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Une nouvelle boîte automatique à six rapports Mazda

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Pour assurer la transmission de la puissance aux roues du CX-5, Mazda propose une nouvelle boîte automatique à six rapports SKYACTIV-Drive.

La transmission SKYACTIV-Drive conjugue les avantages des transmissions automatiques à convertisseur de couple classique, des transmissions variables en continu (CVT) et des transmissions à double embrayage.

Le convertisseur de couple à prise directe sur toute la plage des rapports avec lock-up d'embrayage à plage totale couvrant les six rapports empêche le glissement du convertisseur de couple, et donc les pertes de puissance à l'accélération des boîtes automatiques classiques.

A l'instar d'une boîte de vitesses manuelle, elle réagit instantanément aux sollicitations sur la pédale d'accélérateur et aux modifications de la charge moteur et procure des sensations directes.

Un module mécatronique assure une modulation rapide et précise de la pression d'huile pour garantir le bon fonctionnement du système hydraulique et une grande rapidité de passage des rapports tout en contribuant à la fiabilité de l'ensemble.

Les silentblocs de boîte de vitesses optimisés absorbent le surcroît de bruits et vibrations inhérent à une plage de lock-up aussi large.

Le lock-up d'embrayage multidisques et son piston améliorent la durabilité et la commande de l'embrayage.

La boîte SKYACTIV-Drive automatique à six rapports offre un bon agrément de conduite et une plus faible consommation que l'actuelle transmission automatique à cinq rapports de Mazda.

Eric Houguet, 28/05/2012
   
 

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