à savoir les distances de sécurité insuffisantes, la fatigue et l'obscurité. En cas de situation à risque, ils avertissent le conducteur et interviennent directement si nécessaire.

La nouvelle Classe C propose un assistant de feux de route, un avertisseur de franchissement de ligne actif, un avertisseur d'angle mort actif, un système de détection de somnolence Attention Assist, le régulateur de distance Distronic Plus, un rappel de limitation de vitesse, un stationnement guidé avec Parktronic, un frein Pre-Safe, un avertisseur de franchissement de ligne et un avertisseur d'angle mort.

La Classe C inaugure également une nouvelle génération télématique avec des écrans plus grands, la synchronisation du répertoire téléphonique, l'affichage des SMS, la lecture musicale sans fil grâce au Bluetooth et une interface USB intégrée dans l'accoudoir.

Le système multimédia Command Online permet de surfer librement sur la toile lorsque le véhicule est arrêté. L'accès Internet en roulant est limité à consultation des services en ligne Mercedes, parmi lesquels on trouve, la météo et la recherche de destinations spéciales via Google, ainsi que la possibilité de télécharger un itinéraire préalablement configuré sur un ordinateur via Google Maps et importé via une carte SD dans la Classe C.

La nouvelle Classe C pourra être commandée à partir du 10 janvier 2011 en berline et en break. Les premières livraisons de la série la plus vendue de Mercedes démarreront en mars 2011.


Eric Houguet, 23/12/2010
   
 

Salons

 

• La Honda Jazz s'offre une nouvelle face avant

• Le SUV à hydrogène Hyundai vise une autonomie d’environ 800 km

• La Rolls-Royce Phantom repose sur une structure tout aluminium

• La berline de luxe Jaguar XJ bénéficie de mises à niveau technologiques

• Mercedes-Benz Classe X: la Mercedes des pickup

• Le SUV compact Jaguar E-Pace affiche des proportions musclées

• La Hyundai i30 N haute performance adore les virages serrés

• La Hyundai i30 Fastback se singularise par une ligne de toit plongeante

• La berline de luxe Audi A8 embarque des fonctions de conduite autonome

• La Maserati GranCabrio adopte la calandre en nez de requin

• La Maserati GranTurismo s'offre une mise à jour

• La BMW X3 fait rimer look tout terrain avec allure sportive

• Le Seat Arona combine des attributs de SUV dans des dimensions compactes en ville

• Le Peugeot Pick Up à double cabine revendique fiabilité et endurance

• Le crossover Kia Stonic affiche un design affirmé

• La Lexus CT 200h restylée reçoit une face avant modernisée

• La Jaguar XF se décline en version break Sportbrake

• La Volkswagen Polo revient dans une nouvelle génération

• La BMW Série 6 Gran Turismo adopte une ligne de toit basse

• La sportive biplace McLaren 570S se décline en Spider

• Le SUV urbain Hyundai Kona affiche un design acéré avant-gardiste

• Le Citroën C3 Aircross affiche un caractère affirmé

• Le Nissan X-Trail s'offre un design revisité et des technologies supplémentaires

• Le SUV compact Skoda Karoq affiche un design dynamique et émotif

• La BMW Série 2 Cabriolet s'offre un nouveau visage avec des phares à LEDs

• La BMW Série 2 Coupé reçoit des phares bi-LEDs

• La BMW Série 1 de nouvelle génération reçoit de nouveaux équipements

• Le style de la Peugeot 308 s’affirme avec une calandre verticale

• Le 17ème salon automobile de Shanghai ouvre ses portes au public

• Le SUV Opel Grandland X affiche une allure typée tout-terrain

• La Mercedes-Benz Classe S embarque de nouveaux équipements technologiques

• Le SUV Citroën C5 Aircross affiche des volumes fluides et musclés

• L'édition 2017 du salon de l’automobile de New York ouvre ses portes au public

• L'Opel Insignia Country Tourer adopte une tenue de baroudeuse

• Dans les allées de la 87ème édition du salon de l'automobile de Genève

• La berline sportive Infiniti Q50 s'offre un design intérieur et extérieur actualisé

• La Skoda Octavia RS 245 embarque un 2.0 TSI turbocompressé de 245 ch

• La micro-citadine Skoda Citigo s'offre un restylage

• L’Audi RS 3 Sportback embarque un 2.5 TFSI cinq cylindres de 400 ch

• La Mazda2 2017 s'offre quelques évolutions esthétiques et techniques

• Le Mazda CX-3 2017 bénéficie d'améliorations techniques

• La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux

• Le Ssangyong Korando s'offre un design très légèrement revu

• La Honda Civic Type R embarque un moteur VTEC Turbo 2 litres de 320 ch

• L'Audi RS 5 Coupé embarque un moteur 2.9 TFSI bi turbo de 450 ch

• La supercar électrique Techrules Ren intègre un prolongateur d’autonomie

• La supercar McLaren 720S embarque un moteur V8 4 litres biturbo de 720 ch

• La Subaru XV bénéficie de la technologie de transmission intégrale symétrique

• La berline Grand Tourisme Volkswagen Arteon affiche une ligne de toit étirée

• Le SUV premium Volvo XC60 arbore des lignes athlétiques sculptées

• Le Nissan Qashqai s'offre un design revisité et des technologies supplémentaires


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -40%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -40%.

 

 

Reportage : Retrouvez toute l'actu Lexus

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2017

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo