La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La Berlinette Alpine A110 célèbre ses 50 ans à Rétromobile

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La Berlinette Alpine A110 célèbre ses 50 ans à Rétromobile
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 11 Photos © Alpine
La Berlinette Alpine A110 célèbre cette année ses 50 ans au salon Rétromobile. Présentée par Jean Rédélé au Salon de Paris en 1962, la « Berlinette » A110 reçoit le moteur de la Renault 8. La voiture, dérivée de l'Alpine A108, affiche un capot moteur plus plat, des surfaces vitrées plus importantes et les feux arrière de la Renault 8. L'implantation du nouveau bloc moteur de la Renault 8 nécessite des modifications aux niveaux des entrées d'air. Le radiateur du nouveau bloc étant fixé à l'arrière, des ouvertures au sommet des ailes sont pratiquées dans la résine. Elles sont obstruées par quatre baguettes chromées.

La voiture a été conçue pour gagner des rallyes. On ne monte pas dans une Alpine, on s'y glisse. Puisant dans la banque d'organes de Renault, la Berlinette va suivre l'évolution de cylindrée de la marque au Losange. Après le moteur de la Renault 8, les blocs de la Renault 12 et Renault 16 seront utilisés et modifiés par différents « sorciers ». Marc Mignotet, l'un des plus célèbres, développe diverses versions du moteur de la Renault 8 et le décline en 956 cm3, 1108 cm3, 1255 cm3, 1296 cm3.

Revu par Amédée Gordini, le bloc 1108 cm3 de la Renault 8 voit sa puissance portée à 95 chevaux, grâce à un double carburateur. Apparaîtront ensuite sous le capot moteur, le 1289 cm3 de la Renault 12TS, les 1470 cm3, 1565 cm3 et 1647 cm3 de la Renault 16 et le 1605 cm3 de la Renault 17.

Les conducteurs de la Berlinette ont coutume de dire que la voiture tient mieux la route en virage qu'en ligne droite. Du fait de la position du moteur en porte à faux arrière, la tenue de cap est parfois problématique. Mais la position arrière du moteur rend les glissades aisément contrôlables au volant et à l'accélérateur. La légèreté, la maniabilité et la motricité sont les points forts de l'A110. La Berlinette ne se conduit pas, elle se pilote.

Derrière le volant gainé de cuir, le tableau de bord laisse apparaître un compteur de vitesse et un compte-tours. Sur certaines versions, il peut recevoir un manomètre de pression d'huile, un ampèremètre, un manomètre de température d'eau et une montre. L'intérieur est assez dépouillé. L'équipement est spartiate. Les sièges en skaï noir sont réglables en inclinaisons et en profondeur. Les portes sont équipées d'une manivelle pour monter et descendre les vitres. Certaines voitures sont dotées d' une poignée de maintien pour le passager particulièrement utile dans certaines circonstances. Des phares additionnels, un réservoir d'essence plus gros, des jantes alliage, des sièges baquets sont proposés en options.

Près de 7 500 exemplaires de l'A110 seront produits. La plupart le seront en France à l'usine Alpine de Dieppe. La Berlinette fut également produite en quantités plus ou moins limitées au Brésil, au Mexique (environ 300), en Bulgarie (environ 200) et en Espagne (environ 1 500 à la FASA).

Amédée Gordini avait déclaré: « Les Berlinettes Alpine vont étonner le monde ».

Bdn, 01/02/2012
   
 

Salons

 

• L'Opel Insignia Grand Sport revendique une stature athlétique

• La Seat Leon Cupra développe 300 ch et un couple de 380 Nm

• La Ford Fiesta se décline en modèle crossover Active

• La Ford Fiesta embarque de nouvelles technologies

• Le Dacia Lodgy reçoit un design légèrement revisité

• Le Dacia Dokker reçoit un design légèrement revisité

• La Peugeot 301 reçoit les derniers codes stylistiques de la marque

• Dans les allées du salon automobile international 2016 de Los Angeles

• Le SUV Alfa Romeo Stelvio revendique un caractère sportif

• La Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet incarne le luxe moderne open air

• Le SUV Mazda CX-5 restylé reprend le flambeau de son prédécesseur

• La Citroën C-Elysée adopte une nouvelle face avant

• La Volkswagen Golf embarque des systèmes d’aide à la conduite sophistiqués

• La Volkswagen Golf GTI restylée développe 230 ch

• La Volkswagen Golf SW embarque des systèmes d’aide à la conduite sophistiqués

• La nouvelle Audi A5 Cabriolet se découvre

• La Skoda Octavia se refait une beauté

• Le grand SUV sept places Volkswagen Atlas vise le marché américain

• Le nouveau Mini Countryman dépasse son prédécesseur de 20 cm en longueur

• La Seat Leon reçoit quelques subtils changements extérieurs

• La nouvelle BMW Série 5 fait le plein de systèmes d’aide à la conduite

• La Mercedes-AMG GT se décline en mode cabriolet

• Découvrez toutes les nouveautés du Mondial de l’Automobile de Paris 2016

• Le Mini Clubman se décline en version John Cooper Works

• La Lexus IS s'offre des évolutions de style

• L’Audi RS 3 berline affiche un caractère ultra-sportif

• La Dacia Sandero reçoit un design extérieur et intérieur légèrement revisité

• La Dacia Logan bénéficie d'un design extérieur et intérieur légèrement revu

• La Dacia Sandero Stepway s'offre une face avant retravaillée

• Le break Dacia Logan MCV reçoit un design extérieur et intérieur légèrement revu

• Le SUV compact Suzuki S-Cross restylé affiche une face avant repensée

• Le SUV compact Mitsubishi ASX s'offre une nouvelle face avant « Dynamic Shield »

• La Honda Civic 4 portes revendique un tempérament sportif

• L'Audi Q5 combine la sportivité d’une berline à la polyvalence d’un SUV

• LaFerrari Aperta : version plein air de la supercar LaFerrari

• Le Land Rover Discovery adopte un design extérieur radicalement différent

• La nouvelle Nissan Micra adopte un design résolument émotionnel

• Le petit crossover Suzuki Ignis mélange les courbes et les lignes droites

• Le monospace Kia Carens s'offre un restylage extérieur et intérieur

• Le nouveau SUV Jeep Compass vise une large diffusion internationale

• Le Kia Soul bénéficie d'un restylage

• La Mercedes Classe E se décline en version break All-Terrain

• La nouvelle Honda Civic affiche un design sportif résolument agressif

• Le Volvo V90 Cross Country affiche son côté tous chemins

• L'Opel Karl Rocks joue les petites baroudeuses

• L'Audi A5 Sportback affiche un style plus athlétique

• La Hyundai i30 de nouvelle génération affiche une silhouette intemporelle

• Le Peugeot 5008 se transforme en grand SUV sept places du segment C

• La nouvelle Kia Rio affiche des lignes droites et des surfaces lisses

• Skoda Kodiaq: un grand SUV sept places doté d’aides à la conduite

• La Hyundai i10 restylée embarque de nouveaux équipements de sécurité active


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -40%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -40%.

 

 

Reportage : Retrouvez toutes les actualités Fiat

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2016

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo