La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

L'Audi A5 s'offre un design retravaillé et de nouvelles technologies

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
L'Audi A5 s'offre un design retravaillé et de nouvelles technologies
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 6 Photos © Audi
Quatre ans après son lancement, le coupé A5 d'Audi s'offre un design retravaillé. L'Audi A5 reçoit un nouveau pare-chocs avec des prises d'air marquées dotées de puissantes barrettes, d'une nouvelle grille et d'antibrouillards plats. Les phares et les feux arrière ont été légèrement redessinés. Des projecteurs munis de la technologie Xénon plus avec un éclairage de jour homogène à DEL sont proposées en option sur les premières versions. Des feux arrière ornés de rubans de diodes continus sont disponibles sur demande. Le capot moteur est galbé par des arêtes vives. Long de 4,63 mètres, le coupé Audi a pris un millimètre.

A l'intérieur, de nouveaux coloris et matériaux font leur apparition.

L'A5 dispose désormais exclusivement de moteurs essence TFSI et diesel TDI à injection directe et suralimentation. Au total, l'A5 propose trois moteurs essence TFSI dont le nouveau 1.8 litre et quatre TDI.

Le large catalogue de transmissions comprend une boîte manuelle à six rapports, une boîte multitronic et une boîte S tronic à sept rapports.

L'A5 est par ailleurs disponible en traction avant ou avec une transmission quattro. La transmission quattro associée à la boîte S tronic est équipée d'un différentiel central à pignon ainsi que de la gestion sélective des couples et d'un différentiel sport.

Le châssis de l'A5 a été optimisé par les ingénieurs Audi d'Ingolsdadt.

Une direction assistée électromécanique est de série sur tous les finitions. Le système Audi drive select est proposé en option.

Le système Start-Stop de coupure automatique du moteur à l'arrêt et le système de récupération d'énergie à la décélération et au freinage sont de série pour toutes les associations de moteurs et de transmissions.

Selon Audi, en moyenne, la consommation des moteurs a baissé de onze pour cent.

L'A5 reçoit également les derniers équipements d'infodivertissement d'Audi, une préparation téléphone 8W avec toute une série de services spécifiques à bord, ainsi qu'une connexion de l'A5 à Internet.

Ces évolutions concernent également le reste de la gamme A5, A5 Sportback, A5 Cabriolet et S5 qui reçoivent les mêmes évolutions.

La S5 est équipée d'un 3.0 TFSI d'une puissance de 333 ch en remplacement d'un V8 de 4,2 litres. Le moteur V6 compresseur consomme en moyenne 8,1 litres aux 100 km, soit 20 pour cent de carburant en moins que le précédent V8. La S5 Coupé atteint une vitesse de 100 km/h départ arrêté en 4,9 secondes.

Eric Houguet, 17/07/2011
   
 

Salons

 

• Le SUV Lamborghini Urus affiche des performances de supersportive

• La voiture de sport du futur BMW i8 se décline en roadster

• La Mercedes CLS est identifiable à sa silhouette fluide aux lignes épurées

• Le Lexus RX 450h L sept places adopte trois rangées de sièges

• La berline Mazda 6 se veut plus aboutie et plus statutaire

• Le SUV Infiniti QX50 affiche des proportions athlétiques

• La Jeep Wrangler se singularise par ses capacités tout-terrain

• Le coupé sport Aston Martin Vantage embarque un bloc V8 bi-turbo de 510 ch

• La berline Volkswagen Virtus dispose d'un volume de coffre de 521 litres

• Le Tesla Roadster électrique revendique une autonomie de 1 000 kilomètres

• La déclinaison cabriolet de l'Aston Martin DB11 se découvre au printemps

• L'originale Citroën C4 Cactus rentre (un peu) dans le rang

• La BMW X2 affiche une allure athlétique

• La grande limousine Toyota Century embarque une motorisation V8 hybride

• Suzuki XBee: un petit SUV aux attributs de monospace

• Le coupé quatre portes Audi A7 Sportback décline une vision sportive du luxe

• La GT Polestar 1 hybride développe une puissance de 600 ch

• Le SUV de luxe Range Rover embarque de nouvelles technologies

• Le Range Rover Sport bénéficie de retouches esthétiques

• Le SUV compact Volvo XC40 embarque une panoplie complète d'aide à la conduite

• La Subaru Impreza repose sur une nouvelle plateforme

• L'Audi RS 4 Avant embarque un moteur V6 biturbo de 450 ch et 600 Nm de couple

• La Seat Leon Cupra R débite une puissance de 310 ch

• La Suzuki Swift Sport affiche un poids à vide de 970 kg

• Découvrez les nouveautés et les concepts du salon de Francfort 2017

• Le Toyota Land Cruiser s'offre un restylage

• La Volkswagen Polo GTI embarque un moteur turbo de 200 ch

• L'audacieux crossover Lexus NX s'offre un design revisité

• La Renault Mégane R.S. est dotée du système 4Control à quatre roues directrices

• Le SUV sept places Kia Sorento s'offre une série d’améliorations

• La Ford Mustang s'offre un profil plus athlétique

• La Nissan Leaf revendique une autonomie NEDC de 378 km

• Le SUV Ford EcoSport adopte un style plus affirmé

• La troisième génération de la Bentley Continental GT incarne le Grand Tourisme de luxe

• La berline sportive italienne Maserati Ghibli s'offre une mise à jour

• La BMW i3 s'offre des améliorations et une variante plus sportive

• La troisième génération du Porsche Cayenne reprend des attributs de la 911

• Le SUV Dacia Duster se renouvèle

• La Ferrari Portofino à toit rigide escamotable développe 600 ch

• Le SUV Volkswagen T-Roc adopte une ligne de toit façon coupé

• La Volkswagen Golf Sportsvan s'offre un très léger restylage

• La Honda Jazz s'offre une nouvelle face avant

• Le SUV à hydrogène Hyundai vise une autonomie d’environ 800 km

• La Rolls-Royce Phantom repose sur une structure tout aluminium

• La berline de luxe Jaguar XJ bénéficie de mises à niveau technologiques

• Mercedes-Benz Classe X: la Mercedes des pickup

• Le SUV compact Jaguar E-Pace affiche des proportions musclées

• La Hyundai i30 N haute performance adore les virages serrés

• La Hyundai i30 Fastback se singularise par une ligne de toit plongeante

• La berline de luxe Audi A8 embarque des fonctions de conduite autonome

• La Maserati GranCabrio adopte la calandre en nez de requin


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Faut-il réduire la limitation de vitesse sur les routes nationales et départementales bidirectionnelles de 90 à 80 km/h?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Un surprenant Daihatsu Tanto au Mondial

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2017

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo