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La nouvelle Lancia Thema présentée à Genève

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Développée sur la base de la nouvelle Chrysler 300, la nouvelle Lancia Thema sera présentée lors du salon de Genève.

Long de 5,08 mètres, pour 1,51 m de haut et 1,89 m de large, le nouveau vaisseau amiral italo-américain offre un empattement de 3,05 m.

La Thema arbore la nouvelle grille de calandre Lancia avec des barres horizontales surplombées par le logo de la marque italienne. Les deux projecteurs sont dotés de la technologie à LED. Deux feux à LED reliés entre eux par une bande chromée sont implantés à l'arrière du nouveau véhicule amiral Lancia.

Comme la nouvelle routière américaine, présentée au salon de Detroit 2011, la Thema est propulsée par un moteur essence 3.6 litres V6 de 292 ch couplé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports et deux moteurs diesel 3.0 litres V6 de 190 ch et de 224 ch équipés d'une boîte de vitesses automatique à 5 rapports.

Le moteur à essence Pentastar six cylindres Chrysler de 292 chevaux développe un couple maximal de 353 Nm à 4 800 tours/min. Couplé à une nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports, la nouvelle Thema peut atteint une vitesse de pointe de 230 km/h. La grande berline Lancia accélère de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes.

Les deux moteurs diesel de 190 ch et 224, fournis par le constructeur italien VM, sont associés à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports. La version 224 ch dispose d'un couple maximum de 550 Nm entre 1 600 et 2 800 tours/min.

Equipée en série d'un système de navigation exclusif Garmin avec écran tactile de 8,4 pouces, d'un nouveau système infotélématique UConnect® avec un système audio premium doté de 9 haut-parleurs et d'une climatisation bi-zone, la nouvelle Thema reçoit plus de 70 équipements de sécurité active et passive, parmi lesquels le Keyless Enter-N-Go, le système électronique de stabilité (ESC) avec les dispositifs Ready Alert Braking and Rain Brake Support et l'Active Pedrestrian Protection.

En option, la nouvelle Thema propose un système de régulation de la vitesse auto-adaptatif "Adaptive Speed Control (ACC)", un système préventif anticollision "Forward Collision Warning (FCS)" qui prévient le conducteur en cas d'éventuelle collision, un détecteur d'angle mort "Blind Spot Detection", un indicateur de collision à faible vitesse en marche arrière "Cross Path Detection", une caméra de recul "Parkview(Tm) Rear Back-Up Camera" qui projette les images de la route sur l'écran 8,4 pouces de la planche de bord et des projecteurs au Xénon Smartbeam™ auto-adaptatifs.

La nouvelle Thema sera commercialisée à partir du mois d'octobre en France en deux finitions, Gold et Platinum.


Eric Houguet, 14/02/2011
   
 

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