Quatre ans après son lancement, le
coupé A5 d'
Audi s'offre un
design retravaillé. L'
Audi A5 reçoit un
nouveau pare-chocs avec des prises d'air marquées dotées de puissantes barrettes, d'une nouvelle grille et d'antibrouillards plats. Les
phares et les feux arrière ont été légèrement redessinés. Des projecteurs munis de la technologie Xénon plus avec un éclairage de jour homogène à
DEL sont proposées en option sur les premières versions. Des f
eux arrière ornés de rubans de diodes continus sont disponibles sur demande. Le capot moteur est galbé par des arêtes vives. Long de 4,63 mètres, le coupé Audi a pris un millimètre.
A l'intérieur, de nouveaux coloris et matériaux font leur apparition.
L'A5 dispose désormais exclusivement de moteurs essence TFSI et diesel TDI à
injection directe et suralimentation. Au total, l'A5 propose
trois moteurs essence TFSI dont le nouveau 1.8 litre et
quatre TDI.
Le large catalogue de
transmissions comprend une boîte manuelle à six rapports, une boîte multitronic et une boîte S tronic à sept rapports.
L'A5 est par ailleurs disponible en
traction avant ou avec une
transmission quattro. La transmission quattro associée à la boîte S tronic est équipée d'un différentiel central à pignon ainsi que de la gestion sélective des couples et d'un différentiel sport.
Le
châssis de l'A5 a été
optimisé par les ingénieurs Audi d'Ingolsdadt.
Une direction assistée électromécanique est de série sur tous les finitions. Le système Audi drive select est proposé en option.
Le système
Start-Stop de coupure automatique du moteur à l'arrêt et le système de récupération d'énergie à la décélération et au freinage sont de série pour toutes les associations de moteurs et de transmissions.
Selon Audi, en moyenne, la
consommation des moteurs a baissé de
onze pour cent.
L'A5 reçoit également les
derniers équipements d'infodivertissement d'Audi, une préparation téléphone 8W avec toute une série de services spécifiques à bord, ainsi qu'une connexion de l'A5 à Internet.
Ces évolutions concernent également le reste de la gamme A5,
A5 Sportback, A5
Cabriolet et S5 qui reçoivent les mêmes évolutions.
La
S5 est équipée d'un
3.0 TFSI d'une puissance de
333 ch en remplacement d'un V8 de 4,2 litres. Le moteur V6 compresseur consomme en moyenne
8,1 litres aux 100 km, soit 20 pour cent de carburant en moins que le précédent V8. La S5 Coupé atteint une vitesse de 100 km/h départ arrêté en
4,9 secondes.
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